Презентация "Социально-экономическое развитие Узбекистана"

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

Министерство экономики

Республики Узбекистан

<number>

I. Обеспечены устойчиво высокие темпы экономического роста (в среднем 7-9% в год), преимущественно за счет внутренних факторов:

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

• за период независимого развития ВВП по паритету покупательной способности вырос в 3,5 раза

• объем производства промышленной продукции за 1990-2011 годы вырос больше чем в 3 раза

<number>

II. Обеспечена макроэкономическая стабильность и сбалансированность внутреннего и внешнего секторов экономики:

• умеренно жесткая денежно-кредитная политика, обеспечившая инфляцию, не превышающую 7-8 процентов

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

Сальдо бюджета (в % к ВВП)

• сбалансированный государственный бюджет – с 2005 года исполняется с профицитом

<number>

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

• сбалансированная внешняя торговля – устойчивое положительное сальдо и рост за последние 5 лет золотовалютных резервов более чем в 6 раз;

Объем и динамика внешней торговли Республики Узбекистан (млн. долл.)

<number>

III. Реализация широкомасштабных структурных реформ и диверсификация отраслей экономики:

• структурные преобразования экономики обеспечили рост доли промышленности с 14,2% в 2000 г. до 24,1% в 2011 г.;
• результатом реализации проектов по развитию инфраструктуры транспорта и связи является рост их доли в ВВП с 7,7% в 2000 г. до 11,7% в 2011 г.;
• качественные изменения в структуре экономики обеспечены ростом услуг в структуре ВВП с 37% в 2000 г. до 50,5% в 2011 г.

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

Удельный вес отдельных отраслей и сфер в структуре ВВП (в % к ВВП)

<number>

IV. За годы независимости совокупная налоговая нагрузка снизилась более чем в 3 раза, при этом государством предоставлены дополнительные льготы предприятиям-экспортерам, субъектам малого бизнеса и предприятиям, осуществляющие инвестиции и осваивающим новые виды продукции.

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

<number>

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

<number>

V. С начала проведения экономических реформ развитие малого и частного бизнеса стало основой формирования многоукладной рыночной экономики:

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

• доля малого бизнеса в ВВП возрос с 31% в 2000 году до 54% в 2011 году;
• в течении 10 лет количество малых предприятий увеличилось в 2 раза;
• доля предприятий малого бизнеса в общей занятости увеличилось с 49,7% до 74,8%;
• доля предприятий малого бизнеса в общем объеме промышленности возросла с 12,9% до 21%.

Динамика развития малого бизнеса и частного предпринимательства

<number>

VI. Создана устойчивая банковско-финансовая система со строгим соблюдением Базельских принципов банковского надзора:

• уровень достаточности банковского капитала в 3 раза превышает международные стандарты;
• совокупные активы банков более чем в 2 раза превышают объемы средств на счетах населения и юридических лиц, обеспечивая их полную защиту и гарантируя своевременность платежей;
• за последние 10 лет внутренние источники, направляемые на кредитование реального сектора экономики, увеличились в 35 раз;
• общая текущая ликвидность банковской системы в 10 раз больше текущих обязательств банков по внешним платежам.

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

<number>

VII. Осуществление активной инвестиционной политики, технической модернизации отраслей промышленности и производственной инфраструктуры, обеспечившей создание новых высокотехнологичных отраслей.

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

<number>

Основные итоги реформ экономики Узбекистана

За годы независимости реализованы более 5000 новых инвестиционных проектов, в том числе:

• Новые автомобильные заводы по производству легковых автомобилей совместно с компанией «GM» (США) в г. Асака, автобусов с компанией «Исузу» (Япония) и грузовых автомобилей с компанией «МАН» (Германия) в г. Самарканд;
• Завод по производству автомобильных силовых агрегатов на СП «Джи Эм Пауэр Трэйн Узбекистан»;
• Бухарский нефтеперерабатывающий завод в сотрудничестве с компанией «Текнип» (Франция);
• Шуртанский газохимический комплекс в сотрудничестве с компанией «АББ» (Швейцария);
• Кунградский содовый завод в сотрудничестве с компанией «СИТИК» (Китай);
• Новая железная дорога Ташгузар-Бойсун – Кумкурган в сотрудничестве с «JBIC» (Япония);
• 6 новых участков железной дороги Навои-Учкудук-Султануиздаг-Нукус;
• Свыше 40 текстильных комплексов в сотрудничестве с компаниями «Спентекс» (Индия), «ДЭУ Интернешнл» (Корея) и др.

• Построен Международный Интермодальный центр логистики в зоне деятельности аэропорта «Навои»;
• Введен в эксплуатацию Международный центр логистики в городе Ангрене;
• Закуплены 2 высокоскоростные пассажирские поезда «Talgo-250» и открыто высокоскоростное движение пассажирских поездов на участке железнодорожной линии Ташкент-Самарканд («Talgo-250»);
• Начата эксплуатация новых четырех самолетов А320-200.

<number>

Развитие транспортной инфраструктуры

Программа о приоритетах развития промышленности Республики Узбекистан в 2011-2015 гг.

Программа предусматривает:

• Реализацию 519 крупных инвестиционных проектов в промышленности, на общую сумму 47,3 млрд. долл.;
• Опережающую реализацию проектов по производству промышленной продукции с высокой добавленной стоимостью на базе углубленной переработки отечественного сырья и природных ресурсов;
• Рост объемов производства промышленной продукции в 2011-2015 гг. на уровне 109-112%;
• Увеличение доли промышленности в ВВП с 24% в 2010г. до 28% в 2015г.;
• Увеличение доли обрабатывающих отраслей в структуре промышленности с 41% в 2010 г. до 49% в 2015 году;
• Увеличение доли экспорта продукции в общем объеме производства с 42,3% в 2010г. до 63,2% в 2015г.

<number>

Программа ускорения развития инфраструктуры, транспортного и коммуникационного строительства

• Реализация 85 проектов общей стоимостью 8,5 млрд. долл.;
• Строительство и реконструкция автотранспортной инфраструктуры - 2306 км автомобильных дорог, в том числе 1410 км участков в составе Узбекской национальной автомагистрали, а также развитие придорожной инфраструктуры;
• Обновление парка дорожно-строительной техники – 452 единиц.

<number>

Программа ускорения развития инфраструктуры, транспортного и коммуникационного строительства

• Модернизация железнодорожного транспорта, реабилитация и строительство участков общей протяженностью 1030 км;
• Развитие воздушного сообщения – приобретение 10 самолетов Boeing и Airbus, завершение реконструкции 11 аэропортов;
• Реабилитация и строительство сетей коммунального хозяйства - 3800 км водопроводных и 175 км канализационных сетей.

<number>

Благодарю за внимание!