Ученики на Учителя.com


Классный час, посвященный 75 летию Великой Победы Оружие Победы

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ САМАРСКОЙ
ОБЛАСТИ
государственное бюджетное профессиональное
образовательное учреждение Самарской области
«Отрадненский нефтяной техникум»
Учебно-методическая разработка классного часа
посвященного 75-летию Победы в Великой Отечественной войне
Тема: «Оружие победы»
Подготовила Клетнева Е.А.
г.о.Отрадный 2019г
Как известно, армия - это
инструмент войны, она
существует для вооруженной борьбы с
врагами Родины, и к этой борьбе она,
прежде всего, должна быть
подготовлена тактически. В
противном случае она будет вынуждена
доучиваться в ходе сражений, неся при
этом ненужные потери.
(Г.К. Жуков)
Цели: увековечить память о Победе в Великой Отечественной войне,
повысить историческую грамотность и патриотическое воспитание молодежи,
познакомить с создателями советского оружия; формировать позитивную
оценку вклада, который внесли в Великую Победу труженики тыла,
воспитывать чувство гордости за свой народ, свою страну, уважительное
отношение к людям старшего поколения; пробуждать интерес к военной
технике, к изучению военной истории, к участию в патриотических акциях и
мероприятиях, к желанию укрепить Вооружение силы страны.
Подготовительная работа:
- распределить задания между группами участников классного часа;
- предложить 2-3 обучающимся подготовить слайд-фильмы (презентации)
о работе тружеников тыла на оборонных заводах страны и г. Куйбышева.
Оборудование: компьютер, проектор.
Оформление: фотографии изготовления оружия на оборонных
предприятиях, фото оружия в бою, рисунки обучающихся, танк Т-34,
«катюша», винтовки Мосина, Ил-2, ПО-2, И-16.
План классного часа:
I. Вступительное слово.
II. Основная часть. «Оружие Победы».
1. Оружие пехоты.
2. «Лучший танк второй мировой».
3. «Катюша».
4. «Ишаки», штурмовики, «небесные тихоходы».
III. Форум «Вторая мировая или Великая Отечественная?
IV. Заключительное слово.
V. Подведение итогов (рефлексия).
Ход классного часа
I. Вступительное слово
Классный руководитель: Приближается самый главный, самый
любимый в нашей стране праздник -75- летие Великой Победы Советского
народа в Великой отечественной войне.
9 мая 1945 г. на Красной площади проходил легендарный военный
парад. Это была демонстрация невиданной боевой мощи, которую СССР
сумел достичь за годы Великой Отечественной войны. Всего за 4 года в
условиях войны были созданы образцы лучшего в мире оружия: винтовки,
гранаты, танки, самолеты, артиллерийские установки. Их разрабатывали
наши ученые и специалисты, их делали на заводах труженики тыла, в
основном старики, женщины, дети. Поистине, Великой Отечественной
была эта война.
По замечанию немецких генералов, русского солдата всегда отличала от
западного неприхотливость, выносливость, способность воевать в самых
жестоких условиях и при этом невероятная надежность. Эти качества
отличали и оружие, которым наши солдаты завоевали Победу.
Сегодня наш классный час мы посвящаем оружию Победы. Это- лучшее
стрелковое оружие, знаменитая «Катюша», «летающие танки» штурмовики
Ил-2, самый известный танк второй мировой – Т-34 – сообщения об этом
легендарном оружии подготовили творческие группы. Я передаю им слово.
(к доске выходит первая группа учеников.)
«Оружие Победы»
1. Оружие пехоты
Ведущий 1. Наша группа подготовила рассказ об оружии пехоты. Я
расскажу о винтовке С.И. Мосина. Верой и правдой она служила нашему
солдату с 1891 г. до 1960-х гг. почти 60 лет. Эту винтовку называли
«трехлинейкой». Она отличалась высокой надежностью и простотой. У
других винтовок было 70 и более деталей, а у мосинской всего 42. В обойме
помещалось 5 патронов, они могли быть и бронебойными, и
зажигательными. Прицельно винтовка била на 2 км. Такая винтовка весила
4 кг, ее длина была 1230 мм. Всего за годы войны винтовок Мосина
выпущено 12 млн.
