Классный час "«Женское лицо войны» посвященный 75-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945"

#УРОКПОБЕДЫ

Классный час

«Женское лицо войны»,

посвященный 75-летию Победы в Великой Отечественной войне

1941-1945гг.

Презентацию подготовила

Водынина Ирина Вадимовна

ГБОУ Школа № 1056

г. Москва

Победе в Великой Отечественной войне

1941-1945гг. посвящается …..

…Да разве об этом расскажешь-

    В какие ты годы жила!

          Какая безмерная тяжесть

          На хрупкие плечи легла!..

                                           М. Исаковский

В годы войны в рядах Красной Армии, наравне с мужчинами сражалось около 600 000 женщин!

Из женщин-добровольцев было сформировано

3 авиационных полка:

46-й гвардейский ночной бомбардировочный (воительниц из этого подразделения немцы называли «ночными ведьмами»),

125-й гвардейский бомбардировочный,

586-й истребительный полк ПВО.

Свыше 90 были удостоены звания Героя Советского Союза,

более 100 000 награждены медалями и Орденами,

49 - посмертно.

Качается рожь несжатая.

Шагают бойцы по ней.

Шагаем и мы - девчата,

Похожие на парней.

Нет, это горят не хаты –

То юность моя в огне.

Идут по войне девчата,

Похожие на парней.

Я только раз видала рукопашный,

Раз - наяву.

И тысячу - во сне.

Кто говорит, что на войне не страшно,

Тот ничего не знает о войне.

Юлия Друнина

Приказ о формировании женских авиаполков.

8 Октября 1941 г.

Приказ НКО СССР 0099 от 08.10.41 г.  О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии  В целях использования женских летно-технических кадров приказываю к 1 декабря 1941 г. сформировать и подготовить к боевой работе:  1. 586-й истребительный авиационный полк на самолетах Як-1 по штату No. 015/174, дислокация г. Энгельс.  2. 587-й авиационный полк ББ на самолетах Су-2 по штату No. 015/159. Формирование полка произвести при 10-м запасном авиаполку — Каменка.  3. 588-й ночной авиационный полк на самолетах У-2 по штату No. 015/186, дислокация —

г. Энгельс.  4. Командующему ВВС Красной Армии укомплектовать формируемые авиаполки самолетами и летно-техническим составом из числа женщин кадра ВВС КА, ГВФ и Осоавиахима.  5. Переподготовку личного состава на новой материальной части организовать и проводить:  летного состава — в пунктах формирования авиаполков;  технического состава — при пункте сбора летно-технического состава — г. Москва;  штурманского состава и штабных командиров — при 2-й Ивановской высшей школе штурманов ВВС КА.  6. Главному интенданту Красной Армии и начальникам центральных управлений НКО СССР обеспечить формируемые авиаполки всеми видами положенного довольствия. 

Народный комиссар обороны СССР И. СТАЛИН

Женщины, назначенные в 586 ИАП, сдали все экзамены по новейшей материальной части на одноместном фронтовом истребителе Як-1.

К декабрю 1941 года в 586 ИАП было назначено двадцать пять пилотов.

Девушек-летчиц знал весь фронт. Их знали и ненавидели гитлеровцы. Прозвище «ночные ведьмы» советские летчицы, летавшие во время войны на фанерных У-2 позднее ПО-2,получили от немцев не зря. Чтобы удостоиться чести услышать от врага такие слова, каждая летчица сделала к тому времени более двухсот боевых вылетов. Экипажи совершали по нескольку вылетов за ночь.

На вооружении 586 авиационного женского в 1941 году были самолёты У-2 (По - 2). Высокая маневренность биплана По-2 на низких высотах при небольшой скорости и высокой прочности затрудняли борьбу с ним более скоростным и современным немецким самолетам.

Немцы называли По-2 Nähmaschine (швейными машинками) ввиду характерного шума их двигателей.

С наступлением темноты эти самолеты держали противника в постоянном напряжении.

Марина Михайловна Раскова

 (в девичестве Малинина)—

советская лётчица-штурман, майор; одна из

первых женщин, удостоенная звания

Герой Советского Союза.

Марина Раскова родилась 28 марта 1912 года в в Москве, в семье артиста оперы и учительницы

гимназии. Окончила 9 классов. Ей пророчили будущность оперной певицы. С 1932 года работала в аэронавигационной лаборатории Военно-Воздушной академии имени Жуковского. Окончила Ленинградский институт Гражданского Воздушного Флота, в 1934 году стала штурманом. В 1935 году окончила школу пилотов Центрального аэроклуба Осоавиахима.

