Ученики на Учителя.com


Конспект урока "Устройство тормозных систем автомобилей"

ПЛАН УРОКА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ
Тема:Устройство тормозных систем автомобилей
Время 4 час
Цель работы:
Закрепить знания по назначении, устройстве, взаимодействии и основных
неисправностях деталей и сборочных единиц тормозной системы
автомобилей ГАЗ-3307, ЗИЛ-130, КАМАЗ-5320, ВАЗ-2110.
Сформировать навыки разборки и сборки, регулировки узлов и агрегатов
тормозной системы автомобилей.
Оборудование учебного места:
1. Детали тормозной системы автомобилей ГАЗ-3307, ЗИЛ-130,
КАМАЗ-5320, ВАЗ-2110
2. Комплект инструментов
3. Учебник В А Родичева «Грузовые автомобили».
4. Плакаты автомобилей ГАЗ-3307, ЗИЛ-130, КАМАЗ-5320, ВАЗ-
2110.
Ход Работы:
1. Изучить правила безопасного труда при выполнении работы.
2. Повторить устройство тормозной системы автомобилей ГАЗ-3307,
ЗИЛ-130, КАМАЗ-5320, ВАЗ-2110
3. Рассмотреть работу многоконтурной и одноконтурной тормозной
системы с пневматическим и гидравлическим приводом.
4. Практическое задание Разборку и сборку тормозного цилиндра.
5. Ответьте на контрольные вопросы
Методические рекомендации по выполнению работы:
Теоретический обзор
Тормозная система предназначена для управляемого изменения скорости
автомобиля, его остановки, а также удержания на месте длительное время за
счет использования тормозной силы между колесом и дорогой. Тормозная
сила может создаваться колесным тормозным механизмом, двигателем
автомобиля (т.н. торможение двигателем), гидравлическим или
электрическим тормозом-замедлителем в трансмиссии.
Тормозная система имеет следующее устройство:
тормозной механизм;
тормозной привод.
В зависимости от конструкции фрикционной части различают:
барабанные тормозные механизмы;
дисковые тормозные механизмы.
Различают виды тормозных систем:
1. рабочая
2. стояночная
3. запасная
4. вспомогательная
Рабочая тормозная система служит для снижения скорости движения
автомобиля вплоть до полной его остановки вне зависимости от его
скорости, нагрузки и уклонов дороги.
Стояночная тормозная система служит для удержания неподвижного
автомобиля на горизонтальном участке или уклоне дороги и должна
обеспечивать неподвижное состояние снаряженного автомобиля на уклоне.
Стояночная тормозная система выполняет также функцию аварийной
тормозной системы в случае выхода из строя рабочей тормозной системы
Запасная тормозная система предназначена для плавного снижения
скорости движения автомобиля до остановки, в случаи отказа полной или
частичной рабочей системы; она может быть менее эффективной, чем
рабочая тормозная система.
Вспомогательная тормозная система, предназначена для снижения
нагрузки на основную тормозную систему при длительном торможении, на
горных спусках.
Практическое задание
Разборку и сборку тормозного цилиндра.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните два
стопорных винта
поршней
тормозного
цилиндра и
снимите их с
уплотнительными
шайбами.
2. Снимите
защитный
колпачок с корпуса
цилиндра.
3.Выверните пробку
из
корпуса цилиндра
и...
4....снимите ее
вместе с
уплотнительной
шайбой,
придерживая
пружину.
5.Выньте из корпуса
цилиндра
возвратную
пружину поршня
привода
задних тормозов.
6.Снимите с поршня
привода задних
тормозов
чашку и...
7. ...прижимную
пружину
уплотнительного
кольца
поршня.
8.Выньте поршень
привода
задних тормозов в
сборе с
уплотнительным и
распорным
кольцами.
9.Сдвиньте поршень
привода передних
тормозов
отверткой для
дальнейшей
разборки.
10.Выньте
уплотнительное
кольцо и шайбу из
корпуса
цилиндра.
11.Снимите
возвратную
пружину поршня
привода
передних тормозов.
12.Снимите чашку
и...
13. ...прижимную
пружину
уплотнительного
кольца.
14. Выньте поршень
привода передних
тормозов
в сборе с
уплотнительными
и распорным
кольцами.
15.Подденьте
тонкой
отверткой
стопорную шайбу
и снимите ее.
При каждой разборке главного тормозного
цилиндра заменяйте уплотнительные
кольца новыми, даже если они находятся в
удовлетворительном состоянии (показаны
стрелками).
Второе уплотнительное кольцо поршня
привода передних тормозов (со стороны
штока главного цилиндра) имеет две
рабочих кромки. При сборке обратите
особое внимание на их состояние.
16. Выньте из
корпуса
цилиндра штуцер с
уплотнительной
прокладкой.
18.Снимите с
поршня
привода задних
тормозов
уплотнительное и...
19. ...распорное
кольца.
21. ...распорное
и...
23. Проверьте состояние поршней и корпуса главного
цилиндра. Трещины, задиры, риски и т.п. на рабочих
поверхностях не допускаются. Защитный колпачок не должен
иметь трещин и разрывов резины.
24. Промойте все детали чистой тормозной жидкостью той же
марки, которая используется в тормозной системе вашего
автомобиля.
25. Сборку главного тормозного цилиндра проводите в
порядке, обратном разборке. Перед установкой все детали
главного тормозного цилиндра смочите тормозной жидкостью.
Контрольные вопросы.
1. Для чего необходима тормозная система автомобилей?
2. Для чего нужен гидровакуумный усилитель?
3. Как типы тормозов (по месту установки и устройству) вы
знаете?
4. Какими тормозными контурами оборудован автомобиль
КАМАЗ-5320?
Литература:
1. Учебник Родичев В.А. «Грузовые автомобили».
2. http://systemsauto.ru/
3. http://autoustroistvo.ru/
4. http://images.yandex.ru/
5. http://wiki.zr.ru/
Скачать материал

Технология - еще материалы к урокам: