Классный час "История Поворинского комсомола" 11 класс скачать бесплатно

Классный час "История Поворинского комсомола" 11 класс


История Поворинского комсомола
Шапкина Светлана Васильевна
Поворинский филиал ГБПОУ ВО «ЛПТТ им.А.К. Лысенко»
Не расстанусь с комсомолом,
буду вечно молодым.
Комсомол-это массовая патриотическая организация молодежи. В истории нет других
примеров молодежного движения, которое бы за годы его существования охватило более
160 миллионов человек и могло похвастаться реальными достижениями.
Гражданская война, трудовые пятилетки, героизм в годы Великой Отечественной войны,
целина, комсомольские ударные стройки- все это и есть комсомол.
Рождение комсомола- это объединение энергии и жара сердец молодых людей, мечтающих
быть полезными своей Родине. Как не забыть слова знаменитого комсомольца Павки
Корчагина: « Самое дорогое у человека –это жизнь. Она дается ему один раз, и прожить ее
надо так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы, чтобы не жег
позор за подленькое и мелочное прошлое и чтобы, умирая, смог сказать: «Вся жизнь и все
силы были отданы самому прекрасному в мире- борьбе за освобождение человечества.»
Поворино-крупный железнодорожный узел, который тоже славится своей историей,
своими героями.
Важное событие произошло в Поворино в 1919 году. На сходе граждан рассмотрен вопрос
об организации комсомольской ячейки. Были образованы комиссии по культурно-
просветительной и спортивной работе, по работе среди женщин и среди молодежи. При
начальной школе открыты пункты по ликвидации безграмотности.
Тревожная обстановка создалась в Поворино во время Первой мировой войны. В 1918 году
правительство издало Декрет о национализации крупной промышленности и
железнодорожного транспорта. Юго- Восточная дорога, дававшая частникам миллионы
прибылей, стала народной собственностью. В районе Поворино начались упорные бои.
Боевые действия временно возглавил комсомолец П. Петров, под руководством которого
воины Красной Армии уничтожили белогвардейцев в Алексиково и восстановили контроль
над линией Поворино- Царицын.
За положением дел на станции Поворино внимательно наблюдал Ленин. В мае он подписал
постановление об охране железнодорожных линий, в том числе линии Царицын-
Борисоглебск. Узнав, что из Царицына через Алексиково, Поворино в Москву и северные
губернии отправлено 500 тысяч пудов хлеба, Ленин потребовал от руководителей и
комсомольцев станции Юго-Восточной дороги обеспечить беспрепятственное
продвижение хлебных маршрутов. Комсомольцы и поворинцы совершили чудо.
Восстановлением моста через реку Хопер и путей от Борисоглебска до Алексиково
занимались борисоглебские и поворинские комсомольцы.
21 января 1924 года умер Ленин, основатель и руководитель первого в мире государства
рабочих и крестьян. Передовые комсомольцы и рабочие узла проявили высокую
политическую сознательность- они решили навсегда связать свою жизнь с комсомолом.
Заявления о приеме в комсомол рассматривались открыто на рабочих собраниях.
Начало реконструкции узла Поворино положила первая пятилетка. В короткий срок
построена электростанция, снабдившая электроэнергией производственные объекты и
жилые дома. В 1931 году сдана в эксплуатацию первая секция паровозного депо. В этом
тоже была большая заслуга комсомольцев.
Коренному обновлению подверглась и организация труда. И они были приняты. В июле
1931 года правительство разработало программу неотложного развития железнодорожного
транспорта. Мероприятия коснулись и Поворино. Паровозное депо получило локомотивы
новых марок и оборудование для их ремонта. Введена сдельная оплата труда, которая
зависела от количества и качества затраченного труда. Впервые обрел принцип
справедливости: сделал больше и лучше-больше и получай.
Ветераны до сих пор хранят память о комсомольцах Т. Кривове, И. Чернышове, Н. Юркове-
участниках революций , которые встречались с Ф. Дзержинским и Я. Свердловым.
