Презентация "Понятия основных норм взаимозаменяемости"

Понятия основных норм взаимозаменяемости Урок по учебной дисциплине «Метрология стандартизация и сертификация»

• Автор: Кондратенко Любовь Александровна, преподаватель общепрофессиональных дисциплин

• Комитет по образованию и науке Волгоградской области
• государственное бюджетное образовательное учреждение
• среднего профессионального образования
• «Камышинский технический колледж»

Содержание

• 1. Общие принципы взаимозаменяемости
• 2. Размеры деталей и их обозначение
• 3. Основные понятия теории допусков
• 4. Виды посадок и порядок их расчетов

1. Современное конструирование, производство и ремонт машин основывается на использовании принципа взаимозаменяемости деталей узлов и агрегатов.

• 1. Современное конструирование, производство и ремонт машин основывается на использовании принципа взаимозаменяемости деталей узлов и агрегатов.
• Взаимозаменяемость — это свойство деталей (сборочных единиц), обеспечивающее возможность их применения при сборке или ремонте вместо других с одинаковыми параметрами без дополнительной обработки и подгонки с сохранением заданного качества изделия, в состав которого они входят. Взаимозаменяемость является основным свойством совокупности изделий, определяющим качество продукции.

Использование принципа взаимозаменяемоcти основывается на системе допусков и посадок, которая и устанавливает степень точности изготовления детали.

• Использование принципа взаимозаменяемоcти основывается на системе допусков и посадок, которая и устанавливает степень точности изготовления детали.
• Любая машина, прибор или аппарат, состоит из отдельных деталей. Соединяя эти детали в определенной последовательности, получают готовые изделия.
• 2. При изготовлении или восстановлении любого изделия рабочий всегда пользуется чертежом, на котором обозначены все линейные и угловые размеры.
• Размер представляет собой числовое значение линейной величины в выбранных единицах измерения.

Линейные размеры делятся:

• Линейные размеры делятся:
• - номинальные;
• - действительные;
• - предельные.
• Номинальным размером, называется размер, полученный конструктором при проектировании машины в результате расчетов (на прочность, жесткость) и округленный до ближайшего значения установленного стандартного ряда.
• Действительный размер - это размер, полученный измерением с допустимой погрешностью. Изготовить деталь определенного размера практически невозможно. Поэтому размеры деталей должны находиться в установленных пределах.

Для обеспечения взаимозаменяемости действительные размеры деталей ограничивают предельными размерами.

• Для обеспечения взаимозаменяемости действительные размеры деталей ограничивают предельными размерами.
• Предельные размеры - это предельно допустимые значения размеров, между которыми должен находиться действительный размер годной детали.
• Устанавливают два предельных размера: наибольший и наименьший.
• Для удобства на чертежах деталей указывают номинальный размер детали и отклонения, а предельные размеры определяются расчетами.
• Например: Ø

3. Отклонение размера - алгебраическая разность между действительным и соответствующим номинальным размером. Отклонения могут быть положительными (размер больше номинального), отрицательными (размер меньше номинального) и нулевыми (размер равен номинальному)

• 3. Отклонение размера - алгебраическая разность между действительным и соответствующим номинальным размером. Отклонения могут быть положительными (размер больше номинального), отрицательными (размер меньше номинального) и нулевыми (размер равен номинальному)
• Предельное отклонение - алгебраическая разность между предельным и номинальным размерами.
• Верхнее отклонение - алгебраическая разность между наибольшим предельным и номинальным размерами.
• Нижнее отклонение - алгебраическая разность между наименьшим предельным и номинальным размерами.
• Допуск размера - разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или предельными отклонениями.

Значение допуска всегда положительно.

• Значение допуска всегда положительно.
• Допуск служит мерой точности размеров: чем меньше допуск, тем выше точность, и наоборот - низкая точность характеризуется большим допуском.
• От допуска непосредственно зависит трудоемкость изготовления и себестоимость деталей, а также в значительной степени выбор оборудования, средств контроля, производительность обработки.

На чертежах линейные размеры и предельные отклонения проставляют в миллиметрах. Предельные отклонения указывают после номинальных размеров со своим знаком; верхние отклонения помещают над нижними (например:

• На чертежах линейные размеры и предельные отклонения проставляют в миллиметрах. Предельные отклонения указывают после номинальных размеров со своим знаком; верхние отклонения помещают над нижними (например:
• ; ). При равенстве абсолютных значении отклонении их дают один раз со знаком ± (например: 50±0,02). Отклонения, равные нулю, на чертежах не ставят (например: 200+0,2; 200-0,2). Число знаков в верхнем и нижнем отклонениях выравнивают добавлением нулей справа (например: ).

Поле допуска - зона между верхним и нижним отклонениями. Поле допуска характеризуется своим значением и расположением относительно номинального размера. Годными являются все детали, размеры которых укладываются в поле допуска.

• Поле допуска - зона между верхним и нижним отклонениями. Поле допуска характеризуется своим значением и расположением относительно номинального размера. Годными являются все детали, размеры которых укладываются в поле допуска.
• С 1980 г. отечественная промышленность переведена на единую систему допусков и посадок ЕСДП, которая основана на стандартах и рекомендациях ИСО.

