Презентация "Система управления дизелем"

Система управления дизелем (Electronic Diesel Control, EDC) является разновидностью системы управления двигателем. Она устанавливается на современные дизельные двигатели, в т.ч. двигатели, оборудованные системой впрыска Common Rail или насос-форсунками.

Ведущим производителем системы управления дизельным двигателем является фирма Bosch.

!

Основное предназначение системы управления дизелем заключается в регулировании работы системы впрыска топлива. Вместе с тем, система управления дизелем обеспечивает работу следующих систем двигателя:

• Топливной
• Впускной
• Турбонаддува
• рециркуляции отработавших газов
• Выпускной
• Охлаждения
• предпускового подогрева

Электронная система управления дизельным двигателем включает:

• входные датчики
• блок управления двигателем
•  и исполнительные устройства систем дизеля.

В работе система управления дизельным двигателем с системой впрыска Common Rail используются сигналы следующих входных датчиков:

• частоты вращения коленчатого вала 
• Холла
• положения педали акселератора 
• расходомер воздуха
• давления топлива
• температуры охлаждающей жидкости
• температуры топлива
• температуры воздуха на впуске
• давления наддува
• кислородный датчик

На двигателе, оборудованном системой впрыска с распределительным ТНВД, можно увидеть и другие датчики:

• давления воздуха на впуске
• момента начала впрыска (датчик хода иглы распылителя)
• температуры масла
• скорости движения

1 – вал привода насоса; 2 – перепускной клапан регулирования внутреннего давления; 3 – рычаг управления подачей топлива; 4 – грузы регулятора; 5 – жиклер слива топлива; 6 – винт регулировки полной нагрузки 7 – передаточный рычаг регулятора; 8 – электромагнитный клапан остановки двигателя; 9 – плунжер 10 – центральная пробка; 11 – нагнетательный клапан; 12 – дозирующая муфта; 13 – кулачковый диск; 14 – автомат опережения впрыска топлива; 15 – ролик; 16 – муфта; 17 – топливоподкачивающий насос низкого давления

Электронный блок управления воспринимает сигналы входных датчиков, обрабатывает их в соответствии с заложенной программой и вырабатывает управляющие воздействия на исполнительные устройства.

В своей работе блок управления взаимодействует с блоками управления автоматической коробки передач и антиблокировочной системы тормозов.

 Электрогидравлический блок АБС:

 а) блок АБС в сборе; б) внутреннее устройства блока АБС; 1-разъем подключения; 2-ЭБУ; 3-гидравлический блок; 4-гидравлический насос; 5-реле; 6-уплотнительная прокладка; 7-соленоид; 8-контакты питания гидравлического насоса; 9-корпус ЭГК; 10-каналы с резьбой для крепления гидравлических контуров

Исполнительными устройствами систем современного дизельного двигателя являются:

• топливная система

• электрический подкачивающий топливный насос
• дополнительный топливный насос (на некоторых моделях двигателей)

• система впрыска

• регулятор давления топлива
• клапан дозирования топлива в ТНВД
• форсунки впрыска

• впускная система

• электродвигатель привода впускной заслонки
• электродвигатель привода заслонок впускных клапанов

• турбонаддув

• клапан ограничения давления наддува (перепускной клапан)

• система рециркуляции отработавших газов

• выпускная система

• клапан рециркуляции отработавших газов
• переключающий клапан охладителя

• нагревательный элемент кислородного датчика

• система охлаждения

• электродвигатель дополнительного насоса охлаждающей жидкости (для охлаждения отработавших газов в охладителе)
• электродвигатель вентилятора

• система предпускового подогрева

• свеча накаливания

В результате работы системы управления дизелем реализуются следующие основные функции:

1.регулирование количества впрыскиваемого в цилиндр топлива

2.обеспечение опережения подачи топлива;

3.регулирование давления впрыска (только в системе Common Rail)

4.регулирование частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу

5.подавление колебаний в трансмиссии при изменении крутящего момента (переключение передач в АКПП)

6.ограничение максимальной частоты вращения

7.регулирование давления наддува

8.регулирование рециркуляции отработавших газов

9.охлаждение перепускаемых отработавших газов

10.обеспечение регенерации сажевого фильтра

11.облегчение запуска двигателя при низких температурах

• http://all-drive.net
• http://www.autoopt.ru
• systemsauto.ru
• https://dieselauto.ru