Презентация "Техническое обслуживание аккумуляторных батарей"

Техническое обслуживание аккумуляторных батарей Разработал: преподаватель электротехнического цикла Сухомлинов К.В.

Федеральное казённое учреждение «Учебный центр ВКС»

Содержание 1. Основные неисправности аккумуляторных батарей (АБ). 2. Меры безопасности при работе с АБ. 3. Техническое облуживание АБ. 1. Основные неисправности аккумуляторных батарей Повышенный саморазряд Причины: наружная поверхность покрыта грязью, влагой и электролитом, что приводит к разряду батареи по поверхности крышек; в электролит попали вредные примеси (особенно железо и медь); замыкание пластин шламом, незначительные разрушение сепараторов. Признак ускоренного саморазряда - быстрая потеря емкости в нерабочем состоянии. Сульфатация пластин Сульфатацией пластин называется образование на их поверхности и в активной массе крупных кристаллов сернокислого свинца (PbSO4), которые не растворяются при заряде. Причины: Причины: систематический недозаряд; длительное хранение незаряженной аккумуляторной батареи с электролитом; снижение заряда батареи ниже допустимого; понижения уровня или увеличения плотности электролита. Короткое замыкание Причины: разрушение сепаратора, выпадение активной массы, а также ее оплавление могут вызвать замыкание. Признаками короткого замыкания является «кипение» электролита и резкое падение напряжения. На рисунке короткое замыкание через шлам. Коробление электродов Причины: неравномерное распределении тока между электродами; глубокие разряды по напряжению, ниже допустимого; наличие в электролите примесей азотной и уксусной кислоты. Короблению и увеличению поддаются положительные электроды. Окисления полюсных штырей Окисление полюсных штырей приводит к увеличению сопротивления во внешней цепи и даже прекращению тока. Механические повреждения Повреждения появляются в результате ударов и сильной тряски, они приводят к утечке электролита, а трещины на внутренних стенках – к замыканию пластин двух соседних аккумуляторов и быстрому саморазряду. 2. Меры безопасности при работе с аккумуляторными батареями 1. Надеть защитные средства (прорезиненный фартук, антикислотные перчатки, защитные очки). Работать в проветриваемом помещении. 2. Доливать в аккумуляторы только дистиллированную воду. 3. Не допускать коротких замыканий полюсных выводов и перемычек. Соблюдать полярность при подключении проводов. 3. Не допускать коротких замыканий полюсных выводов и перемычек. Соблюдать полярность при подключении проводов. 4. Закреплять АБ на местах надёжно, чтобы они не перемещались при движении. 5. При зарядке АБ нельзя курить, пользоваться открытым огнём. 6. Не допускать проливов электролита. 7. Все соединения проводов смазать тонким слоем смазки болты и гайки. 8. После работы вымыть руки с мылом. 3. Техническое облуживание аккумуляторной батареи Техническое обслуживание включает в себя: 1. Осмотр батареи на отсутствие механических повреждений. 2. Проверку надежности крепления батареи и плотность контакта проводов с выводами батареи. 3. Удаление пыли и грязи, чистки вентиляционных отверстий в пробках. 4. Проведение нейтрализации поверхности АБ 5% раствором пищевой соды, пробки должны быть ввёрнуты. 4. Проведение нейтрализации поверхности АБ 5% раствором пищевой соды, пробки должны быть ввёрнуты.

5. Проверку уровня и плотности электролита во всех аккумуляторах. 

Последовательность работ: Последовательность работ:

• Снять крышку с батареи.
• Вывернуть пробки из заливных отверстий.

Проверка уровня электролита Уровень электролита в аккумуляторах проверяют стеклянной трубкой Ø 5 мм. Трубку следует опустить в аккумулятор через заливное отверстие до упора в предохранительный щиток. Затем плотно закрыть пальцем или грушей ее наружное отверстие и вынуть. Затем плотно закрыть пальцем или грушей ее наружное отверстие и вынуть. Столбик электролита в трубке покажет его уровень в аккумуляторе. Уровень электролита должен быть на 10-12 мм выше предохранительного щитка или верхнего края сепараторов. Уровень электролита должен быть на 10-12 мм выше предохранительного щитка или верхнего края сепараторов. Если уровень ниже – долить дистиллированную воду. Проверка плотности электролита Для измерения плотности электролита в кислотных АБ в диапазоне от 1100 кг/м3 до 1300 кг/м3 применяется ареометр. Ареометр представляет собой поплавок, в верхней части которого помещена шкала, проградуированная в единицах плотности кг/м3. Наконечник ареометра погружают поочередно в каждый аккумулятор, предварительно сжав резиновую грушу, и набирают в колбу такое количество электролита, при котором поплавок всплывает. Наконечник ареометра погружают поочередно в каждый аккумулятор, предварительно сжав резиновую грушу, и набирают в колбу такое количество электролита, при котором поплавок всплывает. Величину плотности электролита отсчитывают по шкале поплавка напротив нижнего уровня. Разница в плотности электролита аккумуляторов одной батареи не должна превышать 20 кг/м3, при большей разнице батарею заменяют. Величину плотности электролита отсчитывают по шкале поплавка напротив нижнего уровня. Разница в плотности электролита аккумуляторов одной батареи не должна превышать 20 кг/м3, при большей разнице батарею заменяют. Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом необходимо зарядить Проверка нагрузочной вилкой Даёт возможность определить состояние АБ в режиме её разряда, соответствующего пуску горячего двигателя. При проверке нагрузочной вилкой напряжение исправного аккумулятора должно быть постоянным в течение не менее 5 с. Пробки в крышках аккумуляторов должны быть ввёрнуты. Пробки в крышках аккумуляторов должны быть ввёрнуты. Напряжение исправной батареи 12В в конце 5-ой секунды не должно упасть ниже 9 В.

По завершению работ завернуть пробки заливных отверстий аккумуляторов,

протереть батареи чистой ветошью.

Не забудьте помыть руки с мылом!

Список использованной литературы 1. Болотовский В.И. «Эксплуатация, обслуживание и ремонт свинцовых аккумуляторов», Л., Энергоатомиздат, 1988 г. 2. «Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи», Руководство, М., Воениздат, 1983 г. 3. https://www.drive2.ru/l/459626372931798315 https://magazinakb.ru/raznoe/izmerenie-plotnosti-elektrolita-kak-proverit-akb-avtomobilya-kak-proverit-avtomobilnyj-akkumulyator-na-rabotosposobnost.html 4. https://avtodozorshop.ru/uroven-elektrolita-v-akkumulatore-avtomobila-kak-proverit-i-otkorrektirovat/ 4. https://avtodozorshop.ru/uroven-elektrolita-v-akkumulatore-avtomobila-kak-proverit-i-otkorrektirovat/ 5. https://himpribor-reaktiv.ru/consumables_timing/smazka-klemm-akkumulatora-10-sredstv-cem-mozno-smazat-ot-okislenia.html 6. https://etrp-crmp.ru/repair/kak-pravilno-uhazivat-za-akkumulatorom-avtomobila.html 7. http://avtohobi.ru/2012/07/sulfanaciya-akumulyatora/сульфатация/ 8. http://dc-swat.net.ru/kak-pravilno-zarjazhat-avtomobilnyj-akkumuljator-2