Презентация "Виды движения и преобразующие движения механизмы"
Подписи к слайдам:
БПОУ «Русско-Полянский аграрный техникум»
- Презентация к уроку по теме: 1.4.
- «Виды движения и преобразующие движения механизмы»
- Валы, оси, подшипники.
- Учебная дисциплина «Техническая механика с основами технических измерений» 1 курс – специальность Тракторист-машинист сельскохозяйственного производства. Разработала преподаватель спецдисциплин
- Горячева Людмила Борисовна
- Русская-Поляна 2015г
- Валом называют деталь (как правило, гладкой или ступенчатой цилиндрической формы), предназначенную для поддержания установленных на ней шкивов, зубчатых колес, звездочек, катков и т. д., и для передачи вращающего момента.
- При работе вал испытывает изгиб и кручение, а в отдельных случаях помимо изгиба и кручения валы могут испытывать деформацию растяжения (сжатия).
- Некоторые валы не поддерживают вращающиеся детали и работают только на кручение.
- 1 — вал;
- 2 — опоры вала;
- 3 — цапфы;
- 4 — шейка
- Вал имеет
- опоры , называемые подшипниками. Часть вала, охватываемую опорой, называют цапфой.
- Концевые цапфы именуют шипами 3,
- а промежуточные — шейками 4.
- Осью называют деталь, предназначенную только для поддержания установленных на ней деталей.
- В отличие от вала ось не передает вращающего момента и работает только на изгиб. В машинах оси могут быть неподвижными или же могут вращаться вместе с сидящими на них деталями (подвижные оси).
- Не следует путать понятия "ось колеса", это деталь и "ось вращения", это геометрическая линия центров вращения.
- а — вращающаяся ось;
- б — неподвижная ось
- А) Ось прямая, Б) Прямой вал, В) Коленчатый вал
- Требованиям работоспособности валов и осей наиболее полно удовлетворяют углеродистые и легированные стали, а в ряде случаев — высокопрочные чугуны.
- Выбор материала, термической и химико-термической обработки определяется конструкцией вала и опор, техническими условиями на изделие и условиями его эксплуатации.
- Для большинства валов применяют термически обработанные стали 45 и 40Х, а для ответственных конструкций — сталь 40ХН, ЗОХГТ и др. Валы из этих сталей подвергают улучшению или поверхностной закалке ТВЧ.
- Быстроходные валы, вращающиеся в подшипниках скольжения, требуют высокой твердости цапф, поэтому их изготовляют из цементируемых сталей 20Х, 12Х2Н4А, 18ХГТ или азотируемых сталей типа 38Х2МЮА и др.
- Обычно валы подвергают токарной обработке с последующим шлифованием посадочных поверхностей и цапф. Иногда посадочные поверхности и галтели полируют или упрочняют поверхностным наклепом (обработка шариками или роликами).
- Опорная часть вала или оси называется цапфой. Концевая цапфа называется шипом, а промежуточная — шейкой. Концевая цапфа, предназначенная нести преимущественную осевую нагрузку, называется пятой. Шипы и шейки вала опираются на подшипники, опорной частью для пяты является подпятник.
- По форме цапфы могут быть цилиндрическими, коническими, шаровыми и плоскими (пяты).
- Кольцевое утолщение вала, составляющее с ним одно целое, называется буртиком.
- Переходная поверхность от одного сечения к другому, служащая для упора насаживаемых на вал деталей, называется заплечиком.
- Подшипники служат для поддержания валов и вращающихся осей
- 1. по роду трения делятся на две основные группы: подшипники скольжения и подшипники качения.
- Подшипники качения обладают малым коэффициентом трения, высокой надежностью, простотой эксплуатации и низкой стоимостью при массовом изготовлении.
- Сейчас нет такой отрасли промышленности, где бы не применялись подшипники качения. Но их широкое внедрение началось только в конце XIX столетия в связи с развитием автотракторной, позже авиационной и других отраслей машиностроения, хотя первый патент на шариковый подшипник был выдан в Англии еще в 1787 году.
- наружного 1
- и внутреннего
- 3 колец с канавками, по которым перекатываются шарики 2 во время работы. Для того чтобы шарики не касались друг друга, они разделены сепаратором 4.
- -по телам качения:
- шариковые, роликовые (цилиндрические, конические, игольчатые, витые, бочкообразные, бочкообразные конические,…).