Новые стахановские темпы набрали строители Поворино в 1935 году. От Валуек до Пензы
прокладывались вторые пути. В стройке приняли участие тысячи комсомольцев.
Последователем шахтера Алексея Стаханова на железнодорожном транспорте стал
машинист паровоза Петр Кривонос, увеличив форсунку котла паровоза, он вдвое превысил
техническую скорость локомотива. Первыми в депо Поворино применили стахановские
методы И.Воробьев, Б.Кочуров, П. Лисовцев, М. Колесников.
Рождались новые формы соревнования, новые приемы и методы работы. Паровозные
бригады переходили на хозрасчет, стремились экономить топливо и средства на ремонте
паровозов.
22 июня 1941 года фашистская Германия прервала мирное строительство Поворино.
Самоотверженно трудилась в годы войны молодежь узла. По их настоянию были созданы
комсомольско-молодежные бригады. Девиз бригад: работать за себя и за товарища,
ушедшего на фронт. Молодые путейцы под руководством И. Литвинова и А. Пушкарского
в зной и холод обеспечивали военным эшелонам «зеленую улицу» при налетах вражеской
авиации.
По инициативе комитета ВЛКСМ в паровозном депо организован молодежный цех по
выпуску товаров первой необходимости. В дневное время комсомольцы вытачивали детали
для ремонта паровозов, а ночью изготавливали металлическую посуду, ложки, ножи.
Руководили цехом М. Воронич и В. Чигарев.
В паровозном депо оттачивалась и закалялась воля комсомольца Петра Овсянкина, который
ремонтировал и восстанавливал паровозы, во время вражеских бомбардировок тушил
фашистские зажигалки и помогал раненым. За мужество, храбрость и стойкость,
проявленные в боях с немецко- фашистскими захватчиками, П. Овсянкин награжден
орденами Славы трех степеней.
В 1942 году в госпитале г. Поворино была ранена и на всю жизнь осталась слепой
медсестра-комсомолка М. Мелихова. « Все для фронта-все для победы»-этим жил каждый
труженик-комсомолец поворинского узла. Молодой машинист К. Полищук возглавил
фронтовую комсомольско-молодежную бригаду и доставлял военные грузы в самые
горячие точки. Был открыт пункт по обмену белья для раненых воинов. Непрерывно
работал отряд по сбору теплых вещей.
Героически держались на своих рабочих местах девушки-комсомолки. Полным ходом
развернулись ремонтно-восстановительные работы в Поворино. Комсомольцы и молодежь
во главе с секретарем ВЛКСМ И. Влащенко очистили от завалов железнодорожные тупики,
пассажирские и грузовые пути и привокзальную площадь.
17 октября 1946 года вышел первый номер поворинской газеты «Железнодорожник»,
которая призвала комсомольцев в кратчайший срок восстановить разрушенные войной
предприятия. По сети дорог набирало скорость новое патриотическое движение
пятисотники. Ценность его была в том, что паровозные бригады в тесном контакте со всеми
службами обеспечивали среднесуточный пробег локомотива в пятьсот и более километров.
Соревнование комсомольцев-пятисотников незримо переросло в новое качество- движение
тяжеловесников-паровозов.
История города Поворино-это время и люди, люди-труженики, люди- комсомольцы. Время
и история распределяли границы и контуры города, архитектурный стиль, текущие и
перспективные задачи. А молодежь закладывала новые улицы и строила уютные дома.
Поворинская земля славится Героями Советского Союза-это Д. Тепляков, А. Прохоров, В.
Шатилов.
Сегодня к 100-летию ВЛКСМ мы должны гордиться комсомольскими подвигами и
достижениями. Разве можно забыть их высокий нравственный потенциал и
одухотворенность, их смелость, отвагу и геройство?
Литература
1. «Край наш Воронежский». Центрально-черноземное книжное издательство, В. И.
Зарубин, 1990.
2. «Поворино, мое Поворино». Поворинская первичная организация союза
журналистов России, В.Ковалев,1989.