Ведущий 2. Пистолет-пулемет ППШ-41. Это замечательное оружие
создал конструктор Георгий Семенович Шпагин: «ППШ-41» означает
«пистолет-пулемет Шпагина образца 1941г.». Шпагинский автомат верой и
правдой служил нашим пехотинцам. Разобрать ППШ можно было без
отвертки - в нем нет ни одного винтового соединения. Производство этого
пистолета-пулемета организовали даже на обычных, не оружейных
заводах. Например, на Московском автозаводе им. В.И. Сталина (ЗИC) за
годы войны изготовили более миллиона ППШ, а всего их было выпущено
почти 6 млн. На всех немецких заводах за это же время собрали автоматов
почти в 6 раз меньше. В военных фильмах обычно показывают ППШ с
дисковым магазином. В диск входило 70 патронов. С весны 1944 г. начали
выпускать более удобные автоматы - с рожковым магазином на 35
патронов. Вести огонь из пистолета-пулемета можно было и одиночными
выстрелами и, очередями- до 100 выстрелов в мин. с прицельной
дальностью 100-200 м. ППШ-41 весил 5 кг.
Ведущий 1. Пистолет ТТ. Разработка пистолетов для Красной Армии
началась в конце 20-х гг. Через некоторое время на стрелковом полигоне
провели испытания. Были представлены три наших пистолета,
сконструированных Коровиным, Прилуцким и Токаревым, и три
зарубежных - немецкие «вальтер» и «парабеллум» и американский
«браунинг». Лучшим признали пистолет системы Токарева: он оказался
самым надежным и компактным. За этим пистолетом закрепилось название
«ТТ» - «Тула, Токарев». Наши командиры прошли с ТТ всю войну.
Пистолетов Токарева с начала их производства в 1933 г. до середины 50-х
выпустили более 1,7 млн. Технические характеристики ТT: калибр- 7,62мм,
вес с обоймой - 940г, емкость обоймы - 8 патронов, прицельная дальность
стрельбы-50 м, дальность полета пули - до 1000 м.
Ведущий 2. Ручные противотанковые гранаты - РПГ. Их разрабатывали
конструкторы М.И. Пузырев, М.3. Полеванов, Л.Б. Иоффе, Н.С. Житких.
Они пробивали даже 120-миллиметровую броню хваленых «тигров».
Весили противотанковые гранаты немало: от 700 г до 1,3 кг. Сильный и
натренированный солдат бросал их на 15-20 м. Ручную наступательно-
оборонительную гранату РГД-33 изобрел конструктор М.Г. Дьяконов в
1933г. При метании из укрытия на корпус этой гранаты надевали
специальный чехол («рубашку»). Это увеличивало радиус разлета осколков
с 25 до 100 м, а радиус их убойного действия - с 5 до 25 м. При взрыве
гранаты с «рубашкой» образовывалось до 2400 осколков.
Очень популярной у солдат была ручная осколочная граната Ф-1
конструкции Ф.И. Храмеева. Надежная и удобная, она безотказно
взрывалась при падении на твердую поверхность, в грязь, снег или воду.
Множество осколков поражали врага в радиусе до 200 м. Каждый
пехотинец старался запастись перед боем десятком таких гранат. Весили
они, как и РГД, 600г, но в броске были удобнее и летели на 35-45 м.
Ведущий 1. В умелых руках граната - грозное оружие. Вот только
один пример из хроники Великой Отечественной. Гвардии лейтенант
Орлов с семью бойцами попал в окружение. Стрелять было нечем -
кончились патроны. Лейтенант приказал бойцам зажать в кулаке по
гранате, поднять руки и идти навстречу неприятелю, будто сдаваясь в плен.
Когда до немцев оставалось двадцать метров, гвардейцы бросили гранаты.
Много врагов погибло, а наши бойцы прорвали кольцо окружения и вышли
к своим.
Ведущий 2. Ручной пулемет Дегтярева. Есть такое понятие –
«живучесть пулемета». Сделав определенное количество выстрелов,
оружие перегревается, теряет меткость и выходит из строя.
Для ручных пулеметов нормальной считалась живучесть в 10 тыс. выстрелов.
Такой показатель был, например, у лучшего немецкого «ручника» МG-13. A
теперь сравните эту цифру с той, которая записана в «паспорте» нашего
ручного пулемета ДП, созданного Василием Алексеевичем Дегтяревым: 75-
100 тыс. выстрелов! ДП («Дегтярев пехотный») по своим боевым качествам
был лучшим ручным пулеметом во время Второй мировой войны. Вот его
технические данные: вес- 11,9 кг, емкость магазина- 47 патронов,
практическая скорострельность -80 выстрелов в мин., прицельная дальность
стрельбы - 1500 м. За годы войны заводы выпустили более миллиона этих
пулеметов.
