Презентация "Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания"

Нормальное состояние свечи - цвет отложений на изоляторе (юбке центрального электрода) светло-коричневый или кофейный; нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Умеренное выгорание электрода.

Двигатель работает в экономичном режиме. Отсутствует необходимость доливать масло в систему смазки двигателя.

Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром - сухой копотью.

Двигатель работает с повышенным расходом топлива из-за чрезмерного обогащения воздушно-топливной смеси.

Причины:

• неправильная регулировка карбюратора;
• сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика);
• неисправность механизма привода воздушной заслонки;
• засорение воздушного фильтра.

Цвет электрода от светло-серого до белого.

Возможные причины :

• неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча);
• слишком большое опережение зажигания;
• топливо с низким октановым числом;
• бедная воздушно-топливная смесь.

Работа двигателя на слишком обедненной смеси приводит к значительному перегреву, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогоранию выпускных клапанов.

Юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича.

Двигатель работает на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

Ярко выраженные следы масла - черный маслянистый нагар, особенно, в резьбовой части.

Неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи или попадание моторного масла в цилиндр.

Возможные неисправности:

• неправильный подбор свечи (слишком "холодная" свеча);
• износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, поршневых колец.

Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Центральный электрод и его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями не сгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в цилиндре.

Причина - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом.

Двигатель постоянно "троит", заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза.

Полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой.

Причины:

• длительная работа двигателя с детонацией;
• применение топлива с низким октановым числом;
• очень раннее зажигание;
• бракованная свеча.

Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы.

Причина - сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец.

У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синее дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный.

Механическая очистка свечей

Очистка вручную

Очистка с помощью пескоструйной машины

Очистка песком собственными силами

Тепловая очистка свечей

Прокаливание свечей горелкой

Прокаливание свечей с помощью газовой плиты

Физико-химическая очистка свечей

Очистите-лем для ржавчины

Уксусной кислотой

Ацетатом аммония

Ортофосфор-ной кислотой при нагревании

Ультра-звуком

«Молния» - стенд для проверки свечей зажигания под давлением

Пистолет-пробник для проверки свечей зажигания

Проверка электрической цепи центрального электрода свечи с помощью тестера

• Условия проведения диагностики ДВС по свечам зажигания

а) на новых свечах

б) после 10 тыс. км пробега

в) после 200…300 км пробега

 

• Красный нагар на свечи зажигания говорит о работе двигателя на

а) богатой смеси

б) бедной смеси

в) на топливе, содержащем железосодержащие присадки

 

• Маслянистая резьбовая часть свечи

а) бракованная свеча

б) изношены маслоотражательные колпачки

в) Аннушка разлила масло

• Наиболее эффективный метод очистки свечей

а) пескоструйный

б) химический

в) ультразвуковой

• При работе ДВС на богатой смеси на свечах образуется нагар

а) белый

б) черный

в) красный

 

• Синий дым из выхлопной системы

а) свеча №6

б) свеча №8

в) свеча №5

• Зазор между электродами свечи должен быть

а) менее 1 мм

б) 2 мм и более

в) 0,6…1,1 мм

 

• При помощи пистолета-пробника проверяют

а) зазор между электродами

б) искрообразование

в) сопротивление

• Для проверки свечей зажигания используют тестер

а) молния

б) мотор-тестер

в) блендер

 

• Вы узнали сегодня много полезного?

а) да

б) нет

в) не понял ничего

Ключи к тестовому опросу

Критерии оценки знаний