Презентация "Музей эксплуатационного локомотивного депо станции Рузаевка" 10 класс
Подписи к слайдам:
Работу выполнили:
студент группы № 15
Куляпин Максим,
студентка группы №24
Барабанщикова Анастасия
Руководители работы:
преподаватель Чугунова С.Н.,
мастер производственного обучения Безбородова Н. В.
2019
Цель исследовательской работы: -развитие интеллектуально-творческих возможностей личности; -формирование исследовательского потенциала студентов. Задачи исследовательской работы: - популяризация знаний в области истории родного края; - стимулирование у обучающихся интереса к фундаментальным и прикладным отраслям знаний.Город-сад – так часто называют Рузаевку. Весной и летом она утопает в зелени.
Но не только этим примечательна Рузаевка. Она известна как крупный железнодорожный узел.
Рузаевка возникла в 1893 году, как маленький рабочий поселок, в связи с постройкой Московско-Казанской железной дороги. Почти все взрослое население Рузаевки было занято на железной дороге. Условия труда и быта людей были непомерно тяжелыми.
Недалеко от вокзала располагается локомотивное депо - одно из ведущих транспортных предприятий.
Депо имеет богатые революционные традиции.
На главном корпусе депо установлена мемориальная доска, напоминающая о том. Что здесь работал президент «Рузаевской республики» 1905 года Афанасий Петрович Байкузов.
Двое работников депо были удостоены высокого звания Героя Советского Союза, столько же – Героя Социалистического Труда. Свыше 60 человек награждены орденами и медалями, пятеро из них – орденом Ленина, 25 носят звание почётного железнодорожника.
В 1961 году по инициативе бывшего в то время секретарём парткома К.П. Макаршева был открыт музей локомотивного депо. Более 50 лет музей сохраняет память об этапах становления и развития родного предприятия, его славных традициях и, конечно же, о людях, их судьбах, рабочих династиях.
Жизнь большого числа рузаевцев была тесно связана с железной дорогой, поэтому наличие в городе музея железнодорожного депо не удивительно. Первоначально под музей был отведен обычный кабинет. В 1975 году случился пожар и часть исторических предметов и документов были безвозвратно утеряны. Спустя десять лет во вновь построенном здании был открыт музей революционной, боевой и трудовой славы локомотивного депо.Экскурсия в музей начинается еще за территорией депо и продолжается у паровоза "Кукушка".
Экспозицию музея открывают портреты хозяина Московско-Казанской железной дороги Карла фон Мекка и выдающегося инженера, учёного, первого министра путей сообщения России Павла Петровича Мельникова.
Служащие паровозного депо 1905 г.Очень много документов, фотографий, интереснейших экспонатов, с которыми была связана работа машинистов и других сотрудников депо.
Есть уникальные экспонаты, о которых мы узнаем впервые.
Это надо видеть и об этом надо знать.
Экспонаты музея Электрожезловой аппарат Кабина машиниста электровоза ВЛ-8 Пульт управления связи начальника депо Станционный колокол и дежурного по депо Экспонаты музеяМузей часто посещают школьники, студенты нашего техникума, жители и гости города.
И мы понимаем, насколько важно знать о событиях, которые происходили на родной земле и прочно вошли в историю отечества.
Спасибо за внимание !
История - еще материалы к урокам:
- Конспект урока "Внутренняя политика Александра I в 1801-1806 гг."
- Презентация "Внешняя политика России в 1725-1762 гг."
- Конспект урока "Внешняя политика России в 1725-1762 гг."
- Самостоятельная работа "Происхождение и расселение восточных славян"
- Тест "Правление князя Владимира" 6 класс
- Контрольная работа "Эпоха Великих реформ (вторая половина XIX века)" 9 класс