Ведущий 1. Снайперские винтовки. Хорошо стрелять должен каждый
боец, а самых метких называют снайперами. Слово это пришло к нам из
английского языка и означает «меткий стрелок». В Красной Армии снайперов
готовили в специальных школах. Там их учили не только умению с первого
выстрела попадать в цель, но и искусству маскировки и наблюдения. Оружие
снайпера- винтовка с оптическим прицелом. Наши снайперы стреляли из
винтовок двух типов. Винтовка образца 1891-1930 гг. заряжалась по одному
патрону, прицельно била на 2 км. Другая винтовка-образца 1940 г. -
перезаряжалась автоматически. Стрелок не тратил время на перезарядку и мог
сосредоточиться на наблюдении за полем боя и поиске цели. В магазин этой
винтовки входило 10 патронов. Оптический прицел имел 3,5-кратное
увеличение и светосилу, которая давала возможность вести огонь даже в
сумерки и при лунном свете. Прицельная дальность винтовки образца 1940г.-
1500 м, весила она 4,4 кг.
Ведущий 2. Станковый пулемет «максим». Его изобрел в 1883 г.
американский инженер Хайрем Максим. «Максимы» были приняты на
вооружение армиями многих стран. В 1910г. тульские мастера П.П. Третьяков
и И.А.Пастухов усовершенствовали этот пулемет. Сделав в его конструкции
более 200 изменений, они уменьшили вес «максима» на 5 кг. Полковник
русской армии А.А. Соколов предложил поставить «максим» не на треногу,
как у американцев, а на колесный станок. Пулемет стал более устойчивым, и
теперь его можно было легко перекатывать во время боя с одной позиции на
другую. Вес у «максима» солидный- 66 кг, попробуйка потаскай, а тут - колеса,
все просто. «Максимы» образца 1910г. хорошо послужили в годы
Гражданской войны. Пригодились они и в Великую Отечественную. Это было
грозное и надежное оружие. Заправленный лентой на 250 патронов, «максим»
прицельно бил на 2,5 км, делая в мин до 300 выстрелов.
2. «Лучший танк второй мировой»
Ведущий 3. Наша группа расскажет о советских танках. «Лучший танк
второй мировой войны» - так называли советский танк Т-34, Этот танк вполне
заслуженно называют легендарным. Он был намного сильнее немецких
«тигров», «пантер» и «фердинандов». Фашистский «идеолог танковой
войны», немецкий генерал Гудериан, признал превосходство советских
танков, Танк Т-34 был создан конструкторами Харьковского
паровозостроительного завода под руководством Михаила Ильича Кошкина в
конце 30-х годов. Лучшего танка за все время войны не было ни у одной
страны. При весе 26 т Т-34 мог развить скорость до 55 км/ч, влезть на горку
под углом 30°, проехать без дозаправки горючим 400 км. В танковом экипаже
было 4 человека. По врагу они били из мощной 76,2-мм пушки и двух
пулеметов. От вражеских пуль и снарядов танкистов защищала броня
толщиной в 45 мм.
Ведущий 4. В 1943 г. на вооружение поступил усовершенствованный Т-
34-85. Он весил уже 32 т, броня у него была потолще- 90 мм, а пушка
посильнее- 85 мм. С расстояния в полкилометра она легко пробивала 138-мм
броню (у «тигра» броня была 100 мм, у «пантеры» -80 мм). Но самое главное
- его конструкция была невероятно простой, настолько простой, что позволяла
делать самый сложный ремонт в полевых условиях. Конструкторы танка
понимали, что ремонтировать его будут не очень грамотные механики, а
производить - не слишком квалифицированные рабочие. Поэтому они
постарались сделать все основные узлы и агрегаты машины максимально
доступными. Это сыграло решающую роль во время войны, когда один танк
мог несколько раз вступать в бой-после первого повреждения его тут же
ремонтировали и отправляли обратно в битву.
Ведущий З. При этом конструкционная простота позволила наладить
производство «тридцатьчетверок» в невероятных количествах. Незадолго до
окружения армии Паулюса под Сталинградом Гитлеру рассказали о том, что
русские могут строить до тысячи танков в месяц, но он назвал информаторов
лжецами, заявив, что никто не может производить такое количество
бронетехники. На самом деле германские аналитики и правда ошибались-
советская промышленность в тот момент выпускала ежемесячно по 2200
танков, большая часть которых была именно Т-34. Когда вся эта армада
перешла в наступление, ей без труда удалось окружить немецкую армию и
предотвратить любые попытки прорыва из Сталинградского котла.
