Презентация "Виды передач. Ременная передача"


Подписи к слайдам:
БПОУ «Русско-Полянский аграрный техникум

БПОУ «Русско-Полянский аграрный техникум

  • Презентация к уроку по теме: 1.5. Виды передач
  • Ременная передача
  • Учебная дисциплина «Техническая механика с основами технических измерений» 1 курс – специальность Тракторист-машинист сельскохозяйственного производства. Разработала преподаватель спецдисциплин
  • Горячева Людмила Борисовна
  • Русская-Поляна 2015г

Общие сведения о ременных передачах

  • Ременные передачи относятся к передачам трением (фрикционным), у которых передача мощности осуществляется за счет сил трения, возникающих между ведущим, ведомым и промежуточным звеном – упругим ремнем (гибкой связью). 

Для нормальной работы ременной передачи необходимо

  • предварительное натяжение ремня, которое может осуществляться за счет перемещения одного из шкивов, за счет натяжных роликов или установки двигателя (механизма) на качающейся плите.

Основные понятия

  • Ведущее и ведомое звено обычно называют шкивами. Этот тип передач обычно применяется для соединения валов, расположенных на значительном расстоянии друг от друга.

Классификация ременных передач

  •  1. По форме поперечного сечения ремня:
  • А) плоскоременные (поперечное сечение ремня имеет форму плоского вытянутого прямоугольника, рис. 1а); клиноременные (поперечное сечение ремня в форме трапеции, рис. 1б);
  • Б) поликлиноременные (ремень снаружи имеет плоскую поверхность, а внутренняя, взаимодействующая со шкивами, поверхность ремня снабжена продольными гребнями, выполненными в поперечном сечении в форме трапеции, рис. 1г);
  • В) круглоременные (поперечное сечение ремня имеет форму, рис. 1в);
  • Г) зубчатоременная (внутренняя, контактирующая со шкивами, поверхность плоского ремня снабжена поперечными выступами, входящими в процессе работы передачи в соответствующие впадины шкивов, фото ниже).

  •   А) плоскоременные (поперечное сечение ремня имеет форму плоского вытянутого прямоугольника, рис. 1а); клиноременные (поперечное сечение ремня в форме трапеции, рис. 1б);

Схема ременной передачи

2. По взаимному расположению валов и ремня:

  • с параллельными геометрическими осями валов и ремнем, охватывающим шкивы в одном направлении – открытая передача(шкивы вращаются в одном направлении, рис. 2а);
  • с параллельными валами и ремнем, охватывающим шкивы в противоположных направлениях – перекрестная передача (шкивы вращаются во встречных направлениях, рис. 2б);
  • оси валов перекрещиваются под некоторым углом (чаще всего 90°, рис. 2в) – полуперекрестная передача;
  • валы передачи пересекаются, при этом изменение направления потока передаваемой мощности осуществляется посредством промежуточного шкива или ролика - угловая передача (рис. 2г).

Схема по взаимному расположению валов и ремня

3. По числу и виду шкивов применяемых в передаче:

  • с одношкивными валами;
  • с двушкивным валом,
  • один из шкивов которого холостой;
  • с валами, несущими ступенчатые шкивы для изменения передаточного числа (для ступенчатой регулировки скорости ведомого вала).

4. По количеству валов, охватываемых одним ремнем:

  • Двухвальная,
  • Трехвальная,
  • Четырехвальная,
  • Многовальная передача.

5. По наличию вспомогательных роликов:

  • без вспомогательных роликов,
  • с натяжными роликами (рис. 2д);
  • с направляющими роликами (рис. 2г).

Наибольшее применение в машиностроении имеют клиновые и поликлиновые ремни.

  • Передачу круглым резиновым ремнем(диаметром 3…12 мм) применяют в приводах малой мощности (настольные станки, приборы, бытовые машины и т. п.).

Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная

  • в которой передача мощности осуществляется зубчатым ремнем путем зацепления зубцов ремня с выступами на шкивах.

Этот тип передач является промежуточным между передачами зацеплением и передачами трением.

  • Зубчатоременная передача не требует значительного предварительного натяжения ремня и не имеет такого недостатка, как скольжение ремня, которое присуще всем прочим ременным передачам.

Применение и достоинства клиноременной передачи

  • Клиноременную передачу в основном применяют как открытую.
  • Клиноременные передачи обладают большей тяговой способностью, требуют меньшего натяжения, благодаря чему меньше нагружают опоры валов, допускают меньшие углы обхвата, что позволяет применять их при больших передаточных отношениях и малому расстоянию между шкивами.

Материал

  • Клиновые и поликлиновые ремни выполняют бесконечными и прорезиненными. Нагрузку несет корд или сложенная в несколько слоев ткань.

Классификация клиновых ремней

  • Клиновые ремни выпускают трех видов: нормального сечения,
  • узкие и широкие.
  • Широкие ремни применяются в вариаторах.

Устройство и достоинства поликлиновых ремней

  • Поликлиновые ремни – плоские ремни с высокопрочным кордом и внутренними продольными клиньями, входящими в канавки на шкивах.
  • Они более гибкие, чем клиновые, лучше обеспечивают постоянство передаточного числа.

Достоинства и недостатки плоских ремней

  • Плоские ремни обладают большой гибкостью, но требуют значительного предварительного натяжения ремня.
  • Кроме того, плоский ремень не так устойчив на шкиве, как клиновый или поликлиновый.

Достоинства ременной передачи:

  • 1. Простота конструкции;
  • 2. Возможность расположения ведущего и ведомого шкивов на больших расстояниях (более 15 метров);
  • 3. Плавность и бесшумность работы;
  • 4. Предохранение механизмов от перегрузки за счёт упругих свойств ремня и его способности проскальзывать по шкивам;
  • 5. Возможность работы с большими угловыми скоростями.

Недостатки ременной передачи:

  • 1. Постепенное вытягивание ремней, их недолговечность (при больших скоростях работает от 1000 до 5000 часов);
  • 2. Непостоянство передаточного отношения (из-за неизбежного проскальзывания ремня);
  • 3. Относительно большие размеры.

Область применения ременных передач

  • Ременные передачи применяют в большинстве случаев для передачи движения от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания,  когда по конструктивным соображениям межосевое расстояние должно быть достаточно большим, а передаточное число может быть не строго постоянным(конвейеры, приводы станков, дорожных и сельскохозяйственных машин и т. п.).

Детали ременной передачи

  • Ремни зубчатые Ремень клиновой Шкивы

Ремни вариаторов

Приводные ремни

Наиболее распространенная передача

  • После зубчатой передачи ременная – наиболее распространенная из всех механических передач.
  • Часто она используется в сочетании с другими типами передач.

Ременная передача станка

Ременный шкив коленчатого вала

Усиленные зубчатые ремни

Список используемой литературы

  • 1. Аркуша А.И. : Техническая механика. Теоретическая механика и сопротивление материалов. – М. : Высшая школа, 2005.– 250с.
  • 2. Вереина Л.И. Техническая механика: учеб. пос. для нач. проф. образования. – 3-е изд. переработ. и доп. – М.: Академия, 2006. -224 с.
  • 3. Козлов Ю. С. Основы ремонтного дела. Учеб. пособие М: Высшая школа, 2009г. 256 с. – Серия: Для средних сельских профессиональных политехнических училищ.
  • 4. Сафонова, Г.Г. Техническая механика: Учебник / Г.Г. Сафонова, Т.Ю. Артюховская, Д.А. Ермаков. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 320 c.