Презентация "Понятия основных норм взаимозаменяемости"


Подписи к слайдам:
Слайд 1

Понятия основных норм взаимозаменяемости Урок по учебной дисциплине «Метрология стандартизация и сертификация»

  • Автор: Кондратенко Любовь Александровна, преподаватель общепрофессиональных дисциплин
  • Комитет по образованию и науке Волгоградской области
  • государственное бюджетное образовательное учреждение
  • среднего профессионального образования
  • «Камышинский технический колледж»

Содержание

    • 1. Общие принципы взаимозаменяемости
    • 2. Размеры деталей и их обозначение
    • 3. Основные понятия теории допусков
    • 4. Виды посадок и порядок их расчетов

1. Современное конструирование, производство и ремонт машин основывается на использовании принципа взаимозаменяемости деталей узлов и агрегатов.

  • 1. Современное конструирование, производство и ремонт машин основывается на использовании принципа взаимозаменяемости деталей узлов и агрегатов.
  • Взаимозаменяемость — это свойство деталей (сборочных единиц), обеспечивающее возможность их применения при сборке или ремонте вместо других с одинаковыми параметрами без дополнительной обработки и подгонки с сохранением заданного качества изделия, в состав которого они входят. Взаимозаменяемость является основным свойством совокупности изделий, определяющим качество продукции.

Использование принципа взаимозаменяемоcти основывается на системе допусков и посадок, которая и устанавливает степень точности изготовления детали.

  • Использование принципа взаимозаменяемоcти основывается на системе допусков и посадок, которая и устанавливает степень точности изготовления детали.
  • Любая машина, прибор или аппарат, состоит из отдельных деталей. Соединяя эти детали в определенной последовательности, получают готовые изделия.
  • 2. При изготовлении или восстановлении любого изделия рабочий всегда пользуется чертежом, на котором обозначены все линейные и угловые размеры.
  • Размер представляет собой числовое значение линейной величины в выбранных единицах измерения.

Линейные размеры делятся:

  • Линейные размеры делятся:
  • - номинальные;
  • - действительные;
  • - предельные.
  • Номинальным размером, называется размер, полученный конструктором при проектировании машины в результате расчетов (на прочность, жесткость) и округленный до ближайшего значения установленного стандартного ряда.
  • Действительный размер - это размер, полученный измерением с допустимой погрешностью. Изготовить деталь определенного размера практически невозможно. Поэтому размеры деталей должны находиться в установленных пределах.

Для обеспечения взаимозаменяемости действительные размеры деталей ограничивают предельными размерами.

  • Для обеспечения взаимозаменяемости действительные размеры деталей ограничивают предельными размерами.
  • Предельные размеры - это предельно допустимые значения размеров, между которыми должен находиться действительный размер годной детали.
  • Устанавливают два предельных размера: наибольший и наименьший.
  • Для удобства на чертежах деталей указывают номинальный размер детали и отклонения, а предельные размеры определяются расчетами.
  • Например: Ø

3. Отклонение размера - алгебраическая разность между действительным и соответствующим номинальным размером. Отклонения могут быть положительными (размер больше номинального), отрицательными (размер меньше номинального) и нулевыми (размер равен номинальному)

  • 3. Отклонение размера - алгебраическая разность между действительным и соответствующим номинальным размером. Отклонения могут быть положительными (размер больше номинального), отрицательными (размер меньше номинального) и нулевыми (размер равен номинальному)
  • Предельное отклонение - алгебраическая разность между предельным и номинальным размерами.
  • Верхнее отклонение - алгебраическая разность между наибольшим предельным и номинальным размерами.
  • Нижнее отклонение - алгебраическая разность между наименьшим предельным и номинальным размерами.
  • Допуск размера - разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или предельными отклонениями.

Значение допуска всегда положительно.

  • Значение допуска всегда положительно.
  • Допуск служит мерой точности размеров: чем меньше допуск, тем выше точность, и наоборот - низкая точность характеризуется большим допуском.
  • От допуска непосредственно зависит трудоемкость изготовления и себестоимость деталей, а также в значительной степени выбор оборудования, средств контроля, производительность обработки.

На чертежах линейные размеры и предельные отклонения проставляют в миллиметрах. Предельные отклонения указывают после номинальных размеров со своим знаком; верхние отклонения помещают над нижними (например:

  • На чертежах линейные размеры и предельные отклонения проставляют в миллиметрах. Предельные отклонения указывают после номинальных размеров со своим знаком; верхние отклонения помещают над нижними (например:
  • ; ). При равенстве абсолютных значении отклонении их дают один раз со знаком ± (например: 50±0,02). Отклонения, равные нулю, на чертежах не ставят (например: 200+0,2; 200-0,2). Число знаков в верхнем и нижнем отклонениях выравнивают добавлением нулей справа (например: ).

Поле допуска - зона между верхним и нижним отклонениями. Поле допуска характеризуется своим значением и расположением относительно номинального размера. Годными являются все детали, размеры которых укладываются в поле допуска.

  • Поле допуска - зона между верхним и нижним отклонениями. Поле допуска характеризуется своим значением и расположением относительно номинального размера. Годными являются все детали, размеры которых укладываются в поле допуска.
  • С 1980 г. отечественная промышленность переведена на единую систему допусков и посадок ЕСДП, которая основана на стандартах и рекомендациях ИСО.

