Урок ОБЖ в 10 классе «Безопасность на дорогах»


Урок ОБЖ
в 10 классе
«Безопасность на дорогах»
Банникова П.В. – учитель ОБЖ
1 Пересыпкинский филиал
МБОУ 2 Гавриловская сош
ТЕМА: БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ
Цель урока: Систематизировать знания учащихся в области дорожного движения и
сформировать у них убеждение в необходимости осознанного соблюдения ПДД всеми
его участниками: пешеходами, пассажирами и водителями.
Ход урока:
I. Вступительная часть
* Организационный момент
* Контроль знаний учащихся:
- Почему восстановление духовных и физических сил человека лучше всего
происходит в общении с природной средой?
- Почему безопасность является главной задачей при подготовке к походу?
- Почему при выборе маршрута движения с учетом местности его выбирают так,
чтобы он имел минимальное количество поворотов? Обоснуйте свой ответ.
- Какие дрова лучше всего подходят для растопки костра?
II. Основная часть
- объявление темы и цели занятия
- объяснение нового материала
Участник дорожного движения это лицо, принимающее непосредственное
участие в движении в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного
средства.
Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) это событие, возникшее в процессе
движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли
или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.
Постоянно по улицам городов и населенных пунктов передвигаются тысячи людей,
которые спешат на работу, в школу, во многие другие места или возвращаются домой.
Для передвижения в заданном направлении люди пользуются общественным
транспортом, личными транспортными средствами (автомобилями, мотоциклами,
велосипедами) или идут пешком. Все они являются участниками дорожного движения.
Для того чтобы это движение носило упорядоченный характер и обеспечивало всем
участникам возможность быстро и безопасно двигаться в необходимом им
направлении, они должны соблюдать определенные правила, которые регулируют
движение на улицах и дорогах. Это Правила дорожного движения.
В настоящее время в Российской Федерации действуют Правила дорожного движения,
введенные в действие с 1 июня 1994 г., с изменениями и дополнениями, внесенными в
1998, 2000, 2006 и 2009гг.
И днем и ночью в любую погоду по улицам и дорогам стран мира движутся легковые
и грузовые автомобили и автобусы, которые перевозят людей, доставляют различные
товары в магазины, сырье для фабрик и заводов, строительные материалы на
строительные площадки и множество других грузов.
Все мы постоянно участвуем в дорожном движении. И поэтому мы должны знать
обязанности пешехода и пассажира и постоянно их соблюдать. (Вспомним, что в
нашей стране самый высокий показатель погибших в ДТП (15–16) на 100
пострадавших.)
2. Основные обязанности пешехода.
Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их
отсутствии по обочинам. (При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или
обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут идти по
велосипедной дорожке или друг за другом по краю проезжей части, а на дорогах с
разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части.)
По загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспортных
средств. Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также
ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу
движения транспортных средств.
Проезжую часть дороги пешеходы могут пересекать по пешеходным переходам, а при
их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии пешеходного перехода или перекрестка пешеходу разрешается
переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участке без
разделительной полосы и ограждений. При этом дорога должна хорошо
просматриваться в обе стороны.
Когда на дороге стоит регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его
сигналами. Движение пешеходов может регулироваться также пешеходным
светофором. При отсутствии регулировщика и пешеходного светофора необходимо
руководствоваться сигналами транспортного светофора.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую
часть дороги только после того, как они оценят расстояние до приближающихся
транспортных средств и убедятся, что переход будет безопасен.
При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы должны быть
особенно внимательны и не выходить на проезжую часть из-за какого-нибудь
препятствия (стоящий у тротуара автомобиль и др.), мешающего обзору проезжей
части, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Выйдя на
проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не
связано с обеспечением безопасного движения.
Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на осевой линии,
разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать
переход будет можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и если
сигнал светофора (регулировщика) переход разрешает.
При приближении автомобиля с включенным синим проблесковым маячком и
специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода
проезжей части, а находящиеся на проезжей части незамедлительно освободить ее
(отступить назад или быстро перейти на нужную сторону), уступив дорогу такому
автомобилю.
Общие меры безопасности, которые должен соблюдать пешеход.
При выходе из подъезда дома обратите внимание, не приближается ли к вам
автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед.
Если у дома стоит автомобиль или растут деревья, закрыв обзор, прежде чем выйти на
проезжую часть, осмотритесь нет ли за препятствием движущегося транспортного
средства.
При движении по тротуару всегда придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать
встречному движению пешеходов и не создавать помехи для движения.
Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, необходимо обратить
внимание, не выезжает ли машина.
Готовясь перейти дорогу, необходимо осмотреть проезжую часть.
Внимание!
Проезжую часть дороги пешеходы переходят по пешеходным переходам (наземным,
подземным и надземным) или на перекрестках. Перекресток это место, на котором
пересекаются две или более дорог.
3. Обязанности пассажира.
В соответствии с требованиями Правил дорожного движения пассажиры обязаны при
поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть
пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле быть в застегнутом мотошлеме.
Правила безопасного поведения пассажира во всех видах общественного транспорта.
Посадка в транспортное средство производится после его полной остановки через
передние двери. Войдя в салон, необходимо осмотреться, выбрать удобное место, где
вам не будут мешать. Следует посмотреть, где расположены запасные и аварийные
выходы. Если в транспорте нет свободных мест для сидения, нужно постараться встать
в центре прохода, держась рукой за поручень или за специальные подвески. Нельзя
стоять у входной двери, а тем более опираться на нее она может случайно открыться.
