Конспект урока "Устройство и принцип работы системы охлаждения"

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«КРАЕВОЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

Тема урока: Устройство и принцип работы системы охлаждения

Профессиональный модуль: Выполнение механизированных работ в сельском

хозяйстве

Автор: Жданов Антон Витальевич, преподаватель

Цели:

Образовательный аспект: ознакомить учащихся с назначением,

классификацией, общим устройством и принципом действия системы

охлаждения.

Развивающий аспект: рассмотреть взаимосвязь технологических процессов на

основе межпредметных связей, побуждать учащихся к поиску информации.

Воспитательный аспект: формировать позитивное отношение к труду,

бережное отношение к технике, умение работать в группе.

Задачи урока:

1. Развивать самостоятельность в поиске информации;

2.Формировать умение сравнивать, классифицировать, обобщать учебный материал;

3.Уметь работать с терминами, употреблять их в определенной речевой ситуации;

4.Содействовать воспитанию интереса к теме;

5.Формировать чувство самокритичности, взаимоконтроля в оценке качества

усвоения учебного материала.

Тип урока: усвоение новых знаний.

Используемые приемы, методы, технологии обучения:

Приемы: поиск и представление информации, разбор жизненной ситуации, работа с

опорными схемами, самооценивание, рефлексия

Методы обучения:

 словесный: эвристическая беседа, объяснения,

 наглядный: демонстрация видеофильма, презентации, деталей системы

охлаждения,

 практический: работа с тетрадью,

 исследовательский: сбор данных, обсуждение полученных данных,

формулировка понятий, обобщений, выводов, представление данных,

 рефлексивный:тестирование, итоговая рефлексия.

Технологии: ИКТ-технология.

Используемые формы организации познавательной деятельности студентов:

групповая, фронтальная, индивидуальная, парная.

Средства обучения: слайд-презентация, видеоролик, тест, раздаточный материал,

учебники, компьютер, мультимедийный проектор, интернет.

Формируемые компетенции:

ОК. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее

достижения.

ОК. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять итоговый контроль, оценку и

коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей

работы.

ОК. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения

профессиональных задач.

ОК. Использовать информационно-коммуникационные технологии в деятельности.

ОК. Работать в команде.

ПК. Выполнять работы по техническому обслуживанию сельскохозяйственных

машин и оборудования.

ПК. Проводить ремонт, наладку и регулировку отдельных узлов и деталей машин.

ПК. Собирать и устанавливать агрегаты и сборочные единицы машин.

Список используемых источников:

1. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ

СТАНДАРТ НАЧАЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ по

профессии 110800.04 Мастер по техническому обслуживанию и ремонту машинно-

тракторного парка

2.Рабочая программа профессионального модуля «Выполнение механизированных

работ в сельском хозяйстве»

3.Котиков В.М., Ерхов А.В. Тракторы и автомобили. -М.«Академия», 2008.

4.Родичев В.А. Тракторы.-М. «ПрофОбрИздат», 2001.

Название этапа

Содержание

Методы и формы

учебной работы

Средства

обучения

Формируемые

компетенции

Организационный

Приветствие студентов

Мотивационный

Рассказ жизненной ситуации, выход на

тему занятия

Обсуждение

проблемной

ситуации.

Фронтальная

форма

Текст, 1 слайд

презентации

Целеполагание

Беседа о назначении системы

охлаждения

Беседа.

Фронтальная

форма

2 слайд

презентации

ПК Выполнять

работы по

техническому

обслуживанию

сельскохозяйственных

машин и

оборудования.

Изложение нового

материала

Рассматривают виды системы

охлаждения.

Просмотр видео.

Рассматривают главные компоненты

системы охлаждения: поисковая работа,

обсуждение, представление информации.

Краткая запись в тетради по видам

охлаждающей жидкости

Беседа, поисковая

работа, краткая

запись в тетради,

презентация

результатов

групповой работы

Фронтальная,

групповая формы

3-5слайды

презентации,

видеофильм,

наглядные

пособия,

учебники,

средства интернет,

раздаточный

материал

ОК . Осуществлять

поиск информации

ОК . Использовать

информационно-

коммуникационные

технологии в

деятельности

ОК . Работать в

команде

ПК Проводить

ремонт, наладку и

регулировку

отдельных узлов и

деталей машин.

Контрольный

Выполнение теста, взаимопроверка,

выставление отметок

Индивидуальная,

парная формы

6 слайд

презентации, тест

из 9 заданий

ОК . Осуществлять

итоговый контроль,

оценку

Рефлексивный

Рефлексия деятельности учащимися

занятие

Я на занятии

итог

1. интересно

1. работал

1. понял материал

2. скучно

2. отдыхал

2. узнал больше, чем знал

3.безразлично

3.помогал другим

3.не понял

Индивидуальная

форма

ОК . Нести

ответственность за

результаты своей

работы.

