Презентация "Современные архитектурные конструкции. Архитектурное конструирование"

Подписи к слайдам:
СОВРЕМЕННЫЕ АРХИТЕКТУРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ. АРХИТЕКТУРНОЕ КОНСТРУИРОВАНИЕ.
  • Антонов Антон Николаевич,
  • архитектор
  • Москва, 2014.
АРХИТЕКТУРНОЕ КОНСТРИУРОВАНИЕ
  • Архитектурные конструкции -
  • – это понимание закономерностей образование материально-конструктивной основы архитектурных форм.
  • Строительные конструкции -
  • – изложение основ теории расчета и конструирования.
АРХИТЕКТУРНОЕ КОНСТРУИРОВАНИЕ
  • Архитектурные конструкции подразумевают понимание проектировщиком типизации объемно-планировочных и конструктивных решений, правильному их выбору и применению на начальных стадиях проектирования.
  • Архитектурное конструирование дает возможность при простейших расчетах предположить параметры конструкций здания, создающих архитектурный облик.
  • Архитектурные конструкции – это степень проработки конструктивного решения до уровня, при котором возможно определить архитектурный облик будущего здания или сооружения.
  • АРХИТЕКТУРНЫЕ
  • КОНСТРУКЦИИ
  • СТРОИТЕЛЬНЫЕ
  • КОНСТРУКЦИИ
  • Принципиальные конструктивные решения.
  • Формирование эстетики архитектурного сооружения (в целом и в деталях).
  • Расчет конструктивных решений.
  • Технология изготовления, монтаж и эксплуатация элементов конструкций.
АРХИТЕКТУРНОЕ КОНСТРУИРОВАНИЕ
  • СОВРЕМЕННЫЕ АРХИТЕКТУРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ
  • ОБРАЗУЮТ СЛЕДУЮЩИЕ ФАКТОРЫ:
  • Смелые архитектурные решения.
  • Возможность компьютерного моделирования конструкций.
  • Новые технологии изготовления конструкций.
  • Качество монтажа.
  • ИЗ ИСТОРИИ АРХИТЕКТУРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
  • Архитектурные конструкции в готическом соборе
  • Эволюция конструктивного приема
  • Истоки металлических конструкций лежат еще в 18 веке. Так, начавший в 1767 г. производить чугунные рельсы, англичанин Абрахам Дерби проектирует в 1775-1779 гг. совместно с архитектором Томасом Притчардом Чугунный мост через реку Северн в Великобритании. Его пролет всего 30 метров.
  • А в промышленных районах Англии уже в 1790-е годы начинается строительство многоэтажных фабричных построек с чугунными колоннами и металлическими балками.
  • Архитектура и конструкции мостов
  • Архитектура и конструкции мостов
  • Крымский мост в Москве
  • Эпюра изгибающих моментов
  • Архитектура и конструкции мостов
  • Архитектура и конструкции мостов
  • Живописный мост в Москве
  • Архитектура и конструкции мостов
  • Архитектура и конструкции мостов
  • Архитектура и конструкции мостов
  • Архитектура и конструкции мостов
  • В середине 19 века возникла необходимость в создании сооружений с крупным пространственным ядром - противоположность ячеистых структур. Прежде всего это вокзалы, появившиеся одновременно с бурным ростом железных дорог в Европе. Поезда смогли въезжать внутрь металло-стеклянного свода. В соответствии с традицией, структура дебаркадера отображалась на фасаде мощной аркой. Это было выражением соединения двух миров – человеческого, сохраняющего традиционные формы и масштабы, и машинного, подчиненного законам функционирования техники.
  • Вокзал в Львове
  • Киевский вокзал в Москве
  • Вокзал в Будапеште
  • Вокзал в Гамбурге
  • Современный главный вокзал в Берлине
  • Главный вокзал в Берлине
  • Берлинский метрополитен
  • Берлинский метрополитен
  • Берлинский метрополитен
  • Берлинский метрополитен
  • Берлинский метрополитен
  • Эстакада метрополитена в Гамбургес
  • Отто Вагнер (1841-1918):
  • «Каждая строительная форма возникла из конструкции и постепенно превратилась в художественную форму. Исходя из этого, можно сделать вывод, что новые функции и новые конструкции рождают новые формы.»
  • Примеры работ Отто Вагнера
  • Клепаные соединения
  • металлических конструкций
  • Новую идею подхватили и создатели торговых зданий. Так светлые и свободные пространства стали появляться в небольших магазинах и крупных универмагах:
  • Галерея Виктора Эммануила в Милане (1865-1867, арх. Джузеппе Менгони),
  • Верхние торговые ряды на Красной площади в Москве (1889-1893, арх. А.Н. Помереанцев, инж. В.Г. Шухов).
  • Опыт в создании большепролетных металлических конструкций пригодился и для крупных зрелищных построек, библиотек, музеев и собраний:
  • Придворный театр в Дрездене (1878 г., арх. Готтфрид и Манфред Земпер),
  • Здание Рейхстага в Берлине (1884-1894, арх. Пауль Валлот),
  • Дворец изящных искусств в Мехико (1904, арх. А. Боари и Ф. Марискаль),
  • Музей училища технического рисования барона Штиглица в Санкт-Петербурге (1885-1896, арх. М.Е. Месмахер).
  • Внешний облик этих построек полностью соответствует стилизаторской концепции своего времени.
  • Библиотека св.Женевьевы в Париже
    • Интересным примером может быть и сооружение из стекла и металла Джозефа Пекстона, строившего прежде оранжереи для тропических растений, – «Хрустальный дворец» для всемирной выставки в Лондоне 1851 г. Этот эксперимент положил традицию создавать экспериментальные сооружения именно из стекла и металла.
  • Самое известное из них – символ прогресса на Всемирной выставке в Париже 1889 г. – башня высотой 300 м., возведенная по проекту инженера Гюстава Эйфеля, уже имевшего опыт создания металлических мостов и сводов.
  • Детали несущих конструкций башни Эйфеля
  • Галерея Виктора Эммануила в Милане
  • Верхние торговые ряды на Красной площади в Москве
  • Музей училища технического рисования барона Штиглица в Санкт-Петрбурге
  • Здание Рейхстага в Берлине
  • Новый купол Рейхстага, арх. Норман Фостер
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!