По ЕСДП установлены следующее основные термины и обозначения:

• D - номинальный размер отверстия;
• d - номинальный размер вала;
• Dmax - наибольший предельный размер отверстия;
• Dmin - наименьший предельный размер отверстия;
• dmax - наибольший предельный размер вала;
• dmin - наименьший предельный размер вала;
• ES - верхнее отклонение отверстия;
• EI - нижнее отклонение отверстия;
• es - верхнее отклонение вала;
• ei - нижнее отклонение вала;
• Т - допуск размера;
• IT - стандартный допуск размера.

4. ВИДЫ ПОСАДОК И ПОРЯДОК ИХ РАСЧЕТА

• При сборке деталей их соединение может быть подвижным и неподвижным.
• Соединение - это любое подвижное или неподвижное сопряжение двух деталей, из которых одна полностью или частично входит в другую. В соединении различают охватывающую и охватываемую поверхности. Для цилиндрических соединений охватывающей поверхностью будет отверстие, а охватываемой — вал.

В соединениях номинальный размер является общим для отверстия и вала.

• В соединениях номинальный размер является общим для отверстия и вала.
• На сборочных чертежах предельные отклонения размеров деталей указывают в виде дроби, в числителе которой записывают отклонения отверстия, а в знаменателе - вала. Например:
• Посадкой называется характер соединения деталей, определяемый величиной получившихся в нем зазоров или натягов.

Существуют три группы посадок: с зазором, с натягом и переходные (Рис. 1,2,3)

• Существуют три группы посадок: с зазором, с натягом и переходные (Рис. 1,2,3)
• Графический способ изображения полей допусков позволяет быстро определять характер соединения деталей и облегчает выполнение различных расчетов. Для графического изображения полей допусков сопрягаемых деталей проводят нулевую линию, затем схематически изображают детали с их полями допусков, предельными размерами, отклонениями, показывают значение зазоров и натягов (Рис. 1,2,3)

Поля допусков изображают в виде прямоугольников с указанием предельных отклонений. Схемы строят в определенном масштабе. Положительные отклонения откладывают вверх, а отрицательные - вниз от нулевой линии.

• Поля допусков изображают в виде прямоугольников с указанием предельных отклонений. Схемы строят в определенном масштабе. Положительные отклонения откладывают вверх, а отрицательные - вниз от нулевой линии.
• Расчет ведется в зависимости от характера посадки.
• 1.Посадка с зазором - посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т.е., когда действительный размер отверстия больше действительного размера вала (или наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала или равен ему).
• При графическом изображении поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала (рис. 1).

Наибольший зазор Smax = Dmax - dmin = ES - ei

• Наибольший зазор Smax = Dmax - dmin = ES - ei
• Наименьший зазор Smin = Dmin - dmax = EI - es.
• Допуск зазора TS = Smax - Smin = TD + Td
• Средний зазор Scp = (Smax + Smin) / 2
• 2. Посадка с натягом - посадка, при которой всегда образуется натяг в соединении, т.е., когда действительный размер вала больше действительного размера отверстия (или наибольший предельный размер отверстия меньше наименьшего предельного размера вала или равен ему).

• При графическом изображении поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала (рис. 2).

Наибольший натяг

• Наибольший натяг
• Nmax = dmax - Dmin = es - EI
• Наименьший натяг
• Nmin = dmin - Dmax = ei - ES
• Допуск натяга
• TN = Nmax - Nmin = TD + Td
• Средний натяг
• Ncp= (Nmax + Nmin) / 2
• 3. Переходная посадка - посадка, при которой возможно получение, как зазора, так и натяга в соединении, в зависимости от действительных размеров отверстия и вала.

При графическом изображении поля допусков отверстия и вала перекрываются полностью или частично (рис. 3).

• При графическом изображении поля допусков отверстия и вала перекрываются полностью или частично (рис. 3).

Наибольший зазор

• Наибольший зазор
• Smax = Dmax - dmin = ES - ei
• Наибольший натяг
• Nmax = dmax - Dmin = es - El
• Допуск переходной посадки
• T(S,N) = Smax + Nmax = TD +Td

Расчетные формулы для решения задач:

• Наибольший предельный размер отверстия
• Dmax = D + ES Наименьший предельный размер отверстия
• Dmin =D+ EI Наибольший предельный размер вала
• dmax = d + es
• Наименьший предельный размер вала
• dmin = d + ei
• Допуск отверстия
• TD = Dmax - Dmin = ES - EI

Допуск вала

• Допуск вала
• Td = dmax - dmin= es - ei
• Наибольший зазор
• Smax = Dmax - dmin = ES - ei
• Наименьший зазор
• Smin = Dmin - dmax = EI - es.
• Наибольший натяг
• Nmax = dmax - Dmin =es-EI
• Наименьший натяг
• Nmin=dmin-Dmax=ei-ES

Литература

• Никифоров А.Д., Бакиев Т.А. Метрология, стандартизация и сертификация – М.: Высшая школа, 2002.
• Дудников Ж.А., Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения. , М.: Агропромиздат 1989г.