Предупреждение аварийности на дороге – чья-то сохраненная жизнь


Государственное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
Кемеровский профессионально-технический техникум
Статья:
Предупреждение аварийности на дороге чья-то сохраненная жизнь.
подготовила преподаватель
Тименцева Татьяна Александровна
г. Кемерово
2014
Нарушение правил дорожного движения при эксплуатации транспортных
средств это преступление, предусмотренное ст. 264 УК РФ. В системе
обеспечения безопасности дорожного движения при эксплуатации
транспортных средств имеется целый ряд серьезных проблем. Перевозка
пассажиров и грузов, при интенсивном движении автомобильного транспорта
и пешеходного потока, в котором участвуют десятки миллионов людей и
половина из них дети, предупреждение аварийности становится одной их
основных задач наших городов. По оценкам специалистов потери, связанные с
аварийностью, в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных
катастроф, пожаров и других видов несчастных случаев. Из общего количества
дорожно-транспортных происшествий, каждое третье является преступлением.
Дорожное преступление может заключаться в большом количестве
нарушений: в превышении разрешенной скорости движения, нарушении правил
обгона и разъезда, нарушении правил остановки и стоянки, проезда
перекрестков, железнодорожных переездов, неправильном маневрировании на
дороге. Нарушение же правил эксплуатации транспортных средств выражается
в технической неисправности автомобилей, автобусов, мотоциклов, а также не
правильная эксплуатация прицепов и нарушении правил перевозки людей,
грузов.
По оценкам специалистов потери, связанные с аварийностью, в несколько
раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других видов
несчастных случаев. Из общего количества дорожно-транспортных
происшествий, каждое третье является преступлением. Число дорожно-
транспортных происшествий, в конечном счете, зависит от участников
дорожного движения и в первую очередь от водителей транспортных средств.
Ну и нельзя конечно снимать вину с беспечных и невнимательных, а пророй и
провоцирующих аварийную обстановку пешеходов. Ведь быть пешеходом
это очень ответственно. И риски попасть в аварийную ситуацию присутствуют
у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются
именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном
месте. Некоторые даже банально забывают, что если переходишь дорогу,
нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно
появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.
Поэтому проблему и профессиональная подготовка и воспитание
водительских кадров являются главными критериями в профилактике и
предупреждении дорожно-транспортных происшествий, воспитание детей
должно начинаться с поведения на дороге, в городских условиях, где
необходимо знать все возможные опасности.
Главной причиной большого числа дорожно-транспортных происшествий
остается недостаточно высокий уровень профессиональной подготовки
водителей. Девять из десяти происшествий происходит по вине водителей. В
тоже время при современном уровне развития техники именно деятельность
водителя является решающим фактором безопасности движения.
По материалам мировой статистики распределение причин ДТП примерно
следующее:
из-за неправильных действий человека 60 — 70%,
из-за неудовлетворительного состояния дороги и несоответствия дорожных
условий характеру движения 20 — 30 %,
из-за технической неисправности автомобиля 10 — 15%.
Наиболее частыми причинами ДТП по вине водителей являются:
превышение скорости, несоблюдение дистанции, несоблюдение очередности
проезда, невнимательность и вождение в нетрезвом состоянии.
Число несчастных случаев на дороге к сожалению не уменьшается, а
растет и к сожалению, очень часто в беду попадают дети. Анализ аварийности
показывает, что большинство дорожно-транспортных происшествий
происходит в вечернее время с наступлением темноты, как правило, на
неосвещенных участках улиц, а также во время встречного разъезда
автомобилей. Среди технических средств обезопасить движение пешеходов,
помимо светофоров, и предупреждающих знаков, выделяют также
светоотражающие браслеты и наклейки на одежду.
Отличный вариант и светоотражающие наклейки, которые можно приклеить к
футболкам, обуви для детей и сумкам детям. Еще один вариант
светоотражающие браслеты. Они могут иметь вид плотной бумажной ленты
или представлять собой изделия из ткани или металла. Особенно удобны для
детей самофиксирующиеся модели. Надевать браслеты можно и на запястья, и
на предплечья.
Можно порекомендовать для родителей следующие правила:
Подвески (их должно быть несколько) лучше крепить за ремень, пояс,
пуговицу, чтобы световозвращатели свисали на уровне бедра.
Нарукавные повязки и браслеты так, чтобы они не были закрыты при
движении. Рекомендуется наносить их в виде горизонтальных и вертикальных
полос на полочку, спинку, внешнюю часть рукавов, нижнюю наружную часть
брюк, а также на головные уборы, рукавицы, обувь и другие предметы одежды.
• Сумочку, портфель или рюкзак лучше нести в правой руке, а не за спиной.
Эффективнее всего носить одежду с уже вшитыми световозвращающими
элементами.
Наиболее надежный вариант для родителей нанести на одежду детей
световозвращающие термоапликации и наклейки.
Ситуацию со смертностью пешеходов можно значительно улучшить, если
сделать пешеходов заметными на дороге круглые сутки. Современные
технологии световозвращающих материалов, из которых изготавливаются
элементы для обозначения в темноте пешеходов, помогают решить проблему.
Список использованных источников
1. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 25.11.2009) "О
безопасности дорожного движения" (принят ГД ФС РФ от 15.11.1995)
2. Указ Президента РФ от 15.06.1998 N 711 (ред. от 03.07.2008)
дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения"
(вместе с "Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного
движения Министерства внутренних дел Российской Федерации") (с изм. и
доп., вступающими в силу с 03.07.2008г)
3. Коноплянко В.И. Организация и безопасность дорожного движения:
учебник для ВУЗов/ В.И. Коноплянко.- Москва: Высшая школа. 2007-383с.
3. Цыганков Э.С. Управление автомобилем в критических ситуациях: учебное
пособие/ Э.С.Цыганков.- 3-е изд.- Рипол Классик, 2006- 59с.
4. Шухман Ю. И. Основы управления автомобилем и безопасность движения.
Серия: Учебник водителя/ Ю.Н. Шухман.- За Рулем. 2010- 160 с.