Ученики на Учителя.com


Проект "Безопасное поведение на дороге"

Проект на тему :«Безопасное поведение на дороге »
Составила : Санникова Оксана Владимировна, учитель ОБЖ, (МБОУ
Боградская сош , Муниципальное общеобразовательное учреждение
Боградская средняя общеобразовательная школа
Дорога- это обустроенная или приспособленная и используемая для
движения транспортных средств полоса земли либо поверхность
искусственного сооружения (моста).
Актуальность проектной работы заключается в том, что в последнее
время резкое возросла автомобилизация, которая поражает множество
проблем, среди которых дорожно-
транспортный травматизм всё больше приобретает характер
«национальной катастрофы». В условиях школы в организации обучения
детей правилам и навыкам безопасного поведения на дороге актуальным
становится привлечение их родителей.
Цель: Формирование убеждения, что соблюдение правил дорожного
движения является надёжной гарантией безопасности.
Задачи:
1. Рассмотреть наиболее распространённые причины дорожно-
транспортных происшествий и обязанности участников дородного
движения;
2. Формировать культуру безопасного поведения на дорогах;
Гипотеза: предположим, успех состоит в воспитании грамотного
пешехода. Полученные знания учащиеся смогут применить в повседневной
жизни, что позволит обезопасить их на проезжей части улицы. Создание
единого воспитательного пространства «семья-школа»
В настоящее время жизнь и жизнедеятельность человека неразрывно
связаны с использованием транспортных средств. Без постоянного развития
автомобильного транспорта был бы невозможен технический и социальный
прогресс человеческого общество.
Быстрое увеличение количества автомобилей привело к появлению
дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и пострадавших от ДТП.
ДТП- событие, возникшее в процессе движения по дорого
транспортного средства и с его участием , при котором погибли или ранены
люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо
причинен иной материальный ущерб.
Относительная опасность автомобиля для человека превышает
относительную опасность, на один миллиард пассажиро-киллометров на
автомобильном транспорте приходится 20 погибших, на железнодорожном-2,
Специалисты МЧС отмечают, что по сравнению с развитыми странами
аварийность на автомобильном транспорте в России характеризуется более
высокой степенью риска гибели населения в ДТП.
Причины ДТП:
• Нарушение ПДД (85%);
• Неудовлетворительные дорожные условия(20%);
• Увеличение плотности движения в крупных городах и на
федеральных дорогах.
• Человеческий фактор возникновения дорожно-транспортных
происшествий и их трагических последствий составляет более 85% и
свидетельствует о низкой культуре в области безопасности дорожного
движения.
Культура безопасного поведения на дороге
Необходимо отметить, что культура безопасного поведения на дорогах
особое значение приобретает в подростковом возрасте, когда человек
становится все более и более самостоятельным в своем поведении и
поступках.
Общей культуры в области безопасности, культура безопасного
поведения на дорогах должна формироваться совместно с расширением
сферы жизнедеятельности человека.
Она включает в себя такие компоненты, как:
• Постоянное изучение и совершенствование знаний правил дорожного
движения с учетом личных потребностей ( пешеход, пассажир, водитель);
• Воспитание в себе внутренней потребности и дисциплины в
соблюдении правил дорожного движения;
• Умение оценивать обстановку, складывающуюся на дорогах,
предвидеть развитие событий и возможности возникновения опасной
ситуации;
• Владение умениями и способами на основ оценки обстановки на
дороге избегать опасных ситуаций;
• Умение действовать адекватно в дорожно-транспортной ситуации для
снижения фактора риска для себя и окружающих.
Вырабатывать в себе такие качества – задача всех участников
дорожного движения. Повышать свою культуру в области безопасности
дорожного движения каждый человек должен постоянно с учетом своих
возможностей и потребностей.
Обязанности пешехода:
• Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным
дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам.
• При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время
суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам
рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими
элементами.
• не населенных пунктов пешеходы при движении по краю проезжей
части или обочине должны идти навстречу движению транспортных
средств.
• Движение организованных групп людей по дороге разрешается только
по правой стороне проезжей части по ходу движения транспортных
средств колонной не более чем по четыре человека в ряд.
• Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным
переходам (подземным или надземным), а при их отсутствии - на
перекрестках по воображаемому продолжению тротуара или обочины.
Выводы
1. Снижение количества ДТП, травматизма и гибели людей на дорогах
зависит от каждого человека – участника дорожного движения. Для
того чтобы уверенно себя чувствовать на улицах и дорогах и
безопасно двигаться по ним, каждый участник дорожного движения
должен знать правила регулирования дорожного движения и то, как
они осуществляются. Снизить отрицательное влияние человеческого
фактора на безопасность дорожного движения можно при условии
коренного изменения отношений участников дорожного движения к
выполнению ПДД и соблюдения общеизвестных мер безопасности на
дорогах, при осознании каждым человеком факта, что жизнь и
здоровье зависит во многом от его поведения.
2. Уровень культуры в области безопасности оценивается не только
знанием Правил дорожного движения и уровнем дисциплины по их
выполнению, но и умением оценивать обстановку на дорогах,
действовать в различных дорожных ситуациях с учетом своих
возможностей осторожно и предусматрительно.
Литература
• Учебник по ОБЖ 8 класс А.Т. Смирнов
• Попова Г.П Формирование универсальных учебных действий в курсе
ОБЖ 5-9классы- Волгоград. 2015г.
Скачать материал

Педагогика - еще материалы к урокам: