Сценарий "Вновь сирены ведут вечный спор"

Ведущий: Вновь сирены ведут вечный спор, с тишиною,

Напряженно сердца замирают людей.

Замирает на миг даже небо ночное,

Значит в городе ждут настоящих

парней.

Так поется в песне, посвященной пожарным России. Пожарная

служба - понятие круглосуточное. У огнеборцев много работы, особенно в

больших городах. Бывает, что из-за огромных нагрузок у бойцов

накапливается усталость. Но когда звучит сигнал тревоги, словно включается

какой-то особый энергетический резерв. Надев многокилограммовую

защитную одежду и снаряжение, подхватив тяжелые, набухшие от воды

рукава со стволами, они карабкаются вверх по штурмовым лестницам, сквозь

дым пробиваются к очагу возгорания и побеждают огонь. Часто в неимоверно

тяжелых условиях им приходится спасать людей, которые не могут

самостоятельно выбраться из охваченных огнем помещений. Спасенные

жизни - высшая доблесть пожарного. Каждый год российские огнеборцы

спасают от гибели свыше 50 тысяч человек, предотвращают потери на сумму

в десятки миллионов рублей^,

1 стр. – «Опаса» - пожарно-сторожевая служба или

страница истории

Очень строго наказывали нарушителей противопожарных правил, например

курильщиков.

При первом царе из рода Романовых, Михаиле Федоровиче, действовал указ,

по которому курильщики табака, пойманные первый раз, получали 60 палок по

пяткам, а уличенным вторично отрезали нос. После пожара 1634 года,

вспыхнувшего из-за неосторожного курения, ввели запрет на курение табака под

страхом смертной казни. За другие нарушения противопожарных правил брали

штрафы до 50 копеек, при повторных нарушениях - в два раза больше. Это были

немалые деньги: корова стоила не больше двух рублей, а лошадь - от полутора

до восьми рублей. ^30 апреля 1649 года царь Алексей Михайлович издал указ «О

градском благочинии», в котором впервые в российской истории были собраны

воедино все прежние противопожарные указы и определялись государственные

меры «бережения от огня». Эту дату российские пожарные по праву могут

отмечать как день рождения своей героической профессии.

1 ученик:, В старину люди считали огонь «гневом Божьим». В случае пожара

служили молебен, просили защиты у святого Никиты Новгородского, которому

православная церковь отвела роль по-жаротушителя, шли крестным ходом с

иконами. Огонь «гасили» молоком только что отелившейся коровы, через

горящее строение перекидывали пасхальные яйца^

Однако уже тогда понимали: с огнем можно и нужно бороться. Когда в 1472 году

в Москве вспыхнул большой пожар, даже Великий московский князь Иван Третий

со своей дружиной тушил огонь и был, как отмечает летописец, «зело храбрый»,

несмотря на тяжелые ожоги. |В том же году князь вместе с сыном отстаивал от

огня боярские палаты, давал команды на разборку ближайших домов (они тоже

могли загореться, и пожар пошел бы дальше), рубил заборы. Государевы страж-

ники стали заправскими пожарными. Они разделились на топорников и

ведерников, воду брали из Москвы-реки. ^В, конце XV века в Москве впервые

была учреждена «опаса» -так называлась пожарно-сторожевая служба, которая

следила за порядком в городе, а в случае пожара вставала на защиту от огня.

Учитывая исторические традиции и заслуги пожарной охраны, ее вклад в

обеспечение пожарной безопасности Российской Федерации, президент РФ в

апреле 1999 года издал указ, которым установлен День пожарной охраны - 30

апреля.

]

2 ученик:/В середине XVII века общее число стрел'ьцов-огнеборцев в Москве

достигло 20 тысяч. И все же город горелув пожаре 1652 года сгинуло 400 домов.

Только в мае 1698 года огонь уничтожил 600 домов вдоль реки Неглинной. В 1701

году сгорел почти весь Кремль, за Москвой-рекой в пожаре погибло все от

Москворецких ворот до Каменного моста. Белый и Земляной город сгорели почти

целиком в 1712 году, а пожар 1737 года уничтожил 9145 дворов. (Как

свидетельствуют летописи, в первые столетия своего существования Москва

тринадцать раз выгорала дотла.

Пожарная служба укрепилась и стала развиваться с началом преобразований

Петра Первого. В 1700 году Петр выписал для Москвы из Голландии новые

пожарные трубы конструкции знаменитого механика Ван ден Хейдена, попол-

нившие арсенал городских противопожарных средств. На больших улицах было

предписано иметь медные пожарные трубы с кожаными рукавами, а в

специальных «сборных» местах хранить крюки и большие водоналивные трубы.

Караульщики ночью ходили по улицам с трещотками. На Спасской башне Кремля

особые колокола - набаты - «выбивали тревожные повестки на случай пожара^]

Первая регулярная пожарная команда в Москве появилась в 1829 году.

Характерной приметой городского пейзажа по всей России стали пожарные

каланчи. В Москве, например, их было

по всей России стали пожарные каланчи. В Москве, например, их было

шестнадцать. В городах строили противопожарные водопроводы и колодцы.

Появились ручные пожарные насосы, лестницы. По тревоге пожарные мчались на

конных повозках под оглушительные звуки трубы.

В начале двадцатого века появились первые пожарные автомобили, начали

применять химические огнетушители. Пожарная техника непрерывно

совершенствовалась, а профессия пожарного стала одной из самых важных и

почитаемых.

Ведущая:

Боевая одежда пожарного (БОП) (2 стр.)

3 ученик: [Это главное средство индивидуальной защиты пожарного. До конца 80-

х годов БОП изготавливали только из брезента или материала с полимерным

пленочным покрытием - винилискожи-Т трудновоспламеняющейся. Сейчас для

изготовления боевой одежды используют и другие материалы^

Различные виды БОП предназначены для работы в разных условиях.

Специалисты разделяют боевую одежду пожарных на три уровня.

^Боевая одежда первого уровня/защищает от высокой температуры, тепловых

потоков большой интенсивности и возможных выбросов пламени при работе в

экстремальных ситуациях, возникающих при тушении пожара, проведении

разведки и спасении людей. Она изготавливается из огнетермостойких тканей со

специальными пропитками или покрытиями^ Предназначена эта одежда в

основном для газодымозащитников.

Боевая одежда второго уровня защищает от повышенных температур и тепловых

потоков. Изготавливают ее из брезента со специальными пропитками либо других

материалов, не уступающих брезенту по своим характеристикам.

Каска пожарная

Предназначена для защиты головы, шеи и лица пожарного от огня,

механических воздействий, агрессивных сред, воды. Каска должна

плотно сидеть на голове и не падать, что бы пожарный ни делал.

Современная пожарная каска весит не более 1,5 килограмма. Лицо

пожарного закрывает специальный щиток - забрало. Шею и затылок

от теплового излучения, открытого пламени, падающих

искр и

воды предохраняет пелерина. В зимнее время используется

утепляющий подшлемник.

Каска должна не менее трех минут

выдерживать температуру 200 градусов, защищать

от поражения током напряжением 400 вольт.

Надежность каждой каски раз в год обязательно

проверяют. Способ простой: с высоты двух метров

на нее бросают четырехкилограммовый стальной

шар. После этого на корпусе каски не должно быть

трещин и изломов, а вмятины допускаются

глубиной не более трех миллиметров. Каски,

которые используют пожарные XXI века,

оборудованы средствами связи, контроля за

параметрами окружающей среды, индивидуальным

фонарем.

Ведущая: Средства тушения пожаров – 4 страница нашего журнала.

4 ученик: Огнегасительная пена .

В начале XX века в России появилось новое средство тушения пожаров -

огнегасительная пена. Это выдающееся техническое изобретение принадлежит

Александру Григорьевичу Лорану, учителю физики бакинской гимназии.

Лоран был очевидцем одного из опустошительных пожаров на

нефтепромысле, продолжавшегося несколько дней, и видел беспомощность

пожарных в борьбе с огнем. Через несколько дней, все еще находясь под

впечатлением от случившегося, он встретил в трактире своего знакомого,

большого любителя пива. Во время беседы, глядя на густую пену в кружке,

Лоран неожиданно воскликнул: «Эврика!» Собеседник изумился: что можно

найти в простой кружке пива? Лоран объяснил, что ему в голову пришла мысль

применить пену для тушения горящей нефти.

Не откладывая дело в долгий ящик, учитель провел первый опыт. Для этой цели

были куплены ведро пива, бочка и емкость, в которую залили нефть. Когда

подожженная нефть разгорелась, бочку с пивом стали катать, чтобы в ней

образовалась пена. Ее вылили на пылающую нефть, и горение быстро

прекратилось. Впоследствии Лоран заменил пивную пену химическим составом,

дающим возможность покрывать устойчивой огнегасительной пеной горящие

жидкости, прекращая их горение.

Ведущий: Какие вы еще знаете средства тушения?

В каких случаях воду применять нельзя?

Огнетушитель

Первые огнетушители изготовлены в 60-е годы XIX века.

Они были громоздкими и неудобными. К началу XX века

огнетушитель приобрел ту форму, к которой

мы все привыкли, - цилиндр из листового

железа, заполненный специальными

веществами.

В современном пожарном деле применяются

различные виды огнетушителей, в том числе

порошковые, углекис-лотные, воздушно-

пенные, самосрабатывающие и водные.

Углекислот-ные применяются в основном при тушении

электроустановок, находящихся под напряжением. Они могут

применяться также при тушении горючих жидкостей

(потребуются огнетушители больших объемов).

Порошковые огнетушители до недавнего времени считались наиболее уни-

версальными: справляются и с твердыми горючими веществами, и с горючими

жидкостями, и с электроустановками. Единственное обстоятельство - они хороши

там, где нет замкнутого пространства. То есть на улице. А в помещении ими

работать сложно, так как порошковое облако заполняет весь объем помещения,

затрудняя дыхание людей и лишая их возможности контролировать процесс

тушения - ничего не видно. А вот в автомобиле порошковые огнетушители просто

необходимы.

Самосрабатывающий огнетушитель предназначен для тушения пожара без

участия человека. Он срабатывает при температуре 100 градусов. Один такой

огнетушитель весом в 1,3 килограмма может укротить огонь в объеме до восьми

кубических метров.

Огнетушитель водный

В помощь порошковым огнетушителям ученые

разработали водный огнетушитель. Собственно, сам он

придуман очень давно, однако современный водный

огнетушитель производства НПО «Пульс» - это нечто новое в

пожаротушении. Здесь применен принцип тонкораспыленной

воды, когда водяное облако наряду с использованием

мизерного количества пенообразующей добавки (менее

одного процента объема огнетушащего вещества) способно

легко потушить и дерево, и разлитый бензин, и (самое

важное!) электроустановку под напряжением до 1000 вольт.

Только расстояние от объекта возгорания до распылителя

должно быть не меньше одного метра.

Ведущая: Причины и стадии пожаров – 5 страница.

5 ученик

Пожар может возникнуть по разным причинам. Чаще всего это результат

неосторожного обращения с огнем, несоблюдения правил эксплуатации

электроустановок и производственного оборудования. Некоторые вещества и

материалы, если их хранят неправильно, могут самовозгораться. Нередко

причиной пожара становятся разряды статического электричества и грозовые

разряды - молнии.

В зависимости от места возникновения различают пожары на транспортных

средствах; степные и полевые пожары; подземные пожары в шахтах и рудниках;

торфяные и лесные пожары; пожары в зданиях и сооружениях. Больше всего

пожаров бывает в жилых домах.

Пространство, охваченное пожаром, условно разделяют на три зоны:

- зона активного горения (очаг пожара);

- зона теплового воздействия;

- зона задымления.

6 ученик

Если пожар вспыхивает в помещении, он не сразу охватывает всю площадь. В

первые 10-20 минут пламя распространяется. Как говорят пожарные, «линейно»

- вдоль горящего материала. В это время помещение заполняется дымом,

температура поднимается до 250-300 градусов, вспыхивает всё, что может

гореть. Начинается объемное распространение пожара. Спустя ещё 10 минут

лопаются стекла. Приток свежего воздуха раздувает пожар, температура

достигает 900 градусов. Скорость пожара становится максимальной, наступает

фаза выгорания. Когда сгорают основные горючие вещества, пожар переходит в

фазу стабилизации – огонь пожирает то, что горит медленнее. Это может

длиться от 20 минут до нескольких часов. В течении этой фазы происходит

обрушение выгоревших конструкций – потолочных перекрытий, балок, стен.

Ведущая: И последняя страница – «За отвагу на пожаре».

Тысячи российских огнеборцев удостоены высоких

государственных наград. И одна из самых почетных среди

них - медаль «За отвагу на пожаре». Она была учреждена в

октябре 1957 года «для награждения работников пожарной

охраны, членов добровольных пожарных дружин,

военнослужащих и других граждан за смелость, отвагу и

самоотверженность, проявленные при тушении пожаров».

Первыми этой медалью, на лицевой стороне которой изображены

скрещенные топор и раздвижной ключ, а на оборотной - фигура пожарного

со спасенным ребенком на руках, были награждены младший сержант И.

Соболев - за отвагу, проявленную при тушении пожара и спасение

государственного имущества, и рядовой В. Кабан - за смелость и спасение

ребенка из горящего дома.

Некоторые пожарные награждались медалью дважды, а грудь пожарного

из украинского города Харькова старшего сержанта С. Деревянко украсили

три медали «За отвагу на пожаре».'

7 ученик: Настоящий спасатель.

8 ученик: Самое ценное – жизнь людей.

Пожарное оборудование – 3 стр.

Пожарная лестница

Раньше на пожарах применяли обычные приставные лестницы, но опора на горящее здание

небезопасна. Не раз на глазах сбежавшегося на пожар народа под рухнувшими стенами, на ко-

торые опирались лестницы, гибли пожарные.

Первую в мире механическую выдвижную пожарную

лестницу, с помощью которой можно было подняться на 20

метров (в ту пору это было выше окон последних этажей),

изобрел в 1777 году санкт-петербургский слесарный мастер

Пьер Дальгерн. За это ему присудили медаль Российской

академии наук .

Пожарный автомобиль

Впервые использовать автомобиль для перевозки не только пожарного насоса, но и бойцов

пожарной команды с необходимыми инструментами начали в США в 1889 году. А уже в 1901-м в

Германии была создана первая в мире автомобильная пожарная часть, в состав которой вошли

два электромобиля и один самодвижущийся паровой насос.

Невозможно представить современную пожарную охрану без автомобиля. У наших

пожарных есть машины разного класса и разного предназначения. Познакомься с

некоторыми из них.

Пожарные вертолеты

Над горящим зданием зависает винтокрылая машина с необычным грузом на

длинном тросе. Это бак с водой. Мгновение -и все его содержимое мощным

водопадом обрушивается на пламя. Так работает пожарный вертолет.

Впервые «стальные стрекозы» начали использовать в пожарной авиации в 1956 году. Вертоле-

ты Ми-1, а затем пришедшие им на смену Ми-2 применялись для разведки и подвоза людей и

снаряжения. На Ми-4 уже были мотопомпа и два бака на ты- сячу литров воды каждый.

Вертолет подлетал к месту пожара и бил по огню 30-метровой водяной струей. Потом

научились использовать большие баки на внешней подвеске. Применяют вертолеты и для

эвакуации людей с высотных зданий.

В Москве в 1992 году по инициативе руководителя городской противопожарной службы генерал-

майора внутренней службы В.М. Максимчука была создана, как вы уже знаете, первая вертолетная

служба для тушения пожаров и спасения людей. На боевом дежурстве с тех пор постоянно трудятся

две винтокрылые машины.

ПОЖАРНЫЕ ПОЕЗДА

Уже в начале двадцатого века, когда шло бурное развитие

железных дорог, стало ясно: поездам в пути, особенно там,

где нет населенных пунктов, на организованную помощь в

случае пожара рассчитывать не приходится. Стальным ма-

гистралям нужны специальные пожарные поезда. Они

появились в 1921 году в Москве, Бологом, Вологде,

Смоленске, Курске, Самаре и Екатеринбурге.

Современный пожарный поезд имеет на вооружении две стационарные и одну

переносную мотопомпы, переносную электростанцию, до полутора километров

пожарных рукавов, от 5 до 10 тонн пенообразователя и 100-150 кубометров воды. В боевые

расчеты большинства пожарных поездов входят звенья газоды-мозащитной службы. Они

оснащены аппаратами сжатого воздуха, позволяющими тушить пожарЫ и проводить аварийно –

СПАСПТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ В ЗОНЕ, НЕ ПРИГОДНОЙ ДЛЯ ДЫХАНИЯ.

Пожарные самолеты

ДЛЯ борьбы с лесными пожарами во многих странах применяют авиацию. У нас первые

пожарные самолеты появились в 1931 году. Это были легкие двухместные бипланы У-2

(позднее их стали называть По-2, по фамилии конструктора - Поликарпов). Сначала

самолеты использовали только для разведки. Пробные полеты проводили в Горьковской

области, где пилоты сумели обнаружить 14 лесных пожаров на огромной площади. Очень

заманчивой была идея применить самолеты не только для наблюдения, но и для тушения

пожара.

Пожарное судно.

Одно из самых эффектных зрелищ на морских и речных парадах – появление пожарного судна с

бьющими в разные стороны водяными струями, сверкающими на солнце. Водный салют морские и

речные пожарные могут себе позволить тольков честь праздника. В остальные дни они несут

боевую вахту. Специальные пожарные суда есть в каждом большом порту. Они оборудованы

мощными насосами и лафетными стволами, струя из которых бьет на 100-120 метров. Емкости с

пенообразующими веществами позволяют использовать пожарное судно для тушения нефти и

нефтепродуктов.