По ЕСДП установлены следующее основные термины и обозначения:

  • D - номинальный размер отверстия;
  • d - номинальный размер вала;
  • Dmax - наибольший предельный размер отверстия;
  • Dmin - наименьший предельный размер отверстия;
  • dmax - наибольший предельный размер вала;
  • dmin - наименьший предельный размер вала;
  • ES - верхнее отклонение отверстия;
  • EI - нижнее отклонение отверстия;
  • es - верхнее отклонение вала;
  • ei - нижнее отклонение вала;
  • Т - допуск размера;
  • IT - стандартный допуск размера.

4. ВИДЫ ПОСАДОК И ПОРЯДОК ИХ РАСЧЕТА

  • При сборке деталей их соединение может быть подвижным и неподвижным.
  • Соединение - это любое подвижное или неподвижное сопряжение двух деталей, из которых одна полностью или частично входит в другую. В соединении различают охватывающую и охватываемую поверхности. Для цилиндрических соединений охватывающей поверхностью будет отверстие, а охватываемой — вал.

В соединениях номинальный размер является общим для отверстия и вала.

  • В соединениях номинальный размер является общим для отверстия и вала.
  • На сборочных чертежах предельные отклонения размеров деталей указывают в виде дроби, в числителе которой записывают отклонения отверстия, а в знаменателе - вала. Например:
  • Посадкой называется характер соединения деталей, определяемый величиной получившихся в нем зазоров или натягов.

Существуют три группы посадок: с зазором, с натягом и переходные (Рис. 1,2,3)

  • Существуют три группы посадок: с зазором, с натягом и переходные (Рис. 1,2,3)
  • Графический способ изображения полей допусков позволяет быстро определять характер соединения деталей и облегчает выполнение различных расчетов. Для графического изображения полей допусков сопрягаемых деталей проводят нулевую линию, затем схематически изображают детали с их полями допусков, предельными размерами, отклонениями, показывают значение зазоров и натягов (Рис. 1,2,3)

Поля допусков изображают в виде прямоугольников с указанием предельных отклонений. Схемы строят в определенном масштабе. Положительные отклонения откладывают вверх, а отрицательные - вниз от нулевой линии.

  • Поля допусков изображают в виде прямоугольников с указанием предельных отклонений. Схемы строят в определенном масштабе. Положительные отклонения откладывают вверх, а отрицательные - вниз от нулевой линии.
  • Расчет ведется в зависимости от характера посадки.
  • 1.Посадка с зазором - посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т.е., когда действительный размер отверстия больше действительного размера вала (или наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала или равен ему).
  • При графическом изображении поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала (рис. 1).

Наибольший зазор Smax = Dmax - dmin = ES - ei

  • Наибольший зазор Smax = Dmax - dmin = ES - ei
  • Наименьший зазор Smin = Dmin - dmax = EI - es.
  • Допуск зазора TS = Smax - Smin = TD + Td
  • Средний зазор Scp = (Smax + Smin) / 2
  • 2. Посадка с натягом - посадка, при которой всегда образуется натяг в соединении, т.е., когда действительный размер вала больше действительного размера отверстия (или наибольший предельный размер отверстия меньше наименьшего предельного размера вала или равен ему).

  • При графическом изображении поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала (рис. 2).

Наибольший натяг

  • Наибольший натяг
  • Nmax = dmax - Dmin = es - EI
  • Наименьший натяг
  • Nmin = dmin - Dmax = ei - ES
  • Допуск натяга
  • TN = Nmax - Nmin = TD + Td
  • Средний натяг
  • Ncp= (Nmax + Nmin) / 2
  • 3. Переходная посадка - посадка, при которой возможно получение, как зазора, так и натяга в соединении, в зависимости от действительных размеров отверстия и вала.

При графическом изображении поля допусков отверстия и вала перекрываются полностью или частично (рис. 3).

  • При графическом изображении поля допусков отверстия и вала перекрываются полностью или частично (рис. 3).

Наибольший зазор

  • Наибольший зазор
  • Smax = Dmax - dmin = ES - ei
  • Наибольший натяг
  • Nmax = dmax - Dmin = es - El
  • Допуск переходной посадки
  • T(S,N) = Smax + Nmax = TD +Td

Расчетные формулы для решения задач:

  • Наибольший предельный размер отверстия
  • Dmax = D + ES Наименьший предельный размер отверстия
  • Dmin =D+ EI Наибольший предельный размер вала
  • dmax = d + es
  • Наименьший предельный размер вала
  • dmin = d + ei
  • Допуск отверстия
  • TD = Dmax - Dmin = ES - EI

Допуск вала

  • Допуск вала
  • Td = dmax - dmin= es - ei
  • Наибольший зазор
  • Smax = Dmax - dmin = ES - ei
  • Наименьший зазор
  • Smin = Dmin - dmax = EI - es.
  • Наибольший натяг
  • Nmax = dmax - Dmin =es-EI
  • Наименьший натяг
  • Nmin=dmin-Dmax=ei-ES

Литература

  • Никифоров А.Д., Бакиев Т.А. Метрология, стандартизация и сертификация – М.: Высшая школа, 2002.
  • Дудников Ж.А., Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения. , М.: Агропромиздат 1989г.