Презентация "Женщины - гордость России. Забытые имена российской авиации"

Женщины- гордость России. Забытые имена российской авиации. Презентацию подготовила ученица 9 «А» класса МКОУ СОШ №4 Шалина Анжелика Научный руководитель: учитель истории Зиновьева Галина Николаевна

МУНИЦИПАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧЕРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЯЯ ОЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА №4

Цель: узнать и собрать материал о первых женщинах –пилотах.

Для реализации цели мы поставили несколько задач:

1)Изучить историю и развитие российской авиации

2)Узнать о первых русских конструкторах и учёных

3)Систематизировать и проанализировать собранный материал по теме работы

4)Провести анкетирование

5)Оформить презентацию

Методы :

-описание,

- анализ литературы,

-анкетирование учащихся

-анализ и систематизация полученных данных

Актуальность данной работы и ее практическая значимость заключается в том, что данная информация интересна и расширяет знания учащихся об истории страны и может быть использована на уроках истории или классных часах .

История развития русской авиации.

Во второй половине XIX века на вооружении состояли воздушные шары, а в конце века уже действовал отдельный воздухоплавательный парк, состоявший в распоряжении Комиссии по воздухоплаванию, голубиной почте и сторожевым вышкам.

На маневрах 1902—1903 годах в Красном Селе, Бресте и Вильно проверялись способы использования воздушных шаров в интересах артиллерии (разведка, корректировка огня) и для воздушной разведки (наблюдения).

История развития русской авиации.

К изготовлению дирижаблей в Российской империи приступили в 1908 году , но Инженерное ведомство недоверчиво относилось к идее использовать авиации в военных целях.

В 1909 году в Петербурге был организован завод С.С.Щетинина – авиационный завод «первое Российское товарищество воздухоплавания»

Эра «пионеров неба»

А.Ф. Можайский

В 1904 г. русский ученый, профессор Н.Е.Жуковский, которого В. И. Ленин назвал «отцом русской авиации», создал первый аэродинамический институт в Кашине под Москвой. Поэтому его называют « отцом аэродинамики».

Эра «пионеров неба»

23 мая 1910 года был совершён первый в России удачный полёт самолёта российской конструкции Кудашев-1, построенный профессором Киевского политехнического института А.С. Кудашевым.

Эра «пионеров неба» 13 мая 1913 г. — начало летных испытаний первого в мире тяжелого многомоторного самолета-биплана «Русский витязь» — установлен мировой рекорд продолжительности полета. Самолет с пятнадцатью пассажирами пробыл в воздухе 30 мин.

17 июня 1914 г. на самолете «Илья Муромец» с десятью пассажирами совершен рекордный полет продолжительностью 1 час 27 минут на высоте 2000 м».

В 1914 г. на этом самолете был осуществлен перелет Петербург— Киев и обратно.

Эра «пионеров неба»

В декабре 1914 года началась постройка двухмоторного самолета-биплана «Святогор» конструкции В. А. Слесарева (стартовая масса — 6500 кг, потолок — 2500 м, скорость — 120 км/ч, продолжительность полета — 20 ч).

Эра «пионеров неба»

Нестеров Пётр Николаевич

(1887-1914)

воздушный таран

Уточкин Сергей Исаевич

(1876-1916)

Осваивал гидросамолёт

Ефимов Михаил Никифорович

(1881-1919)

Первый русский авиатор

Диплом № 1

Эра «пионеров неба»

Константин Константинович Арцеулов

(1891-1980)

внук И.Айвазовского

Применил и разработал приемы вывода самолёта из штопора

Русские авиатриссы.

5 июня 1911 года «Петербургская газета» вышла с сенсационным материалом о первой русской женщине-авиаторе.

Домникия, обладая лишь теоретическими знаниями о воздухоплавании и управлении самолетом, поднялась в воздух на самолете своего супруга «Блерио-ХI», но не смогла удержать его в воздухе и рухнула на землю.

После неудачи в воздухоплавании посвятила себя театральному искусству, ее карьера актрисы и режиссера была весьма успешна.

Домникия Иларионовна Кузнецова- Новолейник

(1886—1962).

Первая недипломированная авиатрисса, которая поднялась в воздух в мае 1911 года во время Второй международной авиационной неделе в Санкт-Петербурге.

Чета авиаторов Кузнецовых, Павел Андрианович и Домникия Илларионовна Кузнецова-Новолейник

Русские авиатриссы.

Лидия Виссарионовна Зверева (1890-1916)

Первая дипломированная женщина-авиатор , которая 23 августа 1911 года получила диплом авиатора №31.

5 июня 1911 г. после окончания института Благородных девиц ,

Лидия поступает в Гатчинскую авиационную школу «Гамаюн».

10 августа 1911 г. Л.Зверева успешно сдает выпускные экзамены и получает диплом пилота-авиатора.

Позже в Риге Лидия Зверева открывает собственную школу пилотов.

В 1913 году на территории завода «Мотор» Зверева совершила воздушную фигуру, которая навсегда вошла в историю авиации — мертвую петлю.

Русские авиатриссы.