Прослушайте жизненную ситуацию и ответьте на вопрос « С какой системой автомобиля связана случившаяся

неисправность»

Учащийся второго курса училища Сидоров Сергей, которому недавно исполнилось 18 лет, получил водительское

удостоверение категорий «В» и «С». В семье Сидоровых имелся автомобиль ВАЗ-2105, пробег которого превысил сто тысяч

км. Когда родители купили иномарку, ВАЗ-2105 подарили ему на день рожденья.

Сергей сменил моторное масло в двигателе, залил масло, поставил новые свечи и поехал на машине в город.

Погода стояла жаркая, около плюс 30 градусов. На полпути в город Сергей заправил автомобиль на АЗС и поехал дальше.

Вскоре он почувствовал, что двигатель как-то не так работает: на подъемах стали появляться стуки; автомобиль снижает

скорость, стрелка указателя температуры поползла вправо, дальше, чем обычно; упало давление масла; постоянно горит

сигнальная лампа о падении давления масла. Когда он приехал в город, поставил автомобиль и выключил зажигание. Но, к

его большому удивлению, двигатель продолжал работать как-то странно: обороты коленчатого вала были небольшие и

неравномерные, появилась вибрация, от которой тряслась вся машина и слышны хлопки. Через несколько секунд двигатель

наконец-то остановился. Когда Сергей открыл капот двигателя, то он увидел пустой расширительный бачок со следами

вытекшего «Тосола», проверил уровень масла и увидел, что в картере уровень масла был значительно ниже, чем утром.

С какой системой автомобиля связана случившаяся неисправность? Значит, какова тема сегодняшнего занятия?

Как вы думаете, для чего нужна система охлаждения?

(система охлаждения отводит излишнюю теплоту _от деталей двигателя. Но это неполный ответ, так как система охлаждения

поддерживает нормальную температуру двигателя, не допуская не только перегрев, но и его переохлаждение)

Как вы считаете, какие виды систем охлаждения бывают?

В зависимости от способа охлаждения различают следующие виды систем охлаждения:

Система охлаждения

Жидкостная воздушная комбинированная

Делаем краткую запись в тетради.

На автомобилях наибольшее распространение получили система жидкостного охлаждения, поэтому мы ее и будем

рассматривать.

Познакомиться с принципом работы системы охлаждения предлагаю, посмотрев видео.

Подробнее остановимся на основных составляющих системы охлаждения, рассмотрев назначение и принцип работы.

Какие составляющие системы охлаждения вы запомнили, посмотрев видеоролик?

Попутно запись в тетради.

Работать будем в группах. Первая группа работает с учебниками: вентилятор, водяной насос.

Вторая группа работает с раздаточным материалом: радиатор, водяная рубашка.

Третья группа работает с источниками интернет: расширительный бак, термостат.

Ваша задача:

Система

охлаждения

радиатор

вентилятор

помпа

расширител

ьный бачок

водяная

рубашка

термостат

1.На листочках прописать назначение ваших составляющих частей.

2.Рассказать о принципе работы.

Заслушивание групп.

прибор

назначение

устройство

радиатор

главный элемент

всей системы

охлаждения ,

служит для

охлаждения

нагретой

охлаждающей

жидкости

потоком воздуха

Радиатор установлен в передней части

моторного отсека. Прибор состоит из

большого количества трубок, каналов и

перепонок. Благодаря такой конструкции

объем одновременно охлаждающейся

жидкости существенно увеличивается.

Наиболее распространенные радиаторы – это

ленточные и пластинчатые радиаторы. Так

как пластинчатые радиаторы имеют

значительно больший вес, они постепенно

уходят в прошлое. Современные

производители все чаще отдают свое

предпочтение ленточным радиаторам.

Обычно такие радиаторы изготавливаются

из алюминия. Это связано с тем, что он

имеет хорошо проводить тепло, улучшая

работу всей охладительной системы. А

благодаря легкости таких радиаторов, капот

автомобиля не перегружается лишней

тяжестью, тем самым происходит экономия

топлива.

Центробежный

насос (помпа)

Обеспечивает

циркуляцию

охлаждающей

жидкости

может иметь различный привод:

шестеренный, ременной и др. Он имеет

привод от шкива коленчатого вала, с которым

соединен ременной передачей. При

необходимости натяжение ремня

регулируется с помощью натяжного ролика

привода распределительного вала или путем

отклонения корпуса генератора.

СОВЕТ Иногда приводной ремень издает

характерный свист, особенно на холодном

двигателе. Проверьте его состояние: ремень

нужно либо подтянуть, либо заменить.