Участвовала в знаменитых перелётах на большие расстояния с установлением мировых рекордов.

С 1938 года в Красной Армии.

24 — 25 сентября 1938 года штурман капитан М. М. Раскова вместе с Валентиной Гризодубовой и Полиной Осипенко совершила беспосадочный перелёт на самолёте «Родина» по маршруту

Москва — Дальний Восток (Комсомольск — на — Амуре).

2 ноября 1938 года удостоена звания Героя Советского Союза.

Марина Раскова стала первой женщиной - штурманом в нашей военной авиации. Штурман поступила в Центральный аэроклуб в Тушине.

Штурман Раскова участвовала в подготовке нескольких первомайских воздушных парадов на Красной площади.

В октябре 1941 года, когда фронт приближался к Москве, Марина Раскова решила сформировать для фронта отдельную женскую авиационную часть.

За неполные 14 месяцев с момента создания авиаполка (до своей трагической смерти) Раскова совершила более сотни боевых вылетов на бомбардировщике Пе-2, уничтожив множество военной техники и живой силы противника.

Пе-2 (Пешка) - самый массовый пикирующий бомбардировщик времен Второй мировой войны.

Погибла женщина-герой при посадке в плохих метеоусловиях в январе 1943 года. Прах ее помещен в урне в Кремлевской стене на Красной площади.

Имя Героини носит Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков, где установлен бюст; площадь и улица в Москве, улица в Казани,

пассажирский теплоход на Волге.

Автор книги «Записки штурмана».

Марина Михайловна Раскова

автор книги «Записки штурмана».

Екатерина Буданова родилась в 1916 году в деревне Коноплянка Тумановского района Смоленской области в крестьянской семье.

Ей исполнилось 6 лет, когда умер отец. В семь лет она была отдана в няньки.

Ещё в детстве Катя мечтала стать лётчицей.

После окончания сельской школы Катя уехала в Москву - нужно было зарабатывать на жизнь и поставить на ноги младшую сестренку. Она поступает работать на завод в Филях. Без отрыва от производства заканчивает местный аэроклуб с отличием и получает звание лётчика - инструктора.

С 1934 года Катя работает инструктором аэроклуба Киевского района столицы.

Лётные успехи: в составе пилотажной пятёрки Екатерина Буданова участвовала в авиационном празднике над Тушино.

Одновременно, комсомольская организация направляет её на работу пионервожатой в 63-ю московскую школу.

В начале войны известие о формировании женских авиаполков привело Буданову к Марине Расковой. Катю Буданову, как опытного инструктора, имевшую немалый налёт на одноместном самолёте УТ-1, направили в истребительную часть. После переучивания в Саратове на боевой

Як-1, она получила назначение в 586-й женский истребительный авиаполк, обеспечивавший противовоздушную оборону Саратова.

С 15 Апреля по 10 Сентября 1942 года она совершила 65 успешных боевых вылетов, патрулируя над городом и сопровождая транспорты с грузом.

В боевых вылетах крепло её лётное мастерство,вырабатывался свой, своеобразный почерк. Но Кате этого казалось мало.

Она упорно рвалась на фронт.

В середине ноября 1942 года в ожесточённых боях в небе над Сталинградом она уничтожила в группе два Me-109, а затем бомбардировщик Ju-88. В конце ноября Екатерина Буданова, была назначена в группу «свободных охотников». 10 декабря, возвращаясь с задания, была атакована парой Me-109.

Буданова приняла бой и сбила ведущего.

23 февраля 1943 года Буданова была награждена орденом Красной Звезды.

В начале марта 1943 г. Буданова, возвращаясь со свободной охоты, обнаружила самолёт-разведчик

«Фокке-Вульф» Fw 189, который называли «рамой».

Она догнала его и уничтожила.

Среди лётчиков этот самолёт считался самой трудной добычей.

7 Октября 1942 года, патрулируя над районом Житомир - Эльтон, пара истребителей в составе Беляева - Буданова атаковала группу из 12 Ju-88.

В июле 1943 вблизи г. Антрацит  в упорном бою с группой Me-109 Буданова была атакована и сбита немецкими истребителями. Буданова умерла от полученных ран, не приходя в сознание, и была похоронена на окраине села Ново-Красновка.

1Октября 1993 года,

спустя полвека после совершения последнего подвига, Екатерине Васильевне Будановой

посмертно было присвоено звание

Героя Российской Федерации

Лидия Литвяк считается настоящим асом-истребителем (никакие другие женщины летчицы пока не удостаивались такого признания)

и занесена в Книгу рекордов Гиннесса как женщина-летчик, одержавшая наибольшее число побед в воздушных боях.

