Конспект урока "Транспорт мира" 10 класс

1
Транспорт мира.
Планируемые результаты:
Личностные: воспитывать самостоятельность мышления,
аналитические способности, внимательность, бережное отношение к
окружающей среде;
Метапредметные: развивать практические умения в работе с
материалами учебника, картами атласа; развивать экономическое и
логическое мышление;
Предметные: сформировать у учащихся систему знаний о роли
транспорта в развитии мирового хозяйства, видах транспорта: их
особенностях, грузообороте и пассажирообороте, достоинствах и
недостатках, экологических проблемах.
Оборудование: демонстрационная политическая карта мира, учебник
«География» под редакцией В.П.Максаковского, атлас, мультимедийный
комплекс с доступом в Интернет.
Тип урока: усвоение новых знаний.
Ход урока.
I. Организационный момент.
Учитель и обучающиеся настраиваются на совместную
продуктивную работу. Каждый урок начинается с краткой
политинформации, где каждый десятиклассник одним двумя
предложениями представляет важную новость прошедшей недели.
II. Мотивация учебной и познавательной деятельности.
В восьмом классе мы изучали транспортную инфраструктуру
хозяйства России, поэтому знаем, что транспорт-это каркас, опора
хозяйства в любой стране. Главная задача транспорта перевозка грузов
и пассажиров. Нет такого человека на Земле, который бы в своей
жизни не пользовался услугами транспорта. Сегодня на уроке мы изучим
особенности мировой транспортной системы.
2
III. Актуализация опорных знаний, умений, навыков.
1. Почему транспорт называют «фундаментом» хозяйства?
2. Назовите основные виды транспорта.
3. Какие показатели используют для оценки работы транспортной
системы?
5. Какой вид транспорта лидирует в России и почему?
IV. Изучение нового материала.
Блок 1. Введение. Транспорт – одна из ведущих отраслей хозяйства
в любой стране. Это основа международного географического разделения
труда. Это « кровеносная система» в сложном организме мирового
хозяйства. Сбои в транспортной системе аналогичны перерывам в
подаче крови в организме. Без него мировое хозяйство не могло бы
существовать.
На мировом транспорте занято 100 млн. человек, протяженность
сухопутной транспортной сети составляет - 50 млн. км. Ежегодно в мире
перевозится 100млрд. тонн грузов и более триллиона пассажиров. Вывод:
транспорт влияет на размещение отраслей промышленности; является
основой МГРТ, главное условие в сотрудничестве «производитель –
потребитель».
Работу транспорта определяют по грузообороту экономический
показатель работы транспорта (показатель объёма перевозок грузов)
равный произведению массы перевозимого за определенное время груза
на расстояние перевозки, измеряется в тонно–километрах.
Пассажирооборот показатель отражения объёма перевозок пассажиров в
пассажиро - километрах, определяется как произведение количества
пассажиров на расстояния перевозок по каждому виду транспорта.
Решите задачу: грузовой автомобиль перевёз 50 тонн груза на
расстояние 200км. Определите грузооборот.
Блок 2. Влияние НТР на мировую транспортную систему,
региональные транспортные системы.
3
На современную работу транспортной системы большое влияние
оказывает НТР, которая увеличивает восстребованность, эффективность и
качество транспортных услуг. Электрификация железных дорог,
электромобили, суда атомоходы, гигантские пассажирские лайнеры,
контейниризация и контейнеровозы – свидетельства «гигантских» шагов в
развитии отрасли. Увеличивающаяся грузоподъёмность меняют «лицо»
мировой транспортной системы. Географические различия в транспорте
делят страны мира на две группы: экономически развитые страны
имеют густую транспортную сеть (70-80% общей длины мировой
транспортной системы, мирового грузооборота и пассажирооборота,
высокая плотность дорог и подвижность населения). В развивающихся
странах транспортная отрасль экономики требует модернизации. На
железных дорогах сохраняется паровозная тяга, в основном преобладает
железнодорожный и автомобильный транспорт (монотранспортная
система), широко используется гужевой, вьючный транспорт (примером
служат Индия, Пакистан, Бразилия, Аргентина).
В мире выделяют региональные транспортные системы (РТС): самая
сильная Североамериканская. Основу магистральной сети Северной
Америки образуют широтные трансконтинентальные линии железных и
автомобильных дорог. Глубинным 1000 километровым «входом» во
внутренние районы материка служит река Святого Лаврентия и Великих
озёр (анализ рис.35 стр.167 учебник). Речные пути и густая
трубопроводная сеть имеют меридиональное и диагональное
направления. Европейская РТС превосходит по густоте и частоте
движения транспорта. РТС стран СНГ, Латинской Америки, Южной Азии
имеют свои особенности. Транспорт группируется не только по
значению и уровню развития, но и по географическим сферам их
применения. В этом случае выделяют сухопутный, водный и воздушный
транспорт.
4
Приём «Подумаем».
Приведите примеры влияния НТР на транспортную систему мира,
которые вы наблюдали, с которыми вы знакомы. Как вы представляете
будущее РТС Азии или Латинской Америки?
Блок 3. Виды транспорта и их особенности.
Автомобильный транспорт с высокой манёвренностью, скоростью,
возможностью доставлять грузы непосредственно потребителю на
средних и коротких расстояниях, можно назвать транспортом 20 века.
Протяженность автомобильных дорог достигла 38 млн. км, половина из
которых приходится на пять стран США, Индия, Китай, Бразилия,
Канада. Высокий уровень автомобилизации, определяется размерами
автомобильного парка страны (анализ таблицы №30 «Десять первых стран
мира по размерам автомобильного парка, 2012 год») стр. 415 учебник. В
США на 1000 жителей приходится 850 легковых автомобилей, для
Европы и Азии этот показатель снижается до 550 700 автомобилей. В
перспективе с ростом мировой экономики процесс автомобилизации
продолжится. Сегодня в мире активно развиваются технологии
интеллектуальных транспортных систем (ИТС), которые позволяют
оптимизировать дорожное движение и повысить его безопасность.