На некоторых двигателях, оборудованных

турбонаддувом, для охлаждения наддувочного

воздуха и турбокомпрессора устанавливается

дополнительный насос циркуляции

охлаждающей жидкости, подключаемый

блоком управления двигателем.

расширительный

бачок

компенсирует

изменение

объема и

давления

обычно изготавливается из пластмассы. Он

устанавливается под капотом.

жидкости в

системе при ее

нагревании либо

охлаждении

термостат

предназначен для

регулировки

количества

охлаждающей

жидкости,

проходящей

через радиатор,

чем

обеспечивается

оптимальный

температурный

режим в

системе.

устанавливается в патрубке между

радиатором и «рубашкой охлаждения»

двигателя. Термостат направляет жидкость

либо по большому, либо по малому кругу

циркуляции — в зависимости от текущего

режима работы и условий эксплуатации

вентилятор

1.служит для

повышения

интенсивности

охлаждения

жидкости в

радиаторе

2. создает поток

воздуха при

работающем

двигателе

автомобиля,

Вентилятор может иметь различный привод:

 механический (постоянное соединение с

коленчатым валом двигателя);

 электрический (управляемый

электродвигатель);

 гидравлический (гидромуфта).

Наибольшее распространение получил

электрический привод вентилятора,

обеспечивающий широкие возможности для

регулирования.

В современных машинах применяются

стоящего на

месте

вентиляторы двух типов:

 работающий постоянно, с приводом

от коленчатого вала;

 электрический ― включается, когда

температура охлаждающей жидкости

приближается к опасной отметке 100°°С

(может включаться как вручную, так и

автоматически).

Рубашка

охлаждения

блока цилиндров

Обеспечивает

циркуляцию

охлаждающей

жидкости

представляет собой множество каналов и

отверстий в блоке и головке блока цилиндров,

по которым циркулирует охлаждающая

жидкость.

Жидкостной насос. Для создания принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения служит

жидкостной насос центробежного типа (рисунок 5.4). На двигателе УМЗ-417 насос расположен в передней части блока

цилиндров и приводится в действие клиноременной передачей от шкива коленчатого вала. Он состоит из крыльчатки 10 и

корпуса насоса 3. Вал 2 насоса вращается в двух шарикоподшипниках 13, снабженных сальниками для удержания смазки.

Передний подшипник фиксируется стопорным кольцом, а задний удерживается от перемещения распорной втулкой 6.

Вентилятор. Для повышения скорости потока воздуха, проходящего через радиатор, служит вентилятор 17 (рисунок 5.4).

Вентиляторы имеют лопасти и изготавливаются из листовой стали или пластмассы. На грузовых машинах стальные лопасти

вентилятора располагают в направляющем кожухе (диффузоре). Лопасти вентилятора УМЗ-417 изготавливают с концами,

отогнутыми в сторону радиатора. На двигателе УМЗ-417 и многих других привод вентилятора осуществляется

клиноременной передачей. На дизеле ЯМЗ-238 чугунный корпус привода вентилятора 1 (рисунок 5.8) прикреплен к крышке

распределительных шестерен болтами. Вал 5 вентилятора вращается в двух шариковых подшипниках 4, установленных в

корпусе. На переднем конце вала имеется упругая муфта 2, в которой болтами крепится вентилятор 1.

Термостаты. Для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического поддержания его теплового режима в заданных

пределах служит термостат.

Термостаты ЯМЗ-238 – двухканальные, гармошечного типа с жидкостным наполнителем. Герметично закрытый

гофрированный баллон 5 (рисунок 5.14, а) заполнен на 1/2 объема легкоиспаряющейся жидкостью.

Радиатор является теплообменным узлом и предназначен для передачи тепла от охлаждающей жидкости потоку воздуха.

Каркас радиатора образован боковыми стойками 1 (рисунок 5.15,а), соединенными пластиной, припаянными к нижнему бачку.

Он крепится к поперечине рамы автомобиля на резиновых подушках 5.

Радиатор состоит из верхнего 4 и нижнего 6 бачков и теплорассеивающей сердцевины 7. В радиаторах (рисунок 5.15)

применяют два типа сердцевин – трубчато-пластинчатые (ЯМЗ-238) и трубчато-ленточные (КамАЗ-740.11 и УМЗ-417).

В системах охлаждения закрытого типа горловина радиатора с установленной в ней пароотводной трубкой 5 (рисунок 5.16, а)

герметически закрывается пробкой, а температура кипения жидкости находится в пределах 108-119°С. При избыточном

давлении около 0,1 МПа паровой клапан 3 открывается, и пар или жидкость поступают к пароотводной трубке 5. Из-за

разрежения, возникающего после выхода пара, давление в системе снижается и при его уменьшении на 0,01 МПа открывается

воздушный клапан 4 (рисунок 5.12,б).