Ведущий 4. В решающий момент Курской битвы, когда 12 июля 1943г.
произошло знаменитое танковое сражение под Прохоровкой, проявилось
другое достоинство этой машины - ее маневренность и скорость. Нa огромном
поле возле деревни Прохоровка в небывалом сражении сошлись около 1200
танков и самоходных орудий. Ожесточенная схватка длилась до позднего
вечера. С танков летели башни, на куски рвались стволы пушек и гусеницы.
Тучи пыли и дыма застилали все кругом. Сотни «тигров», «пантер» и
«фердинандов» сгорели на Прохоровском поле. Наши войска перешли в
наступление и разгромили почти 30 немецких дивизий.
Ведущий 3 (читает). «Советский танк был похож на солдата, рядом с
которым он воевал - солдата неприхотливого, выносливого, способного
стойко переносить все тяготы войны - долгие изнурительные марши по
дорогам и бездорожью, лютую холодную зиму и жаркое раскаленное лето,
солдата, способного выдерживать самые сильные удары врага, а потом
наносить ему еще более страшные удары, отбрасывая километр за километром
на запад. Эти танки воевали на всех фронтах Великой Отечественной войны,
штурмовали города, форсировали реки, прорывали оборону. Стальные лавины
"тридцатьчетверок"в 1942 г. захлопнули крышку Сталинградского котла, в
1943 г. остановили немецкое наступление под Курском, хлынули, сметая
немецкую оборону, в 1944 г. на польские равнины и, наконец, в 1945 г.
заполонили улицы Берлина. В те годы, когда сравнивать достоинства
различных танков можно было наглядно, почему-то ни у кого не возникало
сомнений в том, что этот танк -лучший в мире. И колонна "тридцатьчетверок"
на улице немецкой столицы- лучшее тому подтверждение» - так характеризует
этот танк военный историк". За годы войны наши заводы выпустили 52 тыс.
танков Т-34 и более 21 тыс. Т-34-85. В некоторых странах эти машины
официально остаются на вооружении до сих пор.
Ведущий 4. Но кроме этого танка были еще и другие. Было семейство
тяжелых танков ИС-1, ИС-2, ИС-3. Буквы «ИС» расшифровываются так:
«Иосиф Сталин». Тяжелый ИС-2 считается самым мощным танком Второй
мировой войны. Вот его технические характеристики: боевая масса- 46 т,
экипаж- 4 человека, вооружение-122-миллиметровая пушка и три пулемета
калибра 7,62мм, лобовая броня- 100 мм, корпусная- 120 мм, мощность
двигателя-520 лошадиных сил, скорость - 40 км/ч, запас хода-180 км.
Ведущий 3. А тяжелый танк КВ-1 был назван по первым буквам имени
Климента Ворошилова, тогдашнего министра обороны. Это была настоящая
крепость на гусеницах. Мощный двигатель в 500 лошадиных сил позволял 47-
тонной громадине развивать очень неплохую для тяжелых танков скорость -
35 км/ч. Без дозаправки КВ мог пройти 250 км, сметая все на своем пути
пушкой (76,2 мм) и тремя пулеметами. От вражеских пуль и снарядов экипаж
(5 человек) защищала 95-миллиметровая броня. Вслед за КВ-1 появились КВ-
2, КВ-1С, КВ-85. У каждого из них были свои плюсы. На КB-2, например,
вместо 76,2-миллиметровой пушки поставили мощную 152-миллиметровую
гаубицу, снаряды которой вдребезги разносили самые прочные бетонные
укрепления. КВ-1C был на 5 т легче КВ-1 и мог двигаться со скоростью 43
км/ч. Этот танк сыграл важную роль в Сталинградской битве. У КВ-85 была
усилена броневая защита- до 100 мм, а 85-миллиметровая пушка этого танка
пробивала «лбы» немецких «тигров» с расстояния в 1000 м. 3.
3. Легендарная «Катюша»
Ведущий 5. Наша группа подготовила рассказ о «катюше». Этот
гвардейский реактивный миномет стал самым страшным и грозным оружием
Великой Отечественной войны. Первый залп «катюши» сделала батарея под
командованием капитана Флерова в 1941 г. под Оршей. Правда, «катюшами»
их прозвали не сразу. Их называли БМ-13 («Боевая машина-13») Но кто-то
заметил, что на машинах стоит заводская марка в виде буквы «К» - установку
выпускали на московском заводе «Компрессор» - вот и родилось имя:
«катюша». Да и песня про девушку Катюшу тогда была очень популярной.
