Презентация "Опасная инерция" 7 класс


Подписи к слайдам:
Опасная инерция

Опасная инерция

  • Автор: Горбачёва Женя
  • 7 класс
  • МОУСОШ д. Большие Боры
  • Руководитель:
  • Трофимова Ольга Евгеньевна

Цель и задачи исследования

  • Цель:
  • выяснить, какова роль ремней безопасности в автомобиле
  • убедить автомобилистов в необходимости ремней безопасности
  • Задачи:
  • поиск и систематизация информации о явлении инерции и ремнях безопасности
  • разработка и проведение анкеты для автомобилистов
  • исследование жёсткости ремня безопасности
  • разработка рекомендаций для водителей и вручение им памяток

Инерция как физическое явление

  • Inercia(лат.) – неподвижность, бездеятельность
  • Опыты по инерции – Галилео Галилей
  • (17 век)
  • Масса водителя во много раз меньше массы автомобиля, поэтому водитель, как менее инертное тело дольше сохраняет свою скорость

История происхождения ремней безопасности

  • Первый патент - США 1885 год
  • 1909 год Англия – устройство для удерживания водителя
  • 1 апреля 1970 года (Франция)
  • – закон об установке ремней безопасности на переднем сиденье
  • 1 апреля 1975 года Россия – обязательное применение

Сторонники и противники ремней безопасности

  • Мнение сторонников
  • Предотвращение выброса водителя через лобовое стекло
  • Использование ремней гонщиками спортивных автомобилей
  • Мнение противников
  • Нарушение прав личности
  • Опасность в случае пожара

Плюсы и минусы ремней безопасности

    • Плюсы:
    • Спасение жизни в 80% случаев аварий
    • Снижение числа травм на 65%
    • Уверенное движение
    • Минусы:
    • Малая эффективность на больших скоростях
    • Несовершенные конструкции
    • Помеха в условиях плохой видимости, на переправах, в гололедицу

Судьба непристегнутых водителя и пассажира

  • ИНТЕРВАЛ
  • ВРЕМЕНИ
  • ПОСЛЕДСТВИЯ
  • Спустя 0,026 с
  • вдавливается бампер; сила, в 30 раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение; не пристегнутые пассажиры продолжают двигаться со скоростью 80 км/ч
  • Спустя 0,039 с
  • водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров
  • Спустя 0,044 с
  • водитель грудной клеткой ломает руль
  • Спустя 0,05 с
  • скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила, в 80 раз превышающая их собственный вес
  • Спустя 0,068 с
  • водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток

  • Спустя 0,092 с
  • водитель и пассажир врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа
  • Спустя 0,1 с
  • повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв
  • Спустя 0,113 с
  • сидящий за водителем пассажир оказывается с водителем на одной линии, наносит ему новый удар и сам получает смертельные повреждения
  • Спустя 0,15 с
  • наступает тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли.

5.1.Анкетирование водителей

  • Вопросы
  • ответы
  • да
  • нет
  • 1. Всегда ли вы пристегиваетесь в автомобиле?
  • 83%
  • 17%
  • 2. Известно ли вам, какое физическое явление помогают преодолеть ремни безопасности?
  • 61%
  • 39%
  • 3. Отрегулированы ремни безопасности в вашем автомобиле?
  • 72%
  • 28%
  • 4. Есть ли в вашем автомобиле ремни безопасности на заднем сиденье?
  • 77%
  • 23%
  • 5. Попадали ли вы в такие ситуации когда вас спасали ремни безопасности?
  • 11%
  • 89%
  • 6. Сомневаетесь ли Вы в эффективности ремней безопасности?
  • 38%
  • 62%

5.2. Определение скорости не пристегнутого водителя

  • С какой скоростью продолжает двигаться водитель, если через 0, 039 с после начала торможения он по инерции вместе с сиденьем прошел путь 15 см
  • v = 0,15 м / 0,039 с ~ 3,85 м / с = 14 км/ч
  • V = S / t

5.3. Сравнение коэффициентов жесткости ремня безопасности и резиновой полоски

  • Из закона Гука: k = |F/Δ l|
  • 1. Жесткость резиновой полоски
  • k = 3,3 Н/0,0125м = 264 Н/м
  • 2. Жесткость ремня безопасности
  • k = 56 кН : 0,15 м ~ 370 кН/м

5.4. Памятка для водителя

  • Водитель, помни!
  • При использовании ремня безопасности вероятность смертельного исхода уменьшается:
  • - при фронтальном столкновении - в 2,3 раза
  • - при боковом столкновении - в 1,8 раза
  • - при опрокидывании автомобиля - в 5 раз!
  • Водитель, учти! Лучше двигаться без ремней безопасности:
  • - при движении по ледяной переправе (и даже с полуоткрытыми дверями);
  • - при движении по понтонным мостам (возможно падение в воду);
  • - при движении с невысокой скоростью в условиях плохой видимости и при ограниченных возможностях маневрирования
  • Водитель, знай!
  • Вот так развиваются события,
  • когда водитель на скорости 80 км/ч
  • совершает наезд на неподвижное
  • препятствие:

Анализ результатов исследования

  • установлено, в чем состоит опасность инерции для автомобилистов, и как ремень безопасности помогает предотвратить трагические последствия аварий
  • определено приблизительное значение коэффициента жесткости ремня и сравнение его с жесткостью мягкой резиновой полоски
  • составлена и вручена водителям памятка по использованию ремней безопасности
  • приведенные цифры статистики у многих водителей вызвали шок
  • надеемся, что наша работа позволит предотвратить многие несчастные случаи, а возможно, и спасет чьи-то жизни
  • Законы физики отменить невозможно!
  • БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И ТЕХ, КТО РЯДОМ С ВАМИ!