Княжна Евгения Михайловна Шаховская.(1889-1920)

Спустя неделю, после Лидии Зверевой, 29 августа 1911 года, в Германии диплом авиатора № 247 получила княжна Евгения Михайловна Шаховская. Она состояла в родстве с царской семьёй Николая II. Первая в мире женщина-военный лётчик.

В начале Первой мировой войны подала прошение Николаю II об отправке её на фронт в качестве военной лётчицы. Царь удовлетворил её просьбу, и Е. Шаховская в чине прапорщика оказалась в 1-м армейском авиаотряде.

Позже возникло обвинение (как тогда считали, сфабрикованное) в шпионаже в пользу Германии. Евгению Михайловну арестовали и приговорили к смертной казни. И только благодаря личному вмешательству царя она избежала смертной казни.

Русские авиатриссы.

Евдокия Васильевна Анатра.

Евдокия Анатра успешно закончила школу Первого Российского товарищества воздухоплавания (П.Р.Т.В.) «Гамаюн» в Гатчине .

3 (16) октября 1911 года

Евдокии Анатра был вручён диплом авиатора за № 54.

Она стала третьей дипломированной авиатриссой в царской России.

В 1913 году Е. Анатрой был установлен рекорд высоты (для женщин) — три километра.

Русские авиатриссы.

А вскоре Л.Голанчикова начинает проводить испытания аэропланов, выпускаемых фабрикой Ф.Ф.Терещенко.

Любовь Алексеевна Голанчикова.(1889- 1961)

21 октября 1911 г. школа в Гатчине вручала диплом авиатора № 56 профессиональной певице Л. Голанчиковой, бросившей сцену ради любви к авиации. Первая женщина лётчик-испытатель.

Любовь Голанчикова говорила:

«Мы, воздушные странницы, самые смелые люди. Время как будто остановилось для нас. Вечность задевала нас своим крылом.

И пусть до звёзд ещё далеко, но «вольный сын эфира» — аэроплан — поднимет воздухоплавательных Тамар ещё высоко над землей».

«Княгиня Долгорукая на автомобиле «Делоне- Бельвиль» 18 л.с.

Рядом с ней сидит её первый муж, князь Сергей Александрович Долгорукий, флигель-адъютант, полковник Конного лейб-гвардии полка. 1910 год. Киевский автопробег.»

Русские авиатриссы.

Княгиня Долгорукова –Волконская (1887 — 1949).

Урожденная Графиня Софья Алексеевна Бобринская.

Княгиня Долгорукая одна из первых в России женщин-автомобилисток и авиатрисс.

Состояла членом Императорского Российского Автомобильного Общества. Софья Алексеевна была единственной женщиной среди 48 участников Киевского автопробега протяжённостью 3200 км на приз Его Императорского Величества Николая II, проходившего в июне 1910 года.

5 апреля 1914 г. получила удостоверение пилота №234.

Софья Алексеевна — автор книги о Москве, изданной в Париже на русском языке в 1928 г.;

публикации-«Горе побеждённым» (1934, Париж), её перу принадлежат статьи и обзоры в журналах «Возрождении» и «Русской мысли».

Анкета.

Уважаемые респонденты! Ответьте, пожалуйста на вопросы анкеты.

1.Как выдумаете, кем были по роду занятия эти люди? Обведите выбранный Вами ответ.

М.Н.Ефимов , С.И.Уточкин , Б.К. Веллинг, П.Н. Нестеров, Я.И. Нагурский, Е. Р. Шпицберг, С. Дорожинский.

1) путешественники

2) лётчики

3)моряки

4)конструкторы

5)учёные

2. Кто из этих известных женщин, по вашему мнению, был пилотами самолётов?

Обведите выбранные Вами ответы.

1) Л.Зверева

2) З. Космодемьянская

3) В.Терешкова

4) Е.М. Шаховскяа

5) Л.А.Голанчикова

3. Кого вы знаете из женщин-лёчиков , участников Великой Отечественной войны?

Результаты анкетирования

1.Как выдумаете, кем были по роду занятия эти люди?

Обведите выбранный Вами ответ.

М.Н.Ефимов , С.И.Уточкин , Б.К. Веллинг, П.Н. Нестеров,

Я.И. Нагурский, Е. Р. Шпицберг, С. Дорожинский.

1) путешественники

2) лётчики

3)моряки

4)конструкторы

5)учёные

Результаты приведены в %

Результаты анкетирования

2. Кто из этих известных женщин, по вашему мнению, был пилотами самолётов? Обведите выбранные Вами ответы.

1) Л.Зверева

2) З. Космодемьянская

3) В.Терешкова

4) Е.М. Шаховская

5) Л.А.Голанчикова

Результаты приведены в %

Результаты анкетирования

3. Кого вы знаете из женщин- лётчиц , участников Великой Отечественной войны?

Лилия Литвяк («Белая лилия Сталинграда»)

Её имя назвали 19 % опрошенных

Екатерина Буданова -12% респондентов написали её имя

К сожалению 45 % опрошенных ответили,

что не знают имена женщин-лётчиц ,

героев войны.

Поэтому нам действительно есть чем гордиться.

Женщины- гордость России!