Навигационные системы и мобильные радиоприёмники информируют
водителей о ситуации на дорогах.
Железнодорожный транспорт – важный вид сухопутного транспорта.
Не зависит от погоды и от времени года, можно где угодно построить,
но в последнее время его значение и роль в мире уменьшается.
Порядка 140 стран мира имеют железные дороги, половина из которых
расположены в США, России, Китае, Индии, Канаде, ФРГ, Бразилии,
Мексике, Аргентине. По размерам грузооборота лидируют Китай, США,
пассажирооборота – Китай и Индия. Есть территории, где железные
дороги отсутствуют. Планируется построить высокоскоростные
магистрали Пекин Лондон, где за двое суток будет преодолеваться
5
расстояние более 8 тысяч километров (знакомство с рис. 37 стр.136
Япония. Высокоскоростная магистраль Синкансен). Высокоскоростными
магистралями гордятся в Америке, Азии и даже Африке. Именно они
поднимают престиж страны. Западная Европа, включая Великобританию
объединены в единую высокоскоростную железнодорожную сеть.
Трубопроводный транспорт связывает места добычи нефти, газа и
потребления. Транспорт служит только для транспортировки жидких и
газообразных продуктов. Первый шестикилометровый нефтепровод был
построен в 1865 году в США, а современная длина мировой сети
трубопроводов составляет более 2 млн.км.
Водный транспорт морской и речной составная часть мировой
транспортной системы. Морской транспорт обслуживает четыре пятых
всей международной торговли. Протяженность морских трасс измеряется
миллионами километров (анализ рис.34 стр.167 «Морской транспорт
мира»). Морские суда перевозят нефть, уголь, зерно главные массовые
грузы, причём нередко расстояние перевозок составляет 10 тыс.км.
«Контейнерная революция» увеличила перевозку готовых изделий.
«Контейнерные мосты» проложены между Японией и Западной Европой
(рис.36 стр.167 «Контейнерный терминал»). Морской торговый флот
имеет грузоподъёмность 1,1 млрд. тонн (анализ табл. 31 стр. 415 «Десять
первых стран мира по тоннажу морского торгового флота, 2012».
Объяснение словосочетания «удобные флаги», позволяющие
судовладельцам экономить на налогах и заработной плате моряков.
Количество морских портов на всех морях и океанах превышает 2,2
тысячи. Среди них Сингапур, Лондон, Амстердам, Шанхай, Гонконг и др.
Для развитых стран мира характерны универсальные порты, способные
принимать и отправлять самые разнообразные грузы. Первенство в
мировом судоходстве принадлежит Атлантическому океану, где
осуществляется более половины всех морских грузоперевозок, на
побережье, которого сосредоточено две трети морских портов мира.
6
Второе место по размерам перевозок занимает Тихий океан. Мощные
грузопотоки формируются у берегов Китая, Японии, США, Австралии. На
третьем месте - Индийский океан, в котором Персидский залив главный
район зарождения мощных грузопотоков.
Огромное значение для мировых трасс имеют международные
морские каналы Суэцкий, Панамский; морские проливы: Ла Манш,
Гибралтарский, Ормузский, Малаккский и др. Внутренний водный
транспорт с низкой себестоимостью перевозок, большой
грузоподъёмностью лидирует в Бельгии, Нидерландах, Франции, Канаде,
США, Китае, Нидерландах.
Воздушный транспорт молодой и динамичный, дорогой и главный
в пассажироперевозках на далекие расстояния. Ведущий в
межконтинентальных пассажирских перевозках. Сеть регулярных
авиалиний опоясывает весь земной шар. Многими тысячами исчисляется
количество аэропортов.
Приём «Проблемный вопрос».
1. Интеллектуальные транспортные системы позволяют увеличить
безопасность дорожного движения. Каким вы видите развитие этого
«помощника» на дорогах мира через 10 – 20 лет?
2. Анализируя карту атласа ( стр.24 -25) «Структура мирового грузо-
и пассажирооборота» в процентах, сделайте вывод о преобладающих
видах транспорта в мире.
3. Какие страны можно назвать лидерами морского судоходства?
«Первая десятка стран по тоннажу морского флота» (атлас стр.25).
4. Учитывая увеличение подвижности населения, вызванную
«туристическим бумом» в мире, жизненной необходимостью,
спрогнозируйте будущее воздушного транспорта мира.
Блок 4. Транспортные узлы.
Различные виды транспорта, пересекаясь, образуют транспортные
узлы, которые помогают пассажирам быстро и удобно осуществить
7
пересадку с одного вида транспорта на другой, здесь происходит
перераспределение грузопотоков и пассажиропотоков.
Блок 5. Влияние транспорта на окружающую среду.
Транспорт оказывает негативное влияние на окружающую среду:
выделение выхлопных газов в атмосферу;
загрязнение гидросферы водным транспортом;
«шумовое» загрязнение;
нарушение поверхностного слоя почвы.
Приём «Проблемный вопрос».
1. Можно ли транспортный узел назвать «комфортным
географическим пунктом», где пассажиры и грузы для дальнейшего
передвижения меняют один вид транспорта на другой?
2. Охрана природы –главная задача XXI века. Докажите, что сегодня
каждый человек, владея экологической культурой, должен создавать и
внедрять в транспортную систему мира «экологически чистые машины».
V. Итоги урока.
Мировая транспортная система была изучена благодаря активному
сотрудничеству «педагог ученик». За активную р