Передвигаться по салону общественного транспорта рекомендуется только при полной
его остановке.
Необходимо помнить, что в общественном транспорте нельзя шуметь, шалить, громко
разговаривать, есть мороженое. Нельзя высовываться из окон транспортного средства
во время его движения, отвлекая водителя от управления.
4. Правила поведения при пользовании трамваем, автобусом и троллейбусом.
* Ожидать автобус, троллейбус, трамвай только на посадочной площадке, а там, где ее
нет, – на тротуаре или обочине дороги.
При посадке в трамвай, если трамвайные пути расположены посередине улицы,
пересечь проезжую часть дороги, чтобы подойти к остановке трамвая.
Перед переходом надо осмотреть обе стороны дороги и в отсутствии движущегося
транспорта. Посадка должна производиться через передние двери, а высадка через
задние или через двери, на которых имеется надпись «Выход».
После высадки из общественного транспорта при переходе проезжей части дороги
необходимо быть особенно внимательным, учитывая интенсивное движение
транспорта.
При выходе из автобуса, если необходимо перейти проезжую часть, безопаснее всего
дойти по тротуару до ближайшего пешеходного перехода.
На загородной дороге, где обозначения пешеходного перехода нет, следует подождать,
когда автобус отъедет, осмотреть дорогу и, убедившись в возможности безопасного
перехода, перейти ее.
Правила поведения в метро.
Поведение на эскалаторе:
стойте справа, идите слева;
нельзя бежать по ступенькам эскалатора и сидеть на них.
Поведение на платформе:
не заходите за ограничительную линию;
если у вас что-то упало на рельсы, не пытайтесь достать этот предмет сами, обратитесь
к дежурному.
Водитель – главная фигура в обеспечении безопасности дорожного движения
Безопасность дорожного движения в первую очередь зависит от уровня подготовки
водителей и привития им высокого чувства ответственности за личную безопасность и
безопасность окружающих.
Целенаправленно эти качества должны формироваться с момента, как человек стал
участником дорожного движения. С этого момента он должен начать постигать азы
Правил дорожного движения и формировать убеждение в необходимости соблюдения
их постоянно.
Первым транспортным средством, которым человек начинает управлять в школьные
годы, является велосипед. Велосипедист является водителем транспортного средства,
поэтому к нему предъявляются такие же требования, как и к любому водителю.
Перед выездом каждый водитель обязан проверить и в пути обеспечить исправное
техническое состояние транспортного средства.
Выводы
1) Соблюдать Правила дорожного движения в условиях все возрастающего потока
движения автомобилей на дорогах стало намного сложнее, чем раньше. У многих
участников дорожного движения не хватает для этого выдержки и дисциплины, не
хватает общей культуры в области безопасности.
2) Каждый из нас независимо от социального положения и возраста может оказаться
на дороге в качестве пешехода или пассажира маршрутного транспортного средства
(автобус, троллейбус, трамвай).
3) Важно соблюдать меры безопасности во всех видах пассажирского транспорта.
4) Качества, присущие надежному водителю, должны формироваться с детства.
Дополнительные материалы.
Российская статистика ДТП и меры, принимаемые государством для их снижения
Вторая половина XX и начало XXI в. характеризуются неуклонным ростом перевозок
автомобильным транспортом. Число автомобилей на дорогах во всем мире растет с
каждым годом. Но в первую очередь это касается России, где, как ни в одной другой
стране мира, за последнее время резко увеличился поток автомобилей.
Появление автомобилей и быстрое увеличение их количества привело к появлению
дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и пострадавших от них. По сравнению с
развитыми странами в России значительно выше количество ДТП на 10 тыс.
транспортных средств. В 2005 г. этот показатель составил 66 ДТП. Отмечено, что
более 70% ДТП происходит в городах и населенных пунктах. Причиной более 85%
ДТП является нарушение Правил дорожного движения (ПДД) водителями
транспортных средств и пешеходами, при этом на долю водителей приходится 7075%
происшествий.
Таким образом, «человеческий фактор» возникновения дорожно-транспортных
происшествий и их трагических последствий составляет более 85% и свидетельствует
о низкой культуре в области безопасности дорожного движения основных участников
этого движения – водителей и пешеходов.
В результате быстрого роста численности автомобильного парка значительно
увеличилось число владельцев транспортных средств. Это привело к массовому
включению в дорожное движение новых водителей. Увеличилась плотность движения
в крупных городах и на федеральных дорогах.
Возросла интенсивность движения в небольших городах и на территориальных
дорогах, в результате чего изменилась дорожная ситуация как для водителей, так и для
пешеходов, которые оказались к этому плохо подготовлены.
В 2006 г. в Российской Федерации была принята Федеральная целевая программа
«Повышение безопасности дорожного движения на период 2006–2012 гг.». Целями
программы являются сокращение в 1,5 раза количества лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий, и на 10% количества ДТП с пострадавшими в
2012 г. по сравнению с 2004 г.
Это позволит Российской Федерации приблизиться к уровню безопасности дорожного
движения, характерному для стран с развитой автомобилизацией населения, снизить
показатели аварийности и, следовательно, уменьшить социальную остроту проблемы.
Реализацию программы предполагается осуществить в два этапа.
III. Закрепление материала;
- Почему согласно Кодексу Российской Федерации об административных
правонарушениях, на ваш взгляд, ужесточены наказания для пешеходов и водителей,
нарушающих Правила дорожного движения?
- Почему любое транспортное средство является источником опасности?
IV. Итог урока
V. Домашнее задание: § 3, стр. 19-22.