Презентация "Жидкостная система охлаждения"

• Более эффективная;
• Более инерционна;
• Менее шумная;
• Меньшая средняя температура деталей ДВС
• Более легкий пуск холод-ного ДВС;
• Использование жидкости для отопления салона.

• Возможность подтека-ния жидкости;
• Вероятность переох-лаждения двигателя в зимнее время.

• радиатор;
• вентилятор;
• жидкостный насос;
• рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока цилиндров;
• термостат;
• расширительный бачок;
• патрубки, шланги и сливные краники.

Рис. 2.1. Система охлаждения двигателя: 1 – радиатор; 2 – вентилятор; 3 – жидкостный насос; 4 – термостат; 5,6 – шланги.

1

5

4

6

2

3

Рис. 2.2. Схема циркуляции охлаждающей жидкости: 1 – радиатор; 2 – крышка радиатора; 3 – вентилятор; 4 – термостат; 5 – насос; 6 – расширительный бачок; 14 – сливной кран; 15 – нижний бачок радиатора.

Рис. 2.3. Система охлаждения двигателя ВАЗ-2107: 3,5,14,17-патрубки; 6-расширительный бачок; 7-рубашка охлаждения; 8-пробка; 9-радиатор; 11-вентилятор; 16-насос; 18-термостат.

Рис. 2.4. Система охлаждения двигателя УРАЛ-4320: 2-термостаты; 3-расширительный бачок; 4,13,15-шланги; 5-вентилятор; 7-пробка; 11-вентилятор; 12-радиатор; 14,18-патрубки; 16-насос; 17-кран.

Рис. 2.5. Система охлаждения двигателя КамАЗ-740: 1 – шкив коленчатого вала; 3 - жалюзи; 4 - радиатор; 5 - гидромуфта привода вентилятора; 6,7,9,31 – патрубки; 10 – термостат; 18 – расширительный бачок; 19 – пробка; 20 – пробка с клапанами; 27 – жидкостный насос; 28 – сливной кран; 30 – вентилятор;