На двигателях УМЗ-417 и КамАЗ-740.11 в системе охлаждения установлены расширительные бачки 25 (рисунок 5.1) и 21

(рисунок 5.2), служащие для поддержания постоянного объема циркулирующей жидкости. В пробке 26 расширительного бачка

размещаются выпускной и впускной клапаны, аналогичные описанным выше паровому и паровоздушному клапанам.

Благодарю за выступление.

Что может использоваться в качестве охлаждающей жидкости?

Как правило, роль охлаждающей жидкости играют тосол и антифриз (более морозоустойчив). Многие водители, ради экономии

на охлаждающей жидкости, в систему охлаждения заливают просто дистиллированную воду. Хотя делать этого вовсе не стоит.

От постоянного использования воды в качестве охлаждающей жидкости, в системе охлаждения могут образовываться отложения

и коррозия.

Охлаждающая жидкость

Тосол антифриз вода

Вернемся к началу урока, где мы столкнулись с жизненной проблемой. Предлагаю прочитать другую жизненную

ситуацию.

Было холодное время года-зима. На улице -17 градусов. После прогрева автомобиля до 75 градусов Сидоров поехал на работу, до

которой было 30 километров. Двигался он со скоростью 60 километров в час. После того, как Сидоров проехал 19 километров,

автомобиль прогрелся до 103 градусов. Как вы думаете, почему двигатель нагрелся до такой температуры, какой узел системы

охлаждения неисправен?

Как вы ответите на данный вопрос?

Что убедиться в правильности ваших предположений, предлагаю посмотреть видеоролик.

Сегодня на занятии мы рассматривали устройство и принцип работы системы охлаждения. Предлагаю проверить знания,

выполнив тест индивидуально. Ответов может быть несколько. Дается время 5 минут.

1. Какие из названных деталей относятся к водяному насосу?

а) Валик; б) корпус; в) крыльчатка; г) шестерня привода.

2. Укажите причины перегрева двигателя.

а) Образование накипи на стенках водяной рубашки и в трубках радиатора;

б) замерзание воды в радиаторе;

в) наружное загрязнение сердцевины радиатора;

г) пробуксовывание или обрыв ремня вентилятора.

3. Какие из указанных работ выполняют при техническом обслуживании системы охлаждения?

а) Промывают систему охлаждения и удаляют из нее накипь;

б) промывают фильтр-отстойник;

в) контролируют и регулируют натяжение ремня вентилятора и водяного насоса;

г) подтягивают крепления всех соединений системы охлаждения и смазывают подшипники водяного насоса.

4. Какие из названных деталей относятся к термостату?

а) Основной клапан; б) корпус; в) гофрированный баллончик; г) предохранительный клапан.

5. К каким последствиям приводит перегрев двигателя?

а) Масло становится очень вязким;

б) уменьшается количество воздуха, поступающего в горячий цилиндр;

в) увеличивается трение между соприкасающимися поверхностями;

г) образуется нагар на стенках поршня и камеры сгорания,

6. На каком физическом явлении основан принцип действия системы жидкостного охлаждения?

а) Трение; б) капиллярность; в) инерция; г) конвекция.

7.При какой температуре дизель работает нормально?

а) 30°С; б) 60°С; в) 90°С; г) 120°С.

8. На каких дизелях применяют жидкостную систему охлаждения?

а) Д-50; б) Д-240; в) Д-21А; г) А-41.

9. На каких дизелях термостат не устанавливают?

а) СМД-14; б) Д-240; в) А-41; г) Д-21А.

Правильные ответы: 1 — а, б, в; 2 — а, б, в, г; 3 — а, в, г; 4 — а, б, в; 5 — б, в, г; 6 — г; 7— в; 8 —а, б, г; 9—а, в, г.

Проводим взаимооценивание. Меняемся тетрадями и оцениваем каждый правильный ответ. Выставляем отметки в соответствии с критериями.

В заключение нашего занятия предлагаю отрефлексировать нашу работу. На листочках необходимо в каждом столбике подчеркнуть пункт,

соответствующий вашей работе.

……..что подчеркнул в 1 столбике? (2)

……что ты делал на занятии?

……что отметил в 3 колонке?

занятие

Я на занятии

итог

1. интересно

1. работал

1. понял материал

2. скучно

2. отдыхал

2. узнал больше,

чем знал

3.безразлично

3.помогал другим

3.не понял

Благодарю вас за плодотворную работу, мне с вами было интересно сотрудничать.

Скачать материал

Конспект урока "Устройство и принцип работы системы охлаждения"

Физика - еще материалы к урокам:

Предметы

Похожие материалы