Проект "Влияние технических характеристик свечей зажигания на главные эксплуатационные показатели работы двигателя внутреннего сгорания"


Влияние технических характеристик свечей
зажигания на главные эксплуатационные
показатели работы двигателя внутреннего
сгорания
СПАССКИЙ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
ПРЕПОДАВАТЕЛЬ СПЕЦ.ДИСЦИПЛИН
ГБОУ СПО «РАМЕНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ» МО
2
Содержание
Введение………………………………………………………………………………3
Глава 1. Устройство и принцип работы свечей зажигания……………………....4
Глава 2. Типы свечей зажигания……………………………………………………6
Глава 3. Сравнительная характеристика эффективности работы различных свечей
зажигания на двигателе одного типа………………………………………………..12.
Заключение……………………………………………………………………………16
Использованные источники…………………………………………………………17
3
Введение
Свеча зажигания - неотъемлемый атрибут двигателя внутреннего сгорания с легким
топливом. Свеча появилась на свет более 160 лет назад сначала в первом двигателе (без
сжатия) француза Ленуара, а затем в более эффективном двигателе со сжатием немца
Отто.
Свеча служит для воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания двигателя.
Классическая свеча, знакомая всем автолюбителям, содержит стальной корпус с резьбой и
шестигранником, изолятор с центральным электродом, образующий искровой зазор с
боковым электродом. Свеча по-прежнему является одним из самых напряженных узлов
двигателя. Причина - в тяжелейших условиях эксплуатации: циклические воздействия
высоких напряжений, температуры, давления, широкий диапазон режимов двигателя,
отложения продуктов сгорания, электроэррозия и др. На совершенствование свечи
тратились и до сих пор тратятся большие ресурсы. За последние пять лет в Патентном
фонде США зарегистрировано более 7 тысяч "свечных" патентов.
Основные характеристики свечей зажигания, это: размер под ключ, длина резьбой части,
калильное число.