Ведущий 6. За один залп БМ-13 выпускала по врагу 16 реактивных
снарядов. Каждый снаряд весил 42 кг, и летели они на 8,5 км. Немцы очень
хотели раздобыть хотя бы одну «катюшу», но за всю войну это им так и не
удалось. А ведь во многих операциях Во время войны артподготовку
осуществляли полки и даже бригады «катюш», а это более сотни машин, или
более трех тысяч снарядов за один залп. Что такое 3 тыс. снарядов, которые
перепахивают окопы и укрепления за полминуты, представить себе, наверное,
не сможет никто... Ни одна армия в той войне не смогла обеспечить такого
огня. Традиционно «катюши» завершали артналет: pеактивные установки
давали залп, когда пехота уже шла в атаку. Зачастую после нескольких залпов
«катюш» пехотинцы входили в опустевшии населенный пункт или на
вражеские позиции, не встречая никакого сопротивления.
Ведущий 5. Представить себе, что значит оказаться под ударом
«катюш», сложно. По словам тех, кто пережил такие обстрелы (и немцев, и
советских солдат), это было одно из самых страшных впечатлений за всю
войну. Звук, который издавали ракеты во время полета, каждый описывает по-
разному - скрежет, вой, рев. Как бы то ни было, в сочетании с последующими
взрывами, во время которых на несколько секунд на площади в несколько
гектаров земля вперемешку с кусками строений, техники, людей взлетала на
воздух, это давало сильнейший психологический эффект. Когда солдаты
занимали вражеские позиции, то их не встречали огнем не потому, что все
были убиты - просто ракетный обстрел сводил с ума выживших.
Ведущий 6. Вот строки из воспоминаний немецкого солдата. «Сегодня
в 8 ч. утра русские открыли по нашим позициям убийственный огонь из
орудий, минометов и «катюш». Я никогда в жизни не испытывал такого ужаса.
Нас словно ураганом повалило на дно траншей. Мы лежали, боясь поднять
голову. Многие солдаты обезумели и бились головой о землю. Мне казалось,
что происходит землетрясение».
Ведущий 5. После войны «катюши» стали устанавливать на
постаменты - боевые машины превратились в памятники. История нашей
реактивной артиллерии тесно сплетена с именами Циолковского, Королева,
Глушко. Но главным конструктором легендарной Катюши считается Андрей
Костиков, человек, имя которого навеки вписано в историю Великой
Отечественной Войны.
4. «Ишаки», штурмовики, «небесные тихоходы»
Ведущий 7. Наша группа подготовила сообщение об оружии авиации.
Штурмовик Ил-2.«Самолет-солдат», «летающий танк»-так с гордостью
называли советские воины штурмовик Ил-2. Сергей Владимирович Ильюшин
разрабатывал его с середины 30-х г. В 1940г. одноместный самолет был
запущен в серийное производство, но к началу войны этих штурмовиков в
нашей авиации было мало. Из- за усиленного бронирования корпуса скорость
Ил-2 не превышала 415 км/ч, и немецкие истребители легко его догоняли. А
стрелка, который бы сидел сзади и отбивал их атаки, не было. Эту ошибку
быстро исправили: в 1942г. появился двухместный Ил-2М с двумя пушками и
тремя пулеметами. Штурмовик мог нести также 600 кг бомб и 8 реактивных
снарядов. Такого самолета не было ни у одной армии мира.
В 1943 г. у на фронт поступили еще более мощные машины Ил-10М. Они
летали со скоростью 550 км/ч и были вооружены 5 пушками. Для того времени
это было супероружие.
Ведущий 8. Фашисты боялись наших «илов» как огня и называли их
«Schwarz Tod» — «черная смерть». Одним залпом Ил-2 мог уничтожить
несколько вражеских танков: малогабаритные противотанковые бомбы (они
весили всего 1,5 кг и в бомбоотсеках «ила» их 192) пробивали броню
толщиной в 70 мм. Сброшенные помещалось за один заход с высоты 75-100 м,
эти «малышки» уничтожали все объекты на площади 15х70м- половина
футбольного поля! Когда в небе появлялась «черная смерть», экипажи
фашистских танков выскакивали из машин и разбегались. Всего за годы войны
было выпущено 36 163 самолета Ил-2 всех модификаций.
Ведущий 7. Среди военных профессий Великой Отечественной
профессия летчика-штурмовика была одной из самых опасных и страшных.
Им приходилось работать в самых сложных условиях - над полем боя, на
небольшой высоте, где самолет можно сбить даже из винтовки. О том,
насколько опасной была эта профессия, можно судить хотя бы следующему
факту-в начале войны звание Героя Советского Союза присваивали всего за 30
боевых вылетов. Потом, после 1943г. этот ценз подняли до 80 полетов. Как
правило, в штурмовых авиационных полках, которые начали воевать в 1941г.,
к концу войны не оставалось ни одного ветерана — их состав полностью
менялся.
Ведущий 8. Дело в том, что в Ил-2 был без преувеличения «летающим
танком». Все жизненно важные органы самолета-мотор, система охлаждения,
кабина экипажа и топливные баки были укрыты в бронированной «ванне»,
сделанной из специальной авиационной брони. Эта броня оказалась настолько
прочной, что поначалу, пока не были разработаны сверла с алмазным
напылением, технологические отверстия в ней приходилось отливать.
высверлить их после закалки было невозможно. Это сделало Ил-2 весьма
живучим — часто самолеты возвращались на аэродром с огромными дырами
в плоскостях, зачастую- без половины хвостового оперения, но с живым
экипажем. Многие пилоты погибали не в результате боевых действий - они
разбивались из-за того, что летали на слишком малой высоте при плохих
погодных условиях. Они, работая на сверхмалых высотах, могли с большей
эффективностью уничтожать цели. Известен случай, когда всего два
штурмовика уничтожили во время внезапного налета на железнодорожную
станцию три немецких эшелона-с топливом, боеприпасами и техникой.
Ведущий 7: Памятник штурмовику Ил-2 настоящий самолёт-штурмовик Ил-
2, построенный в Куйбышеве на авиационном заводе № 18, сбитый в бою во
время Великой Отечественной войны. Один из символов города, популярное
место остановки свадебных кортежей. В начале 1970-х годов ветеранами
авиационного завода было решено поставить у проходной завода памятник в
виде боевого самолёта Ил-2. Но оказалось, что у завода, изготовившего в годы
войны более 15000 самолётов Ил-2, нет ни одного экземпляра, а в ВВС он,
конечно, давно снят с вооружения. Поиски самолёта поручили ветерану завода
Евгению Андреевичу Капустнику и будущему заведующему заводским
музеем Валерию Григорьевичу Быкову. Они проверили несколько сообщений
о найденных штурмовиках, но найденные экземпляры оказались
непригодными к восстановлению. Осенью 1970 года в болотах Мурманской
области вблизи станции Алакуртти был обнаружен самолёт с номером
1872932. Как удалось выяснить по архивам, машину с пилотом К. М.
Котляревским и стрелком Е. Мухиным на борту сбили в марте 1943 года.
Самолёт был доставлен в Куйбышев на авиационный завод, где старые
рабочие по памяти собрали и отремонтировали корпус, вооружение и другие
детали. Самолёт установили на постамент около входа на завод. Городское
руководство решило установить памятник в месте доступном для всех, так как
создание штурмовика являлось трудом не только авиазавода № 18, но
и авиазавода № 1, моторостроительного завода № 24, и многих других
предприятий города и огромного числа жителей. За разработку проекта взялся
главный архитектор города Алексей Моргун (в молодости он сам работал на
авиазаводе клепальщиком). Сразу было одобрено место на
пересечении проспекта Кирова с Московским шоссе. Торжественное
открытие памятника состоялось 9 мая 1975 года, в тридцатую годовщину
победы СССР в Великой Отечественной войне. В первоначальном варианте
самолёт располагался вдоль проспекта Кирова носом на Запад, что
символизировало «с Безымянки— на фронт», но проект изменили из-за линии
правительственной связи проходящей по Московскому шоссе в районе
ипподрома. Чтобы не перекладывать линии самолёт развернули на 90°.
Ведущий 7. «Ишаки против фашистов». В 1936г. в республиканской
Испании вспыхнул фашистский мятеж, началась 3-летняя гражданская война.
К власти в Испании рвались испанские фашисты, им помогали нацисты из
Германии и Италии. Гитлер послал в Испанию авиационный легион «Кондор»,
чтобы испытать свою новую технику в боевых условиях. Но советские
«ишаки» защитили небо Испании. «Ишаком» называли легкий, маневренный
истребитель И-16, который был создан в конструкторском бюро Николая
Николаевича Поликарпова в 1933г. и испытанные знаменитым летчиком
Валерием Чкаловым. И-16 летал со скоростью до 490 км/ч-очень прилично по
тем временам, был вооружен двумя пулеметами и мог брать до 500 кг бомб.