Хотя данные о ее победах приводятся разные, обычно исследователи сходятся на 11 личных победах и 3 групповых.

Родилась Лилия Литвяк 18 августа 1921 года в Москве. В 14 лет поступила в аэроклуб, в 15 - выполнила первый самостоятельный полёт. Училась на курсах геологов, участвовала в экспедиции на Крайний Север.

После окончания Херсонской школы пилотов стала одним из лучших инструкторов Калининского аэроклуба.

К началу Великой Отечественной войны она успела "поставить на крыло" 45 курсантов - будущих воздушных бойцов.

Получила назначение в авиагруппу Марины Расковой. Литвяк летала отлично, но асом ее признали мужчины лишь после одного воздушного боя, в котором группа Яков атаковала 12 «юнкерсов».

При пилотировании самолета Лиля отличалась особым почерком и энергичностью, за что получила на фронте среди летчиков-истребителей полка прозвище

«Диана — богиня свободной охоты».

Лилия Литвяк участвовала в прикрытии Сталинграда в составе мужского полка. Совершила здесь 140 боевых вылетов и сбила 4 самолета противника.

Всего за свою короткую боевую жизнь Лиля Литвяк одержала

11 воздушных побед лично и 3 в группе, в число ее побед входит и один аэростат-корректировщик.

Командование допустило Литвяк к полетам на «свободную охоту».

На капоте своего Як-1 она нарисовала яркую, издалека заметную, белую лилию. 1 августа 1943 года лейтенант Литвяк с задания не вернулась.

В своем последнем бою Лиля сбила два фашистских самолета, уходя в долгую неизвестность - к вечной славе. Её останки были найдены лишь в 1979 году и захоронены в братской могиле возле деревни Дмитриевка Шахтерского района.

Указом Президента СССР от 5 Мая 1990 года ей посмертно присвоено звание

Героя Советского Союза.

46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный Краснознамённый Таманский Краснознамённый ордена Суворова полк 

ЖЕНСКИЙ полк пикирующих бомбардировщиков долгое время оставался засекреченным. О существовании «бабского полка», летающего на ПО-2, совершенно случайно, почти к концу войны узнал командующий фронтом (ему подчинялся этот полк) Баграмян. Одним приказом он присвоил сразу всем летчицам очередное офицерское звание (всю войну девчонки провоевали лейтенантами, хотя в полку было уже пять Героев Советского Союза).

— Пилотов ПО-2 называли смертниками. Летать на них было тяжело, а проводить точечное бомбометание не могли даже многие мужчины. При пикировании с углом 70 градусов они просто не выдерживали колоссальных перегрузок и даже на время теряли сознание. 

За каждый сбитый ПО-2, управляемый молодыми девчонками, немцы получали серебряный Рыцарский крест и двойной оклад. Так высоко немецкое руководство ценило головы ночных бомбардировщиц.

  За годы войны каждая третья из них погибла, 23 стали Героями Советского Союза, 2 - Героями России и одна - Героем Республики Казахстан. Многие из них получили эти звания посмертно.

 Совсем недавно обнаружен список боевых вылетов во время войны. И оказалось, что наши девушки возглавляют этот список, мужчины им уступают на целых 12 позиций.

Это даже представить невозможно, настолько это невероятно тяжело.

И как, молодые девушки, могли такое совершить!

Это на пределе человеческих сил и за пределами возможностей.

Однако это было! И это есть наша гордость!!

Всего за время боевой работы полк имел 22 благодарности лично и в составе дивизий.

Всего за время пребывания на фронте полком произведено 24 672 боевых самолетовылета ночью с налетом 29 678 часов.

Сброшено бомбового груза – 2 902 980 кг. По далеко не полным данным, уничтожено и повреждено:

17 переправ;

9 ж.д.эшелонов;

2 ж.д. станции;

26 складов с боеприпасами и горючим;

12 цистерн с горючим;

176 автомашин;

86 огневых точек;

11 прожекторов

Вызвано 811 очагов пожара,

1092 взрыва большой силы.

Награждены орденами и медалями Союза СССР весь полк, из них: Героев Советского Союза – 23"

Французские лётчики полка “Нормандия-Неман” как-то при встрече с русскими женщинами-лётчицами сказали:”Если бы можно было собрать цветы всего мира и положить их к вашим ногам, то даже этим мы не смогли бы выразить своё восхищение советскими лётчицами”

Советские лётчицы, сражающиеся практически во всех видах авиации, внесли свой весомый вклад в дело достижения Великой победы. Пускай те, кто дожил до этих дней, живут и здравствуют ещё долгие годы, а тем, кому не суждено было выжить в этой войне - вечная память…