- -по типу нагрузки: радиальные (нагрузка перпендикулярно оси вращения);
- радиально-упорные (нагрузка перпендикулярно и вдоль оси вала);
- упорные(нагрузка вдоль оси вала);
- линейные(обеспечивают движение вдоль оси, вращение вокруг оси не нормируется или не возможно);
- шариковые винтовые передачи(сопряжение винт-гайка через тела качения).
- -по числу тел качения (одно-, двух-, и многорядные).
- - по способности компенсировать несоосность вала и п/ш (обычные и самоустанавливающиеся).
- -высокая скорость вращения;
- -выдерживают большие нагрузки;
- -небольшая ширина (осевой размер);
- -умеренные требования по смазке;
- -большой диапазон рабочих температур (спец п/ш до 1000ос).
- -высокая стоимость;
- -сложность в изготовлении;
- -большие радиальные размеры.
- В основном подшипники изготавливают из высокоуглеродистой низколегированной стали(наружные и внутренние кольца, тела качения подвергаются закалке), низкоуглеродистой стали, латунь (сепаратор, защитные шайбы).
- Для работы при динамической нагрузке кольца и ролики изготавливают из низкоуглеродистой низко/средне легированной стали, подвергаемой поверхностному насыщению углеродом, т.е. цементацией(структура цементит): поверхностный слой после закалки и отпуска твёрдый, износостойкий, а сердцевина вязкая, упругая.
- В последнее время применяются и другие материалы: керамика, фторопласт, текстолит…
- -опора вращающейся (движущейся) части механизма работающая в условиях преобладающего ТРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ. (п/ш, в котором видом относительного движения является скольжение). Обычно состоит из втулки или вкладыша(полый цилиндр) из антифрикционного материала, установленный в корпус. В зазор между валом и отверстием втулки подаётся смазка.
- Виды смазки:
- -твёрдая (напр.: графит)
- -пластичная(кальция сульфат)
- -жидкая(масло, вода)
- -по форме (одно, многоповерхностные)
- -по нагрузке (статически, динамически нагруженный)
- - по направлению нагрузки (радиальные, упорные или подпятники, радиально-упорные)
- -по подводу смазки (гидро/газодинамическая: смазку в зазор затягивает вращение вала; гидро/газостатическая: смазка в зазор поступает под внешним (компрессор) давлением).
- -Металлы : сплавы на основе меди (бронза, баббит(сплав,уменьшающий трение, на основе олова или свинца, предназначенный для использования в виде слоя, залитого или напыленного по корпусу вкладыша подшипника), латунь), чугун(наличие в чугуне свободного графита).
- -неметаллы: керамика, полимеры; древесносмолистые , дерево(берёза, дуб,).
- В настоящее время получили распространение так называемые самосмазывающиеся подшипники изготавливаемые методом порошковой металлургии(спекание порошка на основе металла под давлением и высокой температуры). При работе от трения этот пористый подшипник, пропитанный лёгкоплавким материалом или маслом, нагревается и выделяет смазку. В состоянии покоя подшипник остывает, поры уменьшаются и капиллярным методом впитывает смазку обратно.
- -высокая скорость при статической(под давлением) подаче смазки
- -простота конструкции в тихоходных механизмах
- -небольшие радиальные размеры
- -регулировка зазора
- -критические требования по смазке (подача, расход, чистота, температура)
- -большие потери на трение при пуске и неудовлетворительной смазке
- -большие осевые размеры
- -ограниченный диапазон рабочей температуры( до 250оС)
- -неравномерный износ п/ш и цапфы
- (часть вала или оси, на которой находится опора (подшипник)) вала.
- 1 - с шариковыми телами качения,
- 2 - с короткими цилиндрическими роликами,
- 3 - с длинными цилиндрическими или игольчатыми роликами,
- 4 - с коническими роликами,
- 5 - с бочкообразными роликами
- 1. Аркуша А.И. : Техническая механика. Теоретическая механика и сопротивление материалов. – М. : Высшая школа, 2005.– 250с.
- 2. Вереина Л.И. Техническая механика: учеб. пос. для нач. проф. образования. – 3-е изд. переработ. и доп. – М.: Академия, 2006. -224 с.
- 3. Козлов Ю. С. Основы ремонтного дела. Учеб. пособие М: Высшая школа, 2009г. 256 с. – Серия: Для средних сельских профессиональных политехнических училищ.
- 4. Сафонова, Г.Г. Техническая механика: Учебник / Г.Г. Сафонова, Т.Ю. Артюховская, Д.А. Ермаков. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 320 c.
- Источник: http://5fan.ru/wievjob.php?id=6142