Летчики ценили И-16 не только за скорость и маневренность, но и за
поразительную живучесть. Немецкие и итальянские самолеты загорались и
падали от одной меткой пулеметной очереди, а наш «ишачок», даже весь
изрешеченный пулями, дотягивал до своего аэродрома, «Ишачком» за
выносливость и неприхотливость наши летчики прозвали И-16, а испанцы
придумали для этого истребителя свое название - «курносый».
Ведущий 8. Истребитель ЯК-3. В 1943г. на Восточном фронте появился
немецкий истребитель-бомбардировщик «Фокке - Вульф-190» (FW-190). Это
была очень серьезная машина, одна из лучших в той войне: скорость- 660 км/ч,
потолок-10500 м, 4 пушки, 2 пулемета. Фашисты надеялись, что «фокке -
вульф» поможет им вернуть то превосходство в воздухе, которое они имели в
начале войны.
Но уже очень скоро немецкому командованию пришлось разослать
своим летчикам приказ: при встрече с новым советским истребителем
конструкции Яковлева от боя уклоняться! Самолет, которого так опасались
фашисты,- это Як-3, поступивший в наши летные полки весной 1944 г. По
скорости и высоте полета он не уступал немецким машинам, но был легче их
и в маневренном бою переигрывал вчистую. Когда на территории Советского
Союза сформировали французскую эскадрилью «Нормандия», летчиков
спросили, на каких истребителях они хотели бы воевать. Опытные пилоты в
один голос ответили: «На Як-31» к маю 1945 г. летчики «Нормандии» сбили
почти 300 немецких самолетов, а после Победы вернулись на своих «яках» в
освобожденный Париж.
Ведущий 7.Истребитель Ла-5. Лучшим летчиком-истребителем в
авиации стран-союзниц, воевавших с фашистской Германией, был трижды
Герой Советского Союза Иван Кожедуб. На фронт он попал в марте 1943 г. и
до мая 1945 г. совершил 330боевых вылетов, провел 120 воздушных боев и
сбил 62 самолета противника, в т. ч. один реактивный Ме-262. Летал наш ас
на истребителе Ла-5 конструкции Семена Алексеевича Лавочкина. В 1940г.
Лавочкин совместно с М.И. Гудковым и В.П. Горбуновым сконструировал
истребитель ЛаГГ-3, очень пригодившийся в первые годы войны. Но эта
машина оказалась довольно тяжелой и сложной в управлении. Новый
истребитель Ла-5 был создан на основе ЛаГГа, но получился гораздо лучше.
Он был легкоуправляемым, развивал скорость до 634 км/ч (у ЛаГГа - 605), мог
подняться на высоту 10 750м (ЛаГГ - на 9600), имел дальность полета 930 км,
был вооружен двумя пушами и мог нести до 100 кг бомб. Западные
специалисты сравнили самолеты всех стран, участвовавших во Второй
мировой войне, и назвали Ла-5 лучшим фронтовым истребителем. А в
специальной инструкции для германских авиачастей отмечалось, что Ла-5 -
очень опасный противник, превосходящий в маневренном бою лучшие
немецкие истребители «Мессершмитт-109» и «Фокке- Вульф-190».
Ведущий 8. «Небесный тихоход» - так называли самолет По-2. Этот
самолет был предназначен совсем не для войны. Конструктор Поликарпов
создал его в 1928 г. На легкой двухместной машине могли тренироваться
курсанты летных училищ (до 1944г. самолет так и назывался: У-2 - «Учебный
двухместный»). По-2 мог быть санитарным, сельскохозяйственным,
почтовым, спортивным самолетом. А в годы войны он стал ночным
бомбардировщиком. Скорость у По-2 небольшая-всего 150 км/ч, и
неожиданно именно это оказалось его достоинством. Вертолетов тогда не
было, и По-2 делал то, что способны делать они. Незаметно, на малой высоте,
иногда даже с выключенным мотором, он «подкрадывался» к вражеским
позициям и с точностью, недоступной даже самым лучшим
бомбардировщикам, сбрасывал бомбы - до 300 кг.
Ведущий 7. Немцы называли По-2 «русс-фанер» (его делали из дерева)
и очень боялись. Сбить «небесный тихоход» было трудно: из-за разницы
скоростей истребители проскакивали мимо. А зенитчики привыкли стрелять
по самолетам, которые летают высоко, ив неожиданно появляющийся По-2
просто не успевали прицелиться. Наши солдаты придумали для этого самолета
ласковое прозвище «кукурузник» -он летал над самой землей, не выше
кукурузы. В годы войны По-2 использовали для выполнения различных
боевых задач. Он служил не только легким ночным бомбардировщиком, но и
разведчиком, самолетом Связи, санитаром, помогал снабжать партизанские
отряды. В летных училищах подготовку на По-2 прошли почти 100 тысяч
курсантов. Всего самолетов По-2 различных вариантов было выпущено 40
тысяч.
II Форум «Вторая мировая или Великая Отечественная»?
Классный руководитель: Мы послушали рассказы о том оружии, которое
помогло нашему народу завоевать Победу в Великой Отечественной войне. В
последние годы все чаще стали называть Великую Отечественную Второй
мировой. Но те, кто пережил войну, кто воевал, кто трудился в тылу, очень
болезненно рeагируют на эту замену. Как вы относитесь к такой подмене?
(Обучающие высказываются.)
Можно ли согласиться с теми, кто заявляет, что СССР победил Гитлера
«голыми руками», только числом, а не умением?
(Обучающие высказываются.)
Россия является одним из лидеров в производстве вооружения. Хорошо ли это
или плохо?
(Обучающиеся высказываются.)
Как вы относитесь к военным парадам, в которых принимает участие боевая
техника?
(Обучающиеся высказываются.)
Дети войны- сейчас люди преклонных лет, им часто приходится доказывать,
что они тоже имеют отношение к войне. Считаете ли вы, что их правильно
приравняли к участникам войны? Есть ли среди ваших родственников дети
войны? Приходилось ли им работать на военных заводах в тылу? (Дети
высказываются.)
III Заключительное слово
Классный руководитель: Оружие Победы- это и танки, и самолеты, и
знаменитые «катюши». Создавали это оружие инженеры и ученые. Но
воплощали его в металле труженики тыла -а это были, в основном, старики,
женщины, дети. Днем и ночью становились они к своим станкам, терпели
голод, лишения, жили по принципу: «Все для фронта, все для победы!» И они
вносили свой вклад в Победу, каждый день приближали ее, как могли. Именно
в этой духовной силе, в единстве народа и заключено то главное оружие,
которое принесло нашей стране Победу. Великая Отечественная война была
временем страданий, испытаний, но люди старшего поколения гордятся своей
эпохой.
IV Подведение итогов (рефлексия) Классный руководитель. Чей рассказ
вам запомнился сегодня? Что вам показалось самым удивительным и
невероятным?
(обучающиеся высказываются)
Информационные источники:
1. Авербух А.Я. Василий Фомич Петрушевский 1829-1891. Л: Наука.
Ленинградское отделение.1976 год.
2. Кисилёв А.М. Умельцы военной поры (Сборник)- М: Воениздат. 1986 год.
3. Оружие Победы 1941 – 1945. Художник В.Иванов. М: 0-70» Молодая
гвардия» 1975год.
4. Т-34: Путь к Победе. Воспоминания танкостроителей и танкистов. 1985
год.
5. Лисов И.И. Земля – небо – земля. ДОСААФ. 1983 год.
6. Победоносцев Ю.А. и Кузнецов К.М. Первые старты. ДОСААФ. 1972 год.
7. И. Мороз. Крылья. М: ДОСААФ. 1971 год.
8. Новиков М.В. Творцы оружия. Издательство ДОСААФ. 1983 год.
9. Черненко Г. Т. Танки и самоходные орудия. /Г. Т. Черненко - СПб.: А.В.К.-
Тимошка.-2003.- 96 с.
10. История России ХХ века. МГУ под ред. Л.В.Милова М. 2006 –
предвоенная модернизация экономики и вооруженных сил
11. Война и мир в терминах и определениях / под общ. ред. Д.О.Рогозина.-
М.: ПоРог, 2004
12. http://www.battle.volgadmin.ru –Великая Отечественная война:
Сталинградская битва
13. http://gpw.tellur.ru –Великая Отечественная: материалы о Великой
Отечественной войне.
14. http://ru.wikipedia.org –Википедия: свободная энциклопедия
15. http://world-war2.chat.ru – Вторая мировая война в русском Интернете
16. http://biograf-book.narod.ru – избранные биографии: биографическая
литература СССР
17. http://www.lectures.edu.ru – лекции по истории для любознательных
Скачать материал

Педагогика